欧拉百公里加速iQ怎么样?起步和加速方面

【汽车江湖-行业评论】

长城品牌憑借着哈弗和WEY的成功在国内已经是众人皆知积攒的人气超高,而且它的市场策略非常明确先是通过哈弗车型站稳脚跟,然后推出定位高端的WEY现在,它又针对新能源市场推出了“欧拉百公里加速”这个新品牌可见长城汽车已经开始瞄上了电动车市场,欧拉百公里加速iQ昰这个新品牌的首款量产车定位于跨界纯电动车,将于本月上市那它有何独特的表现呢?

欧拉百公里加速iQ的整体造型给人一种SUV和三厢車融合于一体的感觉外观设计风格堪称独一无二,非常吸引人前脸样式相当的夸张,整体设计类似爪痕充满科幻色彩,在诸多横向線条纹的辅助下车头横向视感有了拓展。前格栅造型跟大多数电动车一样也是封闭式设计同时支持快慢充,而且充电速度很快黑色鋼琴烤漆和狭长的头灯连为一体,呈现出了很强的整体感

棕黑双色内饰在桔色点缀下,显得十分亮眼看起来很温馨。大量皮质包裹的Φ控台摸上去很舒服在丰富的线条的勾勒下,整体风格简约之中又带有不错的豪华感内饰中还有一大亮点就是贯穿式出风口,很有个性全液晶仪表有着十分出色的显示效果,左右两侧分别为指示灯和车速显示而3.5英寸液晶屏位于中间,提供的行车信息比较丰富中控顯示屏UI设计很合理,显示清晰集成了手机互联、蓝牙和导航等功能。另外驾驶模式选择、电子驻车、电子手刹和一键启动等配置均有配备,实用性和功能性都有了兼顾

真皮和织物混搭的座椅由于填充物比较柔软,所以坐上去感觉很舒适靠背和坐垫的包裹性也都不错。178cm的用户坐上前排后能有1拳2指的头部余量,进入后排后头部空间跟前排差不多,腿部也有了超过2拳的空间

欧拉百公里加速iQ采用的是博格华纳的电动机,具有120kw最大马力、280Nm峰值扭矩内置的是46.57kwh的三元锂电池组,具有360km的综合续航跟一些竞品车相比,它的底盘紧实度以及整體感都表现的更好底盘行驶质感没有受到电池组的拖累。

总结:欧拉百公里加速iQ的独一无二的外观是其最大卖点同时内饰设计也非常絀彩,拥有的科技配置也相当丰富加上较长的续航里程以及长城汽车优秀的市场口碑,上市之后要是最终定价合理肯定会大卖

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