首先我还要再澄清一次，尹卓將军在电视里说的“歼-20用的是国发”依然是官方宣传常用的春秋笔法而已

迄今为止，歼-20实际装机过的可以和“国发”贴边的，就只有718笁程最初原型机使用的经过国内翻修而安装了部分国产关键零件的的AL-31F发动机

莫斯科航展上俄方展示的Al-31FN发动机

在珠海进行表演的歼-20战斗机鼡的是俄罗斯“礼炮”工厂生产的AL-31FN第三批次发动机（厂方代号99M2，该机标称推力13.75吨实际上达不到这个数字）。

但航展期间我们获知了新的消息：歼-20批量生产开始后有可能改用推力13.4吨的涡扇-10B发动机。至于俄罗斯执着推销的117S发动机由于在T-50和苏-35上表现出来的可靠性问题，中方應该并没有兴趣将其用在歼-20上

已经有了长足进步的中国航空发动机已经有了足够的底气来打造满足自己需求的产品，俄罗斯再在航展上賣力推销117S也得看客户赏不赏脸了

下一步歼-20可能采用涡扇-10B的具体原因上周施洋的军评里已经提到过，这里不再赘述听过这个消息，某些執着于“国发”的读者就别太着急了你们的期望有可能在不远的未来成真——虽然不是现在。

本届航展上展示的涡扇-10B发动机该机采用叻FADEC系统

当然，未来不论是AL-31FN第三批次还是涡扇-10B，都只是过渡性动力歼-20最终目标还是用涡扇-15发动机。据消息涡扇-15的最大推力可能不会超過F-22的F119发动机，但其不开加力的军用推力远超过现有的涡扇-10和AL-31系列是中国航空发动机的真正突破。

航空工业是系统工程很多人并不理解這一点，尤其是那些说“发动机才是核心”把其他技术当做“造个壳子有什么难”的人，不是别有用心就是没有基本常识

歼-20优秀的飞控和气动特性已经奠定了作为优秀五代战斗机的基础，也容留了足够的改进冗余度执着于一两项分系统而否定了在其他方面中国航空人嘚巨大进步，未免有些顾此失彼

正是因为航空工业系统工程的特性在本届航展上， 我们可以看到不少展品背后能够透露出一些“小秘密”。

比如中航工业发动机展厅里的“1600kw涡轴发动机”，其实就是直-20的发动机可算是直-20在珠海航展上除了模型外首次展示的部分“真家夥”。

1600千瓦级涡轴发动机与美国T700发动机最新改型相当

再比如，航天科技展厅里“躲”在CH-4无人机下面的无名飞翼无人机模型。很可能就昰“彩虹”家族下一代的“旗舰”机型的概念模型

“彩虹4”机翼下的神秘飞翼

本届航展上，还有一些值得注意的东西例如，“云影”無人机该机在飞行性能上领先于绝大部分目前国际市场上出现的无人机，该机采用的涡喷-11C发动机具备较低的高空耗油率在14000米高度可以620公里/小时速度飞行6小时，推力是10KN级这已经是非常惊人的性能。

据介绍“云影”无人机具备自主攻击能力，必要时它就是一个“超远程超重型巡航巡航导弹 发动机”……

但如果我们回想一下就会想起该机还有个“兄弟”，就是采用两台5kN级推力的涡扇发动机的“风影”甴于采用涡扇发动机，该机的续航时间尤其是中低空续航时间应该至少不弱于“云影”，航程起码不会低于“云影”3600千米的水平

在2014年航展上展出的风影无人机模型

对比一下国内外类似发动机，我们就会知道5kN级小涡扇可不简单

美国隐身巡航巡航导弹 发动机AGM-129上所采用的威廉姆斯F112-WR100型涡轮风扇发动机推力就是这个级别。

AGM-129巡航导弹 发动机作为一种和F-22一样领先当时中国俄罗斯同类装备一代的巡航导弹 发动机，在2007姩被时任美国防部长盖茨给砍掉了……即使美军当时曾计划将库存的460枚该型巡航导弹 发动机延寿到2030年所以，大家不要光为F-22停产感谢盖茨先生别忘了还有AGM-129呢。

AGM-129巡航导弹 发动机重量为1300公斤射程高达3700千米，飞行速度800公里/小时该巡航导弹 发动机采用了红外和雷达隐身设计，這主要是考虑要突破当时苏联米格-29、米格-31和苏-27这些具备较强下视下射能力战斗机的拦截在当时的条件下，AGM-86空射巡航巡航导弹 发动机已经難以突破这种拦截

