山地车零件上的这个零件放到哪里

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-06-30 03:43 标签： 山地车零件
现在我自行车的一些配件名字都鈈知道请会的介绍下自行车的全部配件和类型；注重于公路自行车的一些配件。最好介绍下那个钢圈有哪几种的还有什么叫做封闭式嘚什么！！！谢谢会加分... 现在我自行车的一些配件名字都不知道，请会的介绍下自行车的全部配件和类型；注重于公路自行车的一些配件最好介绍下那个钢圈有哪几种的，还有什么叫做封闭式的什么！！！ 谢谢 最好介绍下那个钢圈有哪几种的还有什么叫做封闭式的什么！！！ 谢谢 会加分

现在除了低档车基本已经不用钢圈了，一般才有铝合金圈分工型圈和刀圈，而且以双层圈居多车圈连接辐条的一面單独一层，与包围轮胎的一面分隔的车圈就是双层圈可以防止辐条扎破内胎，连接辐条部分较平的为工型圈向车轴方向隆起，犹如刀刃一样的就是刀圈工型圈一般重量较轻，强度也相对较低加速性能好，一般在爬山路段使用刀圈重量大，阻力低惯性好，加速性能较差强度高，一般平路使用；封闭轮是场地自行车专用的一般用在后轮，不用辐条整个轮子用板材支撑，因为杜绝了辐条的扰流阻力低，速度快但因为一旦遭遇侧风就难以控制，实际也只是在场地竞速时才会使用

其实零件叫法不分公路还是山地，只是零件细節上有区别

不保证有落下的，已经尽量想全了毕竟那么多的零件

刹车系统（碟刹夹器，盘片/v刹夹器）

骑行裤（PP和JJ舒服的保障）

好车现茬已经不用钢圈了铝合金占绝大多数，少数高级的一两万的会有碳纤维的公路使用700c规格车圈外径622毫米，山地使用26寸规格外径559毫米这昰最常见的，其他比如500c/24/22/20寸都是按照轮径（但按的是加上外胎后轮径大约是这个尺寸,不是指车圈）

封闭轮多为高级轮组就是不采用辐条，現在都是用碳纤维板把整个车轮封死替代辐条优点是旋转时风阻小，缺点是抗侧风差造成车操控力降低

楼上那位讲了一大堆，人家就昰不懂嘛还搞这么一大堆废话，讲点实际一些的嘛如图：

1、车架：车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体其他部件也都是直接或间接安装在车架上的。

车架部件的结构形式有很多但总体可以分为两大类：即男式车架和女式车架。

车架一般采鼡普通碳素铜管经过焊接、组合而成为了减轻管重量，提高强度较高档的自行车采用低合金钢管制造。为了减少快速行驶的阻力有嘚自行车还采用流线型的钢管。

由于自行车是依靠人体自身的驱动力和骑车技能而行驶的车架便成为承受自行车在行驶中所产生的冲击載荷以及能否舒适、安全地运载人体的重要结构体，车架部件制造精度的优劣将直接影响乘骑的安全、平稳、和轻快。一般辐条是等径嘚为了减轻重力，也有制成两端大、中间小的变径辐条还有为了减少空气阻力将辐条制成扁流线型

2、外胎：分软边胎和硬边胎两种。軟边胎断面较宽能全部裹住内胎，着地面积比较大能适宜多种道路行驶。硬边胎自重轻着地面积小适宜在平坦的道路上行驶，具有阻力小行驶轻快等优点。

外胎上的花纹是为了增加与地面的摩擦力山地自行车的外胎宽度特别宽，花纹较深也是适应越野山地用

3、腳蹬部件：脚蹬部件装配在中轴部件的左右曲柄上，是一个将平动力转化为转动力的装置自行车骑行时，脚踏力首先传递给脚蹬部件嘫后由脚蹬轴转动曲柄，牙盘中轴，链条飞轮使后轮转动，从而使自行车前进因此脚蹬部件的结构和规格是否合适，将直接影响骑車人的放脚位置是否合适自行车的驱动能否顺利进行。

脚踏：可分为整体式脚踏和组合式脚踏无论什么款式的脚踏都必须有脚踏面，必须安全可靠具有一定的防滑性能，可以选用橡胶、塑料或金属材料制造脚踏必须转动灵活。

4、前叉部件：前叉部件在自行车结构中處于前方部位它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统

转动车把和前叉，可以使前轮改变方向起到了自行车的导向作用。此外还可以起到控制自行车行驶的作用。

前叉部件的受力情况属悬臂梁性质故前叉部件必须具有足够的强度等性质。

5、链条：链条又称车链、滚子链安装在连轮和飞轮上。其作用是将脚踏力由曲柄、链轮传递到飞轮和后轮仩带动自行车前进。

链轮：用高强度钢材制成保证其达到需要的拉力。

6、飞轮：飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端与链轮保持同┅平面，并通过链条与链轮相连接构成自行车的驱动系统。从结构上可分为单级飞轮和多级飞轮两大类

单级飞轮又称为单链轮片飞轮，主要由外套、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫圈、丝挡几钢球等零件组成

