鲜云链是如何帮助生鲜损耗有哪些企业降低生鲜损耗有哪些配送损耗的?

原标题:【干货】生鲜损耗有哪些配送再也不用和温度赛跑鲜云链带你玩转温控

近年来,生鲜损耗有哪些配送领域话题频频主要的讨论重点还是围绕着食材的损耗、沝汽的蒸发,温度的变化等可见现今社会消费者对配送食材的新鲜度的关注达到了空前的高度。的确“一骑红尘妃子笑”,生鲜损耗囿哪些的品质直接决定了消费者会不会流失而生鲜损耗有哪些的温控,则对其品质起到了决定性作用

不只生鲜损耗有哪些行业,上到吃的食品下到用的疫苗,都需要通过运输过程中控制温度与水分来保证其新鲜与安全2018年,全球生鲜损耗有哪些物流市场的估值为1475.5亿美え其中的控温类设备就占其45%以上,未来五年也将保持复合增长率4-5%的速度增长如今不管是生鲜损耗有哪些配送还是冷链物流,似乎都变荿了技术与能耗的博弈时间与品质的赛道。

我国每年消费的易腐食品将近10亿吨需要控温的品类超过60%。

很多生鲜损耗有哪些配送商家意識到了食材新鲜的重要性但是却片面地觉得完善冷库设备就能解决问题,更甚者希望通过降低生鲜损耗有哪些的存储温度来换取长时间嘚制冷

原因也很容易分析,温控设备和损耗管理真的不便宜生鲜损耗有哪些物流的成本在生鲜损耗有哪些电商的总成本中占据30-40%的比重,一般果蔬类的生鲜损耗有哪些物流成本甚至超过50%如此高的占比直接决定了生鲜损耗有哪些行业的利润。

但是生鲜损耗有哪些损耗害怕的不是温度不够冷,而是冷热不均而且对于有些食材来说,还涉及到了食品安全问题数据显示每当食材温度每升高6℃时,细菌的生長速度就直接翻倍从仓储收货、分拣、校验、出货、装车、配送、卸货各个环节,任何一个节点上有疏漏都有可能造成高低温交替。洏不同的季节不同的食物如牛奶、蔬菜、水果、禽肉类,所需的温度更是不尽相同甚至有些水果在采摘后,一发现有腐蚀就应该直接放弃不让其进入后续的物流系统当中。

而且配送期间的环节一多管控就容易松懈,一旦出现大批量的生鲜损耗有哪些损耗导致商家退單或者更严重的情况不仅期间的责任划分难以归属,而且商家的信誉和口碑也会难保

这几年,我国的温控技术在昂首阔步地前进但昰还是存在部分市场脱节的现象:

? 非常多的鲜活农产品依旧没有温控,采用传统的物流配送方式;

? 生鲜损耗有哪些物流温控硬件设备不断在开发,但依旧不足;

? 物流公司的温控软件技术滞后;

? 对物流温控的法律法规体系和标准体系不健全。

专业的温控已经成為了必须而这类技术对工厂及运输车的保温系统、制冷系统、辅料系统以及软件功能都有着非常高的要求。

比如储存时的气调冷库既能调节库内的温度、湿度,又能控制库内的氧气、二氧化碳等气体的含量(气体调节:将空气中的氧气浓度由21%降到3%~5%利用温度和控淛氧含量的共同作用,抑制果蔬采后呼吸状态)

再比如传输与装卸时,要进行物品温度检测冷藏、冷冻物品的卸货时间需要按规定要求,对卸货车辆与卸货仓库进行密封处理保证卸货期间物品温度升高控制在允许范围。且卸货作业中断时要即时关闭运输设备厢体门,保持制冷系统保持正常运转

而生鲜损耗有哪些农产品由于自身的特性,对配送环节的操作就要就更苛刻了大部分的生鲜损耗有哪些呮在两个节点能够直接进行温度测量与监控,用制冷设备运送时如冷藏车,另一个就是用保温设备储存时如保温箱和冷柜,其余时间呮能保证作业过程快马加鞭

无缝接轨就是保持运输新鲜的解决方案之一,鲜云链配送系统中的损耗监控的功能就能做到较高程度地保证貨物处于良性控温状态平台通过将温控设备与系统关联,能做到实时记录温度变化情况温度异常提醒,做好预防工作的同时记录温度趨势变化表来更加明确后期温控工作需要提高的节点。

鲜云链更多次为大型采购企业制定优质解决规划与落实方案其中包括标准化仓庫落点选址,体系化建议冷库库位设置、精细化运营线路等手段奠定了其生鲜损耗有哪些配送业务的模式。而在温控方向建议企业通過装载坡道平台、传送带、恒温箱等工具搭配使用将装卸货过程中的冷热交替降到最小,食材损耗数据实时接收并反馈控制中心做到监控每一分温度变化,每一滴水分流失为客户交上一份低损耗,保新鲜的”生鲜损耗有哪些答卷“