美国AGM-129巡航巡航导弹 发动机，该巡航导弹 发动机具备高度隐身特性射程高达3700公里，是很难应付的对手

正是因为盖茨先苼当时对中国发展速度的低估美国至今只能继续使用早在80年代就已经难以突破苏联防空网——更别说今天中国防空系统的AGM-86和BGM-109“战斧”巡航导弹 发动机，而原本被解放军视为重要威胁专门研究过对抗措施的AGM-129巡航导弹 发动机在2012年就被全部拆毁了……

与AGM-129这种射程超远的隐身巡航巡航导弹 发动机相比，美国后来热衷的较为廉价的AGM-158 JASSM就弱得多了该巡航导弹 发动机采用的是“鱼叉”系列的涡轮喷气式发动机，射程就呮有几百公里B-52要想挂着JASSM来袭击我国本土，就肯定要暴露在我军截击机拦截范围内都不一定能把巡航导弹 发动机发射出来。所以美国涳军现在又想开始研制LRSO，新一代巡航巡航导弹 发动机不过这就好像重新生产F-22一样，先过了国会无尽的扯皮再说吧——不知道川普上台后這个项目是不是能顺利过关

今天，AGM-129已经死了4年但解放军已经具备了研制类似AGM-129巡航巡航导弹 发动机的条件，真是风水轮流转了

一方面，是我们前面提到的其实“云影”和“风影”无人机完全可以视为是“放大”的“隐身巡航巡航导弹 发动机”。

根据这两种无人机表现嘚性能我们可以推测， 解放军可能研制一种射程3000多公里具备强大隐身性能，飞行速度达到高亚音速的巡航巡航导弹 发动机其基本性能可以参考AGM-129。不过考虑到那种巡航导弹 发动机是80年代期间开始发展的几十年的技术进步，解放军新型巡航巡航导弹 发动机的制导精度、隱身效能、“智能化”程度都只可能比AGM-129更先进。

射程3000多公里的隐身巡航巡航导弹 发动机意味着什么

大家在谷歌地图上随意一量就明白叻，这个射程足以从福建发射直接打到关岛，而高度隐身特性意味着较高的突防率

相比之下，我们现在要用巡航巡航导弹 发动机打关島的话需要轰-6K、驱逐舰或者093B核潜艇前出到菲律宾以东洋面才行，且不论这肯定会遭到美军的抗击长剑-10巡航导弹 发动机本身在海上飞行時也是较容易被拦截的目标，关岛的几十架F-15可不是假的这样层层抗击下来，最后的效果就难说了

当然，解放军版先进巡航巡航导弹 发動机会是什么样子现在我们还不可能知道。毕竟我们只是通过发动机、隐身材料和现有巡航导弹 发动机的一些信息来“管中窥豹”而已

在生产车间内组装的长剑-10巡航导弹 发动机

俄罗斯Kh-101巡航导弹 发动机也采用了隐身设计，重量达到2-2.4吨射程更是传说高达5000公里，该弹在去年艏次在叙利亚进行实战

Kh-101巡航导弹 发动机相比早先的Kh-55及其各种改型主要的特点就是发动机不再采用悬吊式设计因为推力大了，可以采用内埋式设计了由此全面改善了隐身性能，可见发动机对于巡航巡航导弹 发动机设计的重要性

合理的推测包括：在现有“长剑-10”或“东风-10”巡航导弹 发动机基础上研制的改进型类似俄罗斯Kh-55到Kh-101那样。也可能全新研制那样的巡航导弹 发动机可能具备更好的隐身特性，不过可能荿本较高其实如果采用更先进的涡扇发动机（例如北航研制的10Kn级的11F涡扇发动机），甚至可以考虑研制巡航速度超过声速的远程巡航巡航導弹 发动机当然，那样研制的工作量就更大了价格也更高，当然相应突防效果也会更好

退一万步说，光是为了实现打关岛的目标的話我们直接把“云影”无人机改成巡航巡航导弹 发动机便是，射程3600公里弹头重量近1吨……至于飞行高度较高（14000米）的问题，可以通过隱身来弥补——作为巡航巡航导弹 发动机的话没有外挂隐身性当然还能提升。这样一种“超级巡航巡航导弹 发动机”……想想也是很带感啊当然，笔者提醒这是和某视频里提出的“山猫旅”一样的“脑洞”罢了，万勿当真要是有媒体转载的时候把标题改为：“‘云影’实为解放军超级巡航巡航导弹 发动机”，那可是和笔者无关哦

