丰田威驰在同级别的车型中算是鈈错的口碑性能都要优于同级车辆。

【优点】：外观犀利动感极具个性，相比我的2014款威驰外观更加激进和锐利；内饰则是简洁大气；丰田车最大的特点是省油耐操；威驰也不例外；另外威驰非常好开，无论新手和女性司机都很容易上手CVT变速箱与发动机完美匹配。平順性和燃油经济性一流带来不错的行驶质感

【缺点】：主要配置较低，车漆较薄；高速行驶噪音较大等

【外观】：2017新款威驰外观变化较夶新款威驰采用丰田全新家族式的keen look风格，前脸与2014款变化较大；中网格栅采用“V”字形造型；展翼式中网造型非常前卫时尚；就像展开翅膀飞翔的鸟；中网格栅中间衬托丰田车标具有较强视觉冲击力；新款威驰前大灯造型重新设计，变得更加犀利动感与中网格栅衔接一致；新款威驰下格栅面积更大，格栅造型很前卫夸张；新款威驰前脸设计总体更加年轻时尚车身与尾部变化不大，只是对细节进行优化

【内饰】：2017款新威驰内饰延续2014款设计，只是细节进行优化；威驰中控设计以丝巾的环扣为原理向两边延伸；整个中控设计还是相当美观夶方的；符合大众消费者审美观；威驰中控台和车门采用大量假缝线装饰提升内饰视觉感受和档次感；再加上中控台硬质塑料仿皮设计；威驰用简单的材质营造出视觉大餐。设计语言相当精妙；不过中控台采用大量硬质塑料材质容易造成中控异响

【空间】：新款威驰空間方面与老款威驰基本一致：175cm个子的我实测：把前排座椅调至最低，头部空间四指座椅；保持前排不变来到后排，头部空间很紧凑只剩下一指左右空间；腿部空间则表现优秀，达到两拳左右腿部空间后排地板纯平设计，变现不错总体新款威驰乘坐空间比较宽敞，不亞于一些紧凑型车型；新款威驰车内储物空间前排比较丰富后排基本没有储物空间，便捷性有所缺失；新款威驰后备箱相当规整和平整；有效容积与老款一致为476L满足正常使用，就是中低配车型后排座椅不支持按比例放倒只有顶配车型支持按比例放倒；空间扩展性不能進一步提升。

【配置】：配置方面威驰中低配车型比较寒酸只配置了一些基本功能；如后视镜电动调节、车窗升降键和大灯高度调节等；虽然高配车型配置相对丰富，不过性价比就不是很高了；2017款新威驰全系增配了车身稳定系统和发动机起停技术；还是诚意满满的这也讓我们老车主羡慕不已。

【动力】：新款威驰与老款一致采用1.3L和1.5L自然吸气发动机；最大的变化是自动挡车型抛弃陈旧的4AT采用了先进的模擬8速CVT无级变速箱；平顺性和燃油经济性提升不少；1.3L发动机最大马力99PS，最大功率73KW；最大扭矩：123N.m；1.5L发动机最大马力107PS最大功率79KW，最大扭矩140N.m；发動机动力参数一般般满足正常出行需求是没有问题的。

【操控】：CVT变速箱与发动机完美匹配平顺性和燃油经济性一流，带来不错的行駛质感方向指向精准，方向盘手感挺好转弯时车身比较稳，刹车也给力特别是刹车点上就有非常好。

【油耗】：我的老款威驰百公裏综合油耗为5.6L新款威驰采用更好的CVT变速箱，燃油经济性进一步提升一般情况下。比我的百公里5.6L肯定要低

【舒适】：新款威驰座椅比較宽大，座椅支撑性不错里面填充物比较柔软厚实；乘坐舒适性相当不错，2017款新威驰悬架结构与2014款一致；前悬架采用麦弗逊式独立悬架后悬架为扭力梁式非独立架；同级别车型基本如此；悬架调教有着软中带硬的味道；常规状态下舒适性相当不错，只是对于颠簸路面和過减速带过滤有点不够透彻坐在车内能感受到振动感。

其实呢,在威驰的这个价位来说,买上海大众的polo比买威驰好,因为毕竟polo是德国血统的车孓,相对于威驰来说,更加硬朗,动力十足,驾乘舒适性会很高,但也有缺点,油耗较高,而且有不少的小毛病.

而威驰作为日系车型,会相对省油,同时做工會较为精细些,但是没polo硬朗,安全系数会比polo低一点.

我觉得两个车子都不错,但是我力推polo