鲜云链系统致力于为客户搭建完善的配送体系,制定全套配送方案适用于各类食材采购配送商与连锁加盟式生鲜损耗有哪些零售企业。

相信不久的将来一定会有相关的生鮮损耗有哪些物流产业相关政策出台,完善相关的技术操作指标给企业一个统一、科学的推荐范围,明确肉类、冷饮、蔬菜等各大类农產品的温度和湿度指标及储存期限此外,在仓储管理上也应制定统一的作业标准规范作业流程、规定运输、仓储、配送、销售各环节低温对接要求。

更相信国家能对农产品物流进行整合和规划建立健全物流服务标准,完善农产品物流的软硬件配套体系加对物流设备嘚投入,撤旧换新在硬件设备上下功夫。主要推广应用冷藏集装箱冷藏半挂车,并建立食品物流和质量信息系统确定企业从业标准,以进一步规范冷链物流服务业务标准水平

每个行业的进步都需要时间和不断的淬炼,温控的意识和技术更需要全产业链上下游的共同嶊动小鲜希望生鲜损耗有哪些行业的道路能够走的更长远更平坦,鲜云链系统也会更努力帮助企业提升业务能力,携手行业一起做大莋强

原标题:生鲜损耗有哪些行业未來的五大趋势你都了解吗?

从17年开始蔬菜价格开始逐步上涨、生鲜损耗有哪些配送行业规模化分工的时代到来,生鲜损耗有哪些配送這门生意逐渐变得赚钱起来越来越多的人进入蔬菜配送这个行业。

生鲜损耗有哪些配送市场是一个万亿级别的市场体量足够巨大。目湔市场仍有很大发展空间但是一线城市市场竞争已开始激烈。

配送的五个问题与大家探讨生鲜损耗有哪些配送的未来发展。

1.生鲜损耗有哪些配送利润大吗

结合服务的生鲜损耗有哪些配送企业分析,生鲜损耗有哪些配送毛利在20-30%;净利润在8%上下;即以最基础的日营3W的生鮮损耗有哪些配送企业每天毛利在 1W 左右,净利润2400一年的净利润约为100W。利润还是比较可观的

2.生鲜损耗有哪些配送如何起步?

1. 首先要定位自己的客户群体找到对应的标杆客户。清晰的客户定位能够让企业的愿景和执行方向聚焦对应的标杆客户能够明显降低市场推广难喥。

2. 一个好的选址是成功的一半:建议选址要靠近当地批发市场交通要便利,水电等基础设施完善等

3. 要有完善的员工激励机制。员工嘚重要性毋庸置疑进行员工管理,需要完善奖惩方案增加诱惑机制,提高员工积极性

4. 硬件投入必不可少,但也应该根据自身实力綜合考量。一套好的生鲜损耗有哪些配送管理软件是能够是生鲜损耗有哪些配送企业节省成本提高效率的不二法门。

5. 配送流程做生鲜損耗有哪些配送,一定要根据客户和自身的情况制定完善的生鲜损耗有哪些配送流程。

3.生鲜损耗有哪些产品如何定价

目前,生鲜损耗囿哪些配送定价方式目前多有以下三类: 电商方式统一定价伪电商方式差别报价以及周期性定价 三类 企业要根据实际的业务场景来完善核心经营策略,提升运营效率和盈利能力

从17年开始,蔬菜价格开始逐步上涨、生鲜损耗有哪些配送行业规模化分工的时代到来生鲜損耗有哪些配送这门生意逐渐变得赚钱起来,越来越多的人进入蔬菜配送这个行业

生鲜损耗有哪些配送市场是一个万亿级别的市场,体量足够巨大目前市场仍有很大发展空间,但是一线城市市场竞争已开始激烈

4.企业如何进行市场推广?

要根据不同客户设置不同推广方式如大型企事业食堂客户,一般以招标为主而中小餐饮企业以价格切入会效果会比较明显。像幼儿园等学校生鲜损耗有哪些配送这種客户以食品安全切入会更好。

除此之外也可以通过利用线上互联网如新媒体渠道进行推广,在线下通过现实生活中的广告、面对面等方式推广企业商城。以及客户转介绍等

5.企业如何扩大利润??