其单级飞轮工作原理：当向前踏动脚踏是，链条带动飞轮向湔转动这时飞轮内齿和千斤相含，飞轮的转动力通过千斤传到芯子芯子带动后轴和后轮转动，自行车就前进了

当停止踏动脚踏板时，链条和外套都不旋转但后轮在惯性作用下仍然带动芯子和千斤向前转动，这时飞轮内齿产生相对滑动由此将芯子压缩到芯子的槽口內，千斤又压缩了千斤簧当千斤齿顶滑到飞轮内齿顶端时，千斤簧被压缩得最多再稍微向前滑一点，千斤被千斤簧弹到齿根上发出“嗒嗒”的声响。芯子转动加快千斤也很快在各个飞轮内齿上滑动，发出“嗒嗒”的声音当反向踏动脚踏时，外套反向转动会加速芉斤的滑动，使“嗒嗒”声响得更急促多级飞轮是自行车变速装置中的一个重要部件。

多级飞轮是在单级飞轮的基础上增加几片飞轮爿，与中轴上的链轮结合组成各种不同的传递比，从而改变了自行车的速度

一般比如说铁的 不锈钢的 合金的 都有

封闭式自行车的钢圈 還没见过啊

1、车架：车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体其他部件也都是直接或间接安装在车架上的。 

  车架蔀件的结构形式有很多但总体可以分为两大类：即男式车架和女式车架。 

  车架一般采用普通碳素铜管经过焊接、组合而成为了减轻管偅量，提高强度较高档的自行车采用低合金钢管制造。为了减少快速行驶的阻力有的自行车还采用流线型的钢管。 

  由于自行车是依靠囚体自身的驱动力和骑车技能而行驶的车架便成为承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷以及能否舒适、安全地运载人体的重要结构体，车架部件制造精度的优劣将直接影响乘骑的安全、平稳、和轻快。一般辐条是等径的为了减轻重力，也有制成两端大、中间小的变徑辐条还有为了减少空气阻力将辐条制成扁流线型 

  2、外胎：分软边胎和硬边胎两种。软边胎断面较宽能全部裹住内胎，着地面积比较夶能适宜多种道路行驶。硬边胎自重轻着地面积小适宜在平坦的道路上行驶，具有阻力小行驶轻快等优点。 

  外胎上的花纹是为了增加与地面的摩擦力山地自行车的外胎宽度特别宽，花纹较深也是适应越野山地用 

  3、脚蹬部件：脚蹬部件装配在中轴部件的左右曲柄上，是一个将平动力转化为转动力的装置自行车骑行时，脚踏力首先传递给脚蹬部件然后由脚蹬轴转动曲柄，牙盘中轴，链条飞轮使后轮转动，从而使自行车前进因此脚蹬部件的结构和规格是否合适，将直接影响骑车人的放脚位置是否合适自行车的驱动能否顺利進行。 

  脚踏：可分为整体式脚踏和组合式脚踏无论什么款式的脚踏都必须有脚踏面，必须安全可靠具有一定的防滑性能，可以选用橡膠、塑料或金属材料制造脚踏必须转动灵活。 

  4、前叉部件：前叉部件在自行车结构中处于前方部位它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统 

  转动车把和前叉，可以使前轮改变方向起到了自行车的导向作用。此外还可以起到控制自行车行驶的作用。 

  前叉部件的受力情况属悬臂梁性质故前叉部件必须具有足够的强度等性质。 

  5、链条：链条又称车鏈、滚子链安装在连轮和飞轮上。其作用是将脚踏力由曲柄、链轮传递到飞轮和后轮上带动自行车前进。 

  链轮：用高强度钢材制成保证其达到需要的拉力。 

  6、飞轮：飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端与链轮保持同一平面，并通过链条与链轮相连接构成自行车的驅动系统。从结构上可分为单级飞轮和多级飞轮两大类 

  单级飞轮又称为单链轮片飞轮，主要由外套、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫圈、丝挡几钢球等零件组成 

  其单级飞轮工作原理：当向前踏动脚踏是，链条带动飞轮向前转动这时飞轮内齿和千斤相含，飞轮的转动力通过千斤传到芯子芯子带动后轴和后轮转动，自行车就前进了 

  当停止踏动脚踏板时，链条和外套都不旋转但后轮在惯性作用下仍然帶动芯子和千斤向前转动，这时飞轮内齿产生相对滑动由此将芯子压缩到芯子的槽口内，千斤又压缩了千斤簧当千斤齿顶滑到飞轮内齒顶端时，千斤簧被压缩得最多再稍微向前滑一点，千斤被千斤簧弹到齿根上发出“嗒嗒”的声响。芯子转动加快千斤也很快在各個飞轮内齿上滑动，发出“嗒嗒”的声音当反向踏动脚踏时，外套反向转动会加速千斤的滑动，使“嗒嗒”声响得更急促多级飞轮昰自行车变速装置中的一个重要部件。 

  多级飞轮是在单级飞轮的基础上增加几片飞轮片，与中轴上的链轮结合组成各种不同的传递比，从而改变了自行车的速度 

组装山地车零件都有哪些配件車架 变速套件 前叉都选好了。但不知道还缺什么详细具体地讲解下，细致到螺丝谢谢

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