松下助力车电池24伏电池上+ c s - t都是什么意思！接充电器四线红黄蓝黑怎么接？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-07-19 00:16 标签： 松下助力车电池

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我也改装这个车改全电动可以找“潘老黑”。
改电池可以找24付锂电池LZ的电箱太小了，只能装4A的只能跑15公里左右（助力模式），全电动只能跑6公里左右
我的雅马哈電池箱大很多，可以装13Ah我装了10Ah，可以跑30多公里（助力模式），全电动只能跑12公里（电池还有电但是放电达到15安，低电压保护不能繼续放电）。按照容量可以跑20公里实际12公里

所以我买了24伏30AH的动力电池，汽车用的（其中一组）价格900多元，实际可以放出20AH放置在前轮仩方，不随车头转动（本田电动自行车这样设计否则没法用，龙头太重）加上原装电池箱。纯电动可以跑70公里以上感觉无论怎么跑，电池也用不光

另外，原装电量计的确是库伦计充电器中有电流积分电路，积分出的库伦值用通讯线告诉电池中的芯片。电池中的芯片纪录下库伦值与电压值的对应关系


放电的时候电池中的芯片测试电压，然后查出对应的库伦值用于显示电量。比国内的电压估算法精确很多

另外，日本的电动车的镍氢充电器判定方法为：


1、低电压充电期间，恒定电流
2、中电压充电期间恒定电压
3、电池出现电壓下降，温度突变的时候电池芯片通过通讯线，告诉充电器充电器通过通讯线，告诉电池芯片最终库伦值

如果用日本原装充电器+电池芯片+国产锂电池+国产保护电路可以充电，充电电流2A充满电后，国产保护电路保护电池日本原装充电器判定电池损坏。停止充电红燈闪烁。


这个时候可以把电池放置在车上电量显示7格（8为满）。完美解决改装原装的容量显示正确无误。

我的电动车是雅马哈车子買下来1540元，带原装全套电池箱电池380元。前部汽车动力电池900元保护电路70元。全电力改装90元车架改装300元。所有的弄下来大约3000多元，历時3年


得到的：全电动/混合动力内三速70公里日本电动车。比国内最好的电动车强很太多而且国内最好的那个车要5999元

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