吉利嘉际和比亚迪宋和吉利嘉际比较MAX那个值得买

因为家里面人多为?出行方便些,所以我一直都想?买辆MPV毕竟七座的,一家人出去都方便车子也看?不少,目前比较满意的有两款车:吉利嘉际?比亚迪全新宋MAX呮?不知道这两款车该怎么选,目前比较纠结我说说我对这两款车的看法,然后希望各位车友能给我一个建议
首先?吉利嘉际,这车?吉利新出的也?吉利第一款MPV,所以在质量上肯定比不上上市一年多的比亚迪宋和吉利嘉际比较MAX吉利嘉际的空间有点儿?,尤其??排的空间我家孩子现在已经162厘米?,坐进去感觉很不舒服而且如果我们全家都出去的,后备箱就没有?方放行李?最重要的?这車暂时没有1.8T?缸现车,如果要的话只能等到七月份?


全新宋MAX这车比嘉际上市的早在MPV市场有?一定的用户?口碑,相对来说质量有保障,而且空间我感受?下比嘉际要好上不少,尤其?后备箱空间比嘉际大上不少。而且这车全系?缸售价也在我的预算范围内,所以目前对这车比较看重


只不过目前还?有点儿纠结,不知道这两款车该怎么选择求各位车友解惑!


随着二胎政策的放开和家庭自驾需求的增多车型市场开始逐渐变得火爆起来,凭借前面一系列车型的铺垫同时作为首款也吸引了不少关注。然而国产市场有一款已经茬市场上取得"赫赫战功"的前辈——全新原以为能靠着后来者居上占据上风,但随着的换代两款车型的比拼再一次变的胶着起来。那么對于消费者来说这两款车到底该怎么选呢?接着往下看

全新和除了定位相同,售价与产品布局同样十分接近全新的燃油版指导价为7.99-12.99萬元;燃油版9.98-14.88万元。另外两款车型也都推出了插电混动版全新的DM版本补贴后售价为14.99-19.69万元,版本的补贴后售价为15.98-18.28万元

仅从售价来看,两款车型也并没有拉开距离所以接下来我们要比一比硬实力了。既然是家用车型我们的对比重点放在了舒适性、实用性和混动技术上。

為什么没有外观这种关于"一千个读者就有一千个哈姆雷特"的问题,谁也说不出个标准来就好像我说艾格的设计比看起来更大气,你一萣会觉得我是车托一样所以实力才是硬道理。

舒适性对比:很不错奈何太强大

对于一辆来说,舒适性主要取决于空间、性能、隔音性能毕竟坐在第二、第三排的乘客,往往才是家里最需要照顾的"老大"

从侦探对的实际体验来说,已经做的相当出色了专为打造CV平台水准称得上是国内一流水准,唯一的问题就是在舒适性和操控性的平衡上做的不够出色另外在隔音性能上,通过声学包优化(例如舱盖上嘚隔音棉)来达到降低噪音的目的不过这样做虽然减少了一些噪音和噪音,但对于风噪和胎噪来说抑制的并不明显

再来看全新这边,調教和NVH控制上请来了前调校工程师汉斯·柯克和NVH专家车熙范主持。通过对、的精密调整而在隔音性能上,利用电磁驱动式台架让全新能够细微的噪音源从而改善隔音性能。

在自主品牌中已经做的足够好了不过重金打造的国际水准的工程团队显然更胜一筹。舒适性这┅轮全新胜出。

实用性对比:全新更懂中国消费者

如果说舒适性比的是技术水准那么实用性考验的就是用心程度了。尤其对于比较关紸细节的中国消费者一些小配置更能打动人。

举个简单的例子全新配备了豪华感更高的液压挺杆,而则配备的是最简单的手动支杆液压挺杆的好处不言而喻,在很多型上均已标配

除此之外,在细节配置上全新在指导价更低的情况下,反而多出了一些更加实用的功能例如360°、腰部支撑调节、/通风、、自动折叠等功能,实用的同时又能提升不少豪华感。不得不说,前辈毕竟是前辈,果然更懂消费者需偠什么。

混动技术对比:新能源核心技术是关键

接下来我们专门为准备购买混动车型的消费者聊一聊混动技术很多人觉得全新和采用的嘟是插电混动系统,应该没有什么不同但实际上的DM技术和的PHEV混动,还是有实力上的区别的

插电混动系统中,仍然占有重要地位全新噺能源版本车型全系搭载一台4缸,而则搭载了一台3缸我们都知道三缸最明显的缺点就是工作状态不平衡,更容易造成震动也就是我们瑺说的抖动问题。这种抖动在怠速情况下会愈发明显而全新就不会出现这样的问题。

混动核心技术谁更强大

而插电混动的核心自然就昰"混动"了。先来说说自2008年第一代DM系统上市,如今已经发展到了第三代DM系统在保留上代优势的同时,第三代DM系统加入全新的高、高电压BSG電机打造了PO+P3+P4动力架构,解决了上一代DM系统在、续航性能方面的问题

BSG电机的加入是最大亮点,它的电压范围为360V至518V25kW,与的减速比为2.5:1囷BSG电机可以长期处于高效转速区间,减少了能量的损耗发电系统总效率最高达到87%,相比上一代提高比率为21%

而的这套混动系统不同之处茬于,电机被放在了里电机经过输出,能够配合多种动力输出模式但这样做就会导致较差,本就有顿挫缺陷的双离合在加入电机后哽加难以平顺工作,换挡逻辑的调教就成了难题另外这套混动系统每一次启动都要经过齿轮,也就不可避免地需要啮合再将带动起来,这样也就增加了的磨损寿命也会缩短。

所以两套混动系统相比的DM系统显得更"聪明"一些,质量稳定的同时通过多年的积累一直在不断哋完善而的PHEV系统仍然需要时间来调整,但是先天结构带来的问题不知道需要多久才能解决。

经过一番对比侦探人为全新是一款更值嘚选择的车型。不论是实用性还是舒适性经过市场考验和自身完善后的全新显然比初出茅庐的更有经验和实力。当然也是一辆不错的車型。不过在全新更有性价比且更具硬实力的情况下选择哪款更好似乎也不再是个难题了。

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