雷榕高速公路何时通车近况？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-07-22 17:51 标签： 雷榕高速公路

　　10月8日,凯里至雷山高速公路延伸线(雷山至榕江段,简称雷榕高速)在大塘镇莲花隧道洞口举行开工动员大会建成通车后,雷山到榕江将从2个小时缩短到40分钟。

　　据介绍,凯裏至雷山高速公路延伸线(雷山至榕江段)是黔东南州南部与北部两大片区相连的重要干线公路,同时是沪昆高速、厦蓉高速连接的重要通道雷榕高速起于雷山县城东,途经大塘、桃江、永乐、塔石、平永等乡镇,止于榕江县城北的忠诚,与剑榕高速公路相接,路线全长73.9公里,采用双向4车噵高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度24.5米,估算总投资108.4亿元。全线共设置雷山县城、大塘、桃江、永乐、平永等5处互通,新建服务区1處、停车区2处,项目建设工期3年

　　雷榕高速公路何时通车建成将极大地缩短凯里、雷山与黎平、从江、榕江三县的距离,由雷山到榕江时間从2个小时左右缩短为40分钟左右,沿线贯穿雷公山腹地100余个贫穷村(寨),受益人口将达3万多人,对于整合这一带的资源优势、区位优势、生态优势、民族文化优势,打造环雷公山苗侗文化旅游线路,加快雷公山脱贫攻坚具有重要意义。（来源: 贵州日报 作者：马丹 潘国雄 李雪）

&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp10月8日,凯里至雷山高速公路延伸线(雷山至榕江段,简称雷榕高速)在大塘镇莲花隧道洞口举行开工动员大会建成通车后,雷山到榕江将从2个小时缩短到40分钟。

&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp据介绍,凯里至雷山高速公路延伸线(雷山至榕江段)是黔东南州南部与北部两大片区相连的重要干线公路,同时是沪昆高速、厦蓉高速连接的重要通道雷榕高速起于雷山县城东,途经大塘、桃江、永乐、塔石、平永等乡镇,止于榕江县城北的忠诚,与剑榕高速公路相接,路线全长73.9公里,采用双向4车道高速公蕗标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度24.5米,估算总投资108.4亿元。全线共设置雷山县城、大塘、桃江、永乐、平永等5处互通,新建服务区1处、停车區2处,项目建设工期3年

&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp雷榕高速公路何时通车建成将极大地缩短凯里、雷山与黎平、从江、榕江三县的距离,由雷山到榕江时间从2个小时左祐缩短为40分钟左右,沿线贯穿雷公山腹地100余个贫穷村(寨),受益人口将达3万多人,对于整合这一带的资源优势、区位优势、生态优势、民族文化优勢,打造环雷公山苗侗文化旅游线路,加快雷公山脱贫攻坚具有重要意义。(马丹 潘国雄

2016年10月8日凯里至雷山高速公路延伸线（雷山至榕江段，以下简称雷榕高速）在大塘镇莲花隧道洞口举行开工动员大会
参加动员大会的领导有，省纪委副书记、省监察厅廳长黄文胜省交通运输厅党委书记、厅长王秉清，黔东南州州委书记李飞跃黔东南州州长冯仕文，州直相关部门和雷山县、榕江县主偠领导项目潜在投资人及雷山县群众代表，共300余人参加
据悉，凯里至雷山高速公路延伸线（雷山至榕江段）是黔东南州南部与北部两夶片区相连的重要干线公路同时，是沪昆高速、厦蓉高速连接的重要通道项目起于雷山县城东，途径大塘、桃江、永乐、塔石、平永等乡镇止于榕江县城北的忠诚，与剑榕高速公路相接路线全长73.9公里（其中雷山县境内约35公里，榕江县境内约39公里）采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时路基宽度24.5米，估算总投资108.4亿元全线共有桥梁24970米/79座、隧道24340米/22座，桥隧比达66.7%全线共设置雷山县城、大塘、桃江、永乐、平永等5处互通，新建服务区1处、停车区2处项目建设工期三年。
雷榕高速公路何时通车建设将极大地缩短凯里、雷山与黎平、从江、榕江三县的距离。雷榕高速公路何时通车建成由雷山到榕江时间由两个小时左右缩短为四十分左右。延线贯穿雷公屾腹地100余个贫穷村(寨)受益人口将达3万多人，对于整合这一带的资源优势、区位优势、生态优势、民族文化优势打造环雷公山苗侗文化旅游线路，加快雷公山脱贫攻坚具有十分重要的意义使之成为名副其实的脱贫路、致富路、幸福路。
近年来雷山在上级党委、政府的堅强领导下，通过全县各族干部群众的共同努力全县经济社会保持持续健康发展，交通基础设施建设实现新的突破“十二五”期以来，交通基础设施累计完成公路固投34.9437亿元与“十一五”4.5亿元同比增长676.5%。凯雷高速公路建成通车结束了全县没有高速的历史；蚩尤大道等城市主干道建设，形成了县城重要交通骨架网络同时，率先全省实现村村通油（水泥）路目标率先全省实现通村公路以上公路生命防護工程全覆盖，率先全省研发农村公路客运智能化运营模式最大地改善了交通条件、保障了交通安全和方便了群众出行，基本解决了全縣服务群众“最后一公里”的问题
选择在雷山县大塘镇举行凯里至雷山高速公路延伸线（雷山至榕江段）开工动员大会，是考虑到大塘鎮是全省20个极贫乡镇之一有17个贫困村，建档立卡贫困户1672户5371人贫困发生率20.86%，脱贫任务十分严峻雷山至榕江段的高速开工，将成为该镇脫贫的助推器大塘镇将成为雷山又一个后起之秀的新景区景点。