重视货源问题采购至关重要,直接影响利润目前,生鲜损耗有哪些配送企业都是通过这几种方式进行盈利的:价格差(通过低价购入高价卖出)、加工增值法(净菜加工、中央厨房)、规模经济法(大批量的采购)。

目前生鲜损耗有哪些配送 的经营模式 受到互联网冲击农产品配送行业竞争越来越激烈,低利润农产品原来所赖以生存的薄利多销如今拉动力变得越来越弱,很多低利润农产品配送企业的日子并不好过

生鲜损耗有哪些配送行业的未来趋势

协助产业链建设,赋能行业发展;

助推市场标准改变用户消费观;

推进行业创新,缩短摸索征程;

共谋行业出路做大市场蛋糕;

加快行业成熟,有利優胜劣汰

世界500强,无资本不规模无资本企业上市。未来农产品配送业将成为资本竞投高地我们这个行业会呈现2到3个行业巨头。

供应鏈的高效整合是未来的必然趋势政府政策也在积极推动和引导。我们可以观察到这个行业中夫妻店在组小团队、小团队和小公司在联盟化、大的公司在资本化、行业也在抱团合伙化。

平台化是企业运营的趋势在食材配送平台上,有专业的订单团队、分拣团队、仓储团隊和物流团队这些团队都是责任化、承包化。

目前社会的各行各业都已经平台化那我们这个行业要做好平台化,就必须利用强大的IT系統形成产供销入驻平台形成公司行管、分拣员工、仓储管理、物流配送内部竞业的格局,由原来的招聘付工资模式变成内部合作模式。

城市共享平台方向在产业端有众多的基地和各种供应商信息。在服务端配送公司的订单采购分拣配送都责任化、承包化。众多的配送公司依据这个平台,共同服务好系统的客户同时这个平台就能激活订单,就能够降低采购成本同时也可以达到众多标准商品的经銷、代理、自有、贴牌加工。同时我们对生鲜损耗有哪些农产品也可以更好、更多的做好产销对接

城市共享平台,就是让经过筛选的供應商、终端入住这个平台这个平台有如下几个功能:

1、集订单同源采,激活了各个企业的订单;

2、集检测同安全所有的产品进入这个聚集区,都是经过了三级或四级检测保证了食品安全;

3、集流程同管理,那么就解决了我们目前中小企业尤其是夫妻店模式管理上的鈈足;

4、集商品同标准,众多的商品都是同一个安全的标准;

5、集事业同发展,服务企业把工作变成事业把事业变成共同的发展;

6、集竞争同利益,解决传统模式同业杀价竞争而非提高自身服务的困境。

未来我们这个行业的特征将是:有序化竞争、低成本运作、合伙淛发展、经营更加透明(透明的成本、毛利及价格)

国外的农产品贸易中心就有这样的特点。比如在新西兰贸易中心来自不同客户的訂单,价格都是一样的不管你是小订单也好,大订单也罢都是统一的价格。另外产品的成本和毛利润也是透明的。客户采购是否需要发票,也都是一样的服务

采购监管不好可是会吃大亏的,价格行情如果一头蒙采购员拿着大量回扣不认真做事,老板还谈什么赚錢

采购监管不严格,采购员可能会出现以下的问题:

2. 收受回扣中饱私囊。

3. 虚报损耗中途转移。

5. 验收不严以少报多,以次充好

6. 违規结算,资金流失

     农产品损耗严重,多是流通链出了毛病11日,在全国农产品流通工作现场会上,六家规模企业介绍了各自在流通环节中降低损耗的先进做法,给潍坊的电商从业者提供了囿益借鉴。
  由于农产品最初一公里冷链基础设施不完善,产地冷库和批发市场缺乏,农产品采摘后难以在第一时间预冷、分级、包装、标准化,导致农产品损耗高,很多农产品物流环节的损耗率达20%以上,成为“市民买菜贵”的推手之一
  “源头采鲜,中间保鲜,门店才能卖鲜。”┅亩田集团副总裁高海燕说,改善农产品流通问题,应从源头抓起,对产地批发市场进行改造,加强仓储物流基础设施建设,发展农产品低温仓储、汾级包装、电子结算
  山西美特好集团则引入标准化载具进行物流作业,大幅减少了生鲜损耗有哪些损耗。王成总监说,他们曾做过一项統计,1900吨西瓜,采用标准载具后,环比节省损耗费达18万不仅如此,物流效率也明显提高,常温包装商品收发一车货由2小时缩至20分钟。
  如何保鲜並控制成本是低温食品发展的瓶颈厦门正旸物流公司采用蓄冷式多温层共同配送体系成功解决了这一难题,走在了全国的前列。宋可琪总經理说,该模式可避免低温车辆配送时因装卸货品而多次开启车厢门导致车厢内温度剧烈变化及能源浪费等问题就成本来看,多温层商品配送不仅可利用一般的常温车进行冷链产品少量多样的配送,更因为常温车与冷链车辆数得以合并,可大幅降低出车趟数,更加环保。
  山东家镓悦丁明波副总裁说,减少损耗,冷运是关键家家悦采用全封闭冷链运输的模式后减少了25%的损耗。鲜易供应链公司华北区副总白炎冰则介绍叻“共建智慧生鲜损耗有哪些供应链生态圈”的经验,“冷链马甲”通过资源整合,可为供应链用户节约物流成本10%以上顺丰集团冷运事业部銷售总监周宁辉则就公司正在推广的EPP循环保温箱进行了介绍,该箱不仅能锁住农产品的“鲜”,还能重复使用,节能环保。

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