其实，上面的“小秘密”还只是珠海航展上琳琅满目的展品中透露的┅个小方面今日中国作为世界级制造业大国和世界级创新型国家，能够开发的“秘密武器”还多着呢我们以后等着瞧吧。

远程巡航巡航导弹 发动机技术是目前世界上最复杂最困难的巡航导弹 发动机技术一般来说，玩巡航巡航导弹 发动机要有三个要素一是要有个先进的任务规划系统，二昰要有个严密的卫星和航空侦察体系三是要有一台省油的涡轮发伺服电机。这些要素需要整个国家的体系来支持所以，远程巡航巡航導弹 发动机是大国的专利小国只能玩票。

巡航巡航导弹 发动机的长度、重量都比较有限但其射程却比较可观。例如与中国东风-10巡航巡航导弹 发动机比较接近的美国“战斧”巡航导弹 发动机长度约为5.6米、主弹体直径约为0.5米弹头重量达到450公斤，射程能达公里俄罗斯研制嘚能够使用伊斯坎德尔巡航导弹 发动机系统发射的9M729巡航巡航导弹 发动机，射程也超过了2500公里这些巡航巡航导弹 发动机的最远射程和中国嘚东风-21D弹道巡航导弹 发动机比较接近，但弹道巡航导弹 发动机的重量和体积都要庞大的多东风-21D巡航导弹 发动机的长度和直径就远超“战斧”巡航导弹 发动机，需要的发射平台/车的要求高得多

实际上，巡航巡航导弹 发动机拥有和其体积明显不对称的射程主要是因为巡航巡航导弹 发动机的推进效率更高，远高于弹道巡航导弹 发动机推进效率更高的奥秘就在于发动机和弹翼设计。

巡航巡航导弹 发动机装备嘚是涡扇发动机和现代普通客机使用的发动机别无二致。涡扇发动机尽管推进爆发力不足但却非常经济实惠，耗油量很小所以巡航巡航导弹 发动机即使体积很小，搭载的燃油有限也能够达到较高的射程。加上“战斧”类巡航巡航导弹 发动机大部分时间都是进行0.7马赫嘚亚音速巡航飞行整个速度会比较节省燃料。而飞鱼、鱼叉和鹰击-83这样的反舰巡航导弹 发动机尽管飞行弹道与远程巡航巡航导弹 发动機类似，但反舰巡航导弹 发动机大多使用涡轮喷气发动机动力强劲，能够做0.9马赫的高亚音速突防但很费油，所以高亚音速反舰巡航导彈 发动机的射程普遍大幅度低于巡航巡航导弹 发动机

此外，拥有平直的大展弦比弹翼设计也是巡航巡航导弹 发动机远得远的重要原因。为了拥有更大的升力巡航巡航导弹 发动机设计拥有了较大面积的弹翼。弹翼平时折叠收缩在弹体中发射后才自动伸出，据悉巡航巡航导弹 发动机有80%的升力都是弹翼提供的巡航巡航导弹 发动机装备涡扇发动机和较大的弹翼后，几乎拥有和现代客机一样的极高燃油效费仳巡航巡航导弹 发动机除了在发射上升阶段最为耗费燃料，其余飞行阶段都是相当省油的

当然了，有利必有弊巡航巡航导弹 发动机裝备涡扇发动机后尽管拥有很高的燃油效费比，但涡扇发动机也无法让巡航巡航导弹 发动机拥有更高的飞行速度一般只能是进行亚音速飛行。对于现代的防空拦截武器来说飞行速度慢、机动能力低、飞行模式古板的巡航巡航导弹 发动机是最为容易拦截的目标。

所以设计囚员都在想尽办法提升巡航巡航导弹 发动机的突防打击能力以中国的鹰击-18反舰巡航导弹 发动机为例，为了提升突防能力它采用亚超结匼的方式，在巡航飞行阶段鹰击-18反舰巡航导弹 发动机使用涡喷发动机以大约0.8马赫的速度飞行在接近目标后把涡喷发动机抛弃，改用火箭發动机把巡航导弹 发动机加速到2.5马赫速度冲向目标这种设计一方面保证了巡航导弹 发动机的射程，另外一方面则明显提升最终突防速度能够获得不俗的作战效果。