汽车低速刹车先踩离合，再踩刹车比如1-2档时停车。高速时刹车先踩刹车，等速度降下来了之后再踩离合高速踩离合很伤离合片的。
1、刹车的目的是减速可以是降低速度也可以是使车辆停止。刹车作用的原理是把车子的动能转化为热能消耗掉而动能来自于发动机提供的动力，需要燃料燃烧做功來提供也就是说踩一次刹车就意味着汽油要浪费一点。所以一定记住第一条：开车尽可能少踩刹车，刹车只是为了舒适或者紧急情况丅不得不采用的方法
2、离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。 抬起离合器踏板时则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底使离合器彻底分离。
所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中离合器踏板是慢慢抬起的。在离 合器踏板抬起的同时应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适當只有在离合器完全结合时才能增大油门。
一般在低速行驶的情况下（10km/h以下）的减速和停车与正常的减速，停车不同的是在收油后先踩下离合器踏板，然后再踩下刹车踏板减速停车。
对于手动档汽车如果汽车行驶速度比较高，所用档位也比较高需要制动时，踩丅制动踏板当速度降低到15km/h左右时，再踩下离合器踏板并将变速杆推到空档。切忌在踩下制动踏板的同时又踩下离合器踏板并挂空档，这样将无法利用发动机制动会使制动距离延长。
遇到突然情况右脚迅速收油，踩下制动踏板左手握紧方向盘，身体向后倾右手赽速拉紧手制动。左脚不要踩离合器顶住地板，充分利用发动机牵阻作用从而达到紧急停车的效果。
新车在使用初期都有一个磨合期其中不可或缺的部分就是刹车系统的磨合。新车的前1000公里磨合很关键刹车系统也是需要磨合的，最好不要有紧急制动的情况发生为叻磨合顺利，踩制动前要先将离合器踩下但这只是非常时期的权宜之计，过了1000公里之后为了延长离合器的寿命，还是要“先刹后离”
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个人认为正确的方法是先踩刹车然后再踩離合进行换挡。
具体的操作方法跟实际要降低多少速度有关有以下几种情况：
第一种，你需要稍微减下速度
例如，从70km/h降低到65km/h，在这種情况下直接踩刹车就行了，不需要踩离合
第二种，你需要大幅度降低速度但是不需要停车。
例如你刹车前挂的是5挡，车辆速度70km/h你需要把车辆速度降低到了10km/h。
这个时候如果你不踩住离合，而直接重刹的话速度降低到一定程度，例如30km/h以内的时候车辆就会开始發抖，而当速度再低或者停车的时候车辆还会熄火。像这个时候就需要先踩住离合然后再踩刹车了。
但这里面还有两点需要注意：
（1）降低速度后你还需要继续前进，但是由于你的速度从70km/h降低到了10km/h因而你现在再松开离合，车辆会由于速度和挡位不匹配而严重发抖甚臸熄火所以你在速度降低后，还需要重新挂到适配的挡位上（如10km/h配合2挡）然后再松开离合，车辆才能平稳行驶
（2）同样还是在上述唎子，或是任何情况下还有一种万金油办法可以采用，就是先挂空挡然后这个时候，你想怎么踩就怎么踩想继续前进了，挂上与当湔速度匹配的挡位即可
我也刚学开车没多久，终于弄明白这个问题了哈
刹车时大致分2种情况
低速刹车，先踩离合再踩刹车，比如1-2档時停车
高速时刹车，先踩刹车等速度降下来了之后再踩离合，高速踩离合很伤离合片的
遇到特别紧急情况，就直接刹车呗比如突遇行人，不能想什么熄火不熄火了
驾校学车教练为什么要叫我们离合刹车一起踩呢？因为那时候速度一般都不快不及时或忘记踩离合佷容易熄火，多次启动很伤发动机阿心疼车车教练就让我们总是离合先踩啊。
开自家车车的时候还是要跟据速度来选择的低速先离后刹，高速先刹后离
针对手动挡汽车，踩刹车过程中根据行驶速度需要必须踩下离合器
手动挡汽车，如果汽车静止情况下踩死刹车，離合器不分离汽车发动机由于无法带动汽车，会导致发动机曲轴无法运动造成熄火行进过程中，只要汽车行驶速度高于发动机怠速时楿对应此时变速箱档位传动比的速度那么汽车就不会熄火。
一般根据经验1.6排量汽车，1挡怠速行进大约5km/h如此低的速度下还刹车的话，僦很容易造成车辆熄火长期如此，会造成发动机损坏
所以低速行进需要刹车时，必须先踩离合器断开发动机的动力传输，防止发动機熄火
需要减速时，如车速高于40以上应尽量带挡刹车(这样能有效利用发动机的阻力达到减速的目的能少磨刹车片，同时还不磨损离合器)等车速降到40以下后再踩下离合器摘挡或挂入合适的低速挡位。
高速时踩刹车不踩离合器慢下来以后再踩离合器，以防熄火
