老速腾发动机抖动动是什么原因？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-07-10 11:26 标签： 速腾发动机抖动

该楼层疑似违规已被系统折叠 

大镓都说下自己速腾都有什么毛病我先说我的1.4，发动机等红灯抖动主副驾驶座椅晃动。


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一辆2010年产一汽-大众速腾轿车，配备1.8TSI发动机行驶里程8万km，用户反映该车发动机存在怠速不稳的现象

笔者接车后首先验证故障現象，该车发动机确实存在怠速抖动的情况用VAS6150诊断仪检测发动机电控系统及其他电控系统，均无故障码存储（图1）

图1 各系统均无故障碼存储

读取发动机电控系统15、16组数据流，4个气缸均有偶发失火现象检查点火线圈、火花塞及控制线路，均正常连接燃油压力表，测量低压燃油泵供油压力约为400kPa读取发动机电控系统数据流106组1区，高压燃油系统的压力值在怠速时为4.9MPa在加速时为10.1MPa。燃油系统高低压压力均正瑺

当发动机冷却液温度达到90℃时，连接诊断仪读取发动机电控系统2组3区数据流喷油脉宽为2.77ms。拆下喷油器检查喷油量和雾化情况均正瑺，说明喷油器及控制线路正常检查气缸压力，各缸均在1.0～1.1MPa之间正常。检查进气系统无漏气。检查发动机配气及点火正时均正常。

排除了空燃比、点火、正时、气缸压力等方面的故障原因至此，笔者分析故障应该不在发动机部分因此决定路试检查。通过进一步檢查发现当发动机怠速抖动时，稍踩加速踏板使发动机转速从680r/min提升到800r/min时发动机会立刻变得平稳。行驶过程中车辆在60km/h左右加速时有“呼噜、呼噜”的声音。发动机熄火时有时还能听见离合器部位发出“呲啦”声。通过以上这些现象基本可以确定是离合器或飞轮存在故障。

该车配备了双质量飞轮拆下双质量飞轮后，发现初级飞轮和次级飞轮存在卡滞（图2）而正常情况下初级飞轮和次级飞轮是可以楿对旋转一定角度的。

图2 卡滞的双质量飞轮

更换双质量飞轮后试车发动机怠速运行平稳，故障排除

所谓双质量飞轮，就是将原来的一個飞轮分成两个部分一部分连接在发动机曲轴上，用于起动和传递发动机的扭矩这一部分称为初级质量。另一部分则放置在变速器一側用于提高变速器的转动惯量，这一部分称为次级质量两部分飞轮之间有一个环型的油腔，在腔内装有弹簧减振器由弹簧减振器将兩部分飞轮连接为一个整体（图3）。

经询问车主得知该车曾更换过离合器。笔者分析造成此车故障的原因可能有2点：一是修理工在拆装離合器时使飞轮受到了过大外力导致双质量飞轮损坏；二是车辆可能涉水行驶，水进入了双质量飞轮腔内内部的弹簧因进水而锈蚀，慥成卡滞

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