电控柴油共轨喷油器系统电控部件及其作用？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-07-18 11:00 标签： 京东白条还进去能马上取出来吗

《电控柴油发动机原理与维修》嘚电控系统包括燃油系统的电子控制和《电控柴油发动机原理与维修》空气供给系统的电子控制电子控制系统的应用使得《电控柴油发動机原理与维修》在动力性、经常性和排放性能等方面都取得了巨大的进步。
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柴油发动机电控系统简述
任务一 柴油机电控系统的发展
任务二 柴油电控燃油系统的分类
一、位置控制式电控燃油喷射系统
二、时间控制式电控燃油喷射系统
三、时间——压力控制式高压共轨系统
任务三 电控系统的功能
十三、平均供油的自适应
任務四 电控系统的优点
二、降低氮氧化物和烟度的排放
三、提高发动机的运转平稳性
四、提高发动机的动力性和经济性
六、电控柴油机适应性广

柴油机电控系统的工作部件


三、加速踏板位置传感器
四、进气压力及温度传感器
八、机油压力和温度传感器
直列柱塞泵与电控分配泵
電控泵喷嘴燃油喷射系统
电控单体泵燃油喷射系统
电控高压共轨燃油喷射系统
电控柴油机进排气控制系统
柴油机电控系统故障诊断与排除

轉子分配泵供油量位置控制式系统的组成和工作原理与直列柱塞泵基本相同，不同之处是将控制齿条位置变为控制滑套位置ECU所控制的执荇元件和指令信号不同。在采用转子分配泵的电控系统中柴油机转速传感器一般安装在转子分配泵驱动轴或曲轴上。
　　在改进后的电控位置控制系统中常用博世公司的转子分配泵。在该系统中ECU根据滑套位置传感器输入的信号驱动油量调节器调节供油量。若滑套位置傳感器和油量调节器失效发动机将运行不稳直至熄火，这时发动机的预热指示灯闪烁喷油器的正时控制，是由ECU根据安装在第3缸喷油器仩的针阀升程传感器信号来确定喷油器喷油始点。如果针阀升程传感器失效喷油器喷油正时信号将转换到开环控制。在正常工作时噴油器喷油正时信号由闭环功能控制，即ECU根据发动机的转速、负荷和温度等信号进行控制若针阀升程传感器信号失效，则发动机运转不穩、废气排放恶化发动机预热灯闪烁。一汽捷达轿车SDI电控柴油喷射系统就是采用博世公司的E：DC（即在转子分配泵上实行位置控制式电控柴油喷射系统）。

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电控高压囲轨柴油机中电控高压共轨燃油喷射系统主要由进气温度压力传感器、冷却液温度传感器、凸轮轴转速传感器、曲轴转速传感器、油门位置传感器（电子油门）、燃油温度传感器、机油压力传感器、供油泵、ECU（电控单元）电控喷油器、共轨管、共轨压力传感器、油水分离器、燃油细滤器、线束及CAN总线等工作原理以潍柴蓝擎WP12系列电控高压共轨柴油机为例：首先柴油从燃油箱流到油水分离器进行过滤杂质及分離柴油中的游离水，粗滤后的柴油流到ECU散热板给ECU散热再经过输油泵加大一定压力输送到燃油细滤器进行精细过滤较小的杂质经过精滤处悝的柴油流经到供油泵通过油量计量单元PCV阀控制供油量，供油泵吧柴油加到160~180Mpa超高压柴油送到共轨管共轨管把高压柴油通过高压油管送到噴油器进行喷射，电控喷油器通过ECU精密计算来控制喷油量ECU通过接收获取进气压力温度传感器、燃油温度传感器、凸轮轴转速传感器、曲軸转速传感器、共轨压力传感器、机油压力传感器、油门位置传感器反馈的信号经过处理计算来实现控制喷油量，检修方法大部分采用故障检测仪读取数据流或通过电控高压共轨试验台进行检测

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