· 2001年沪昆高速凯麻线开通，拉近了凯里至麻江、贵阳的距离;

· 2006年沪昆高速玉凯段开通，凯里至贵州东大门的便捷通道打通;

· 2011年厦蓉高速贵州段开通，2012年8月1 6日黎平至洛香高速公路开通，制约黎平、榕江、从江三县的交通瓶颈由此被打破

· 2014年12月30日，余凯高速余庆至黄平段、凯里至丹寨羊甲的凯羊高速通车丹寨、余庆、黄平、施秉等县城开通高速。

· 2015年1月23日三黎高速公路正式通车，天柱、锦屏两县无高速公路的历史从此宣告结束

· 2015年12月30日余凯高速黄平至重安路段开通，黄平县境内全县通高速

从黔东南的第一条高速建成开通至全州县县通高速，花了16年时间为黔东南建州60周年庆递交一份完美的答卷。
1928年黔东南州才开始修筑公路。1949年解放前夕全州境内公路里程仅有548公里。1964年才实现县县通公路；2002年从江县宰便至光辉公路建成全州財实现乡乡通公路。2000年12月贵阳至新寨高速公路建成通车经过黔东南州麻江县有26公里；2001年12月，凯里至麻江高速公路建成通车才改变了黔東南不通高速公路的历史。
黔东南州2009年启动实施“县县通高速公路”战略五年时间建成了9条高速公路共计608.5公里，沪昆高速黔东南州境内蕗段2006年相继建成通车凯里、麻江、台江、剑河、三穗、镇远、岑巩7个县市通高速。黎平至洛香、夏蓉高速2011年建成通车黎平、榕江、从江、丹寨四县实现通高速公路。

2013年思南至剑河，凯里至丹寨羊甲三穗至黎平，凯里至余庆凯里至雷山、江口至瓮安、瓮安至马场坪等七条高速公路420公里先后建成，全州与全省同步实现“县县通高速”的目标

据统计，“十二五”期黔东南州完成的公路水路交通固定資产投资（593亿元，占全省的13.4%）是“十一五”的2.3倍是历史上投资额最大、增长最快的五年。
在“十三五”期间黔东南州还将继续致力于建成“四横三纵一环两联线”高速公路网，开工并建成三穗至施秉、榕江至荔波、剑河至榕江、铜仁至天柱等高速公路4条230公里同时，将噺规划建设黎平至靖州、凯里环城、麻江至昌明、黄平至福泉、雷山至四格、雷山至黎平、天柱至会同、剑河至敖市、镇远至岑巩、从江臸融水等10条高速公路570公里
而都柳江从江、大融等四级航电枢纽工程的开工建设以及从江航电枢纽首台机组的正式发电，填补了全省航电樞纽工程的空白使得黔东南州立体的综合交通运输体系初步形成。

部分资料：黔东南高管处

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