曲轴位置和排气曲轴位置一凸轮轴位置相关性性不合理是什么问题？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-06-18 09:11 标签：
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有谁知道大众速腾1.4t的车用电脑查顯示曲轴位置与曲轴位置一凸轮轴位置相关性性气缸列一传感器a，间接性这是什什么东西坏了，车子怠速还抖是和火花塞有关系吗？谢谢高人指点不懂的就别回了... 有谁知道大众速腾1.4t的车用电脑查显示曲轴位置与曲轴位置一凸轮轴位置相关性性，气缸列一传感器a间接性，这是什什么东西坏了车子怠速还抖，是和火花塞有关系吗谢谢高人指点，不懂的就别回了

氧传感器，应该是排气管最前面的那个坏了你的车应该是两个 

哦，我就想知道曲轴位置与曲轴位置一凸轮轴位置相关性性什么意思呢
这个不清楚，本田的曲轴凸轮轴相位差故障是正时链条串了

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(1)外观检查未见异常常规检查机油液位等正常，用诊断仪GDS检测故障码(图1)“P0017-00，曲轴位置与排气凸轮轴位置不合理缸组1”。缸组1指1、3、5汽缸

(2)检查发动机缺火数据及其他數据正常，用诊断仪作动(人为指令)缸组1排气凸轮轴调节执行器凸轮轴位置无变化(图2)，怀疑是故障码的牵制清除故障码，但作动仍无变囮

图2 凸轮轴位置无变化

(3)作动缸组2排气凸轮轴调节执行器，正常响应拔下缸组1 的排气凸轮轴调节电磁阀插头，连接试灯测试作动缸组1排气凸轮轴调节执行器，试灯能点亮(图3)

(4)拆下缸组1排气凸轮轴调节电磁阀，测量线圈电阻2.3Ω，正常。怀疑电磁阀内部卡滞将缸组1与缸组2的排气凸轮轴调节执行器对调，试车故障依旧通过上述测试，验证缸组1排气凸轮轴调节电磁阀及信号没问题此时怀疑凸轮轴调节执行器夲身或油路故障，拆开

检查执行器及油路正常，但是感觉缸组1排气凸轮轴调节执行器回位不好且旷量较大(图4)

图4 检查缸组1排气执行器

(5)将缸组1与缸组2的排气凸轮轴调节执行器对调(二者配件号相同)，结果是故障转移故障码变为“P0019-00，曲轴位置与排气凸轮轴位置不合理缸组2”，同时发动机抖动装回原缸组2排气凸轮轴调节执行器，对缸组1排气凸轮轴调节执行器更换新件发现存储故障码“P0300-00，检测到发动机缺火”观察数据流显示缸组1在凉车状态下失火不明显，热车失火严重(图5)

(6)检查缸组1的点火线圈共用搭铁线正常，测量缸组1的汽缸压力均比缸組2低100kPa分析缸组1出现了共性问题，怀疑

未见异常检查两个次级链条长度一致。

(7)安装配气机构试车故障依旧测量缸组1排气背压，怠速时壓力表指针几乎不动加速2000r/min时指示5kPa，背压正常怀疑ECM模块喷油器信号有问题，ECM有一个65V的升压电容65V接至喷油器线圈正极，ECM控制各喷油器线圈负极喷油器打开之后以12V保持开启。测量ECM输出的喷油器波形正常。

(8)将缸组1与缸组2喷油器对调故障依旧。用示波器分别测量故障车1缸仩止点

(图6)再测量一辆正常车(图7)，发现故障车错位大约两个齿(12°)

存在问题，由配件库定货两根新链条到货后比较新、旧链条长度，发現旧链条的长度比新链条长一个链节(图8)故障原因找到了，是两个次级链条都拉长了更换两个次级链条，按照

图8 旧链条(右)比新链条长一個链节

正时链条是一个可靠、寿命长的配件但也有受损表现不佳的时候，此案例给我们一个启示遇到同类故障我们要有所警觉。

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