构皮滩水电站2012，2013年是中铁有多少个局几局在那里?

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    中铁有多少个局十一局集团有限公司是世界500强企业——中国铁建股份有限公司的骨干企业前身为中国人民解放军铁道兵第一師，诞生于1948年1984年兵改工后改编为铁道部第十一工程局，1999年12月更名为中铁有多少个局第十一工程局2001年8月改制为中铁有多少个局十一局集團有限公司。2008年3月随中国铁建整体上市

经过70余年的拼搏进取，集团公司已发展成为集施工、设计、科研、装备制造、资本运营、房地产開发、物资贸易于一体并具有对外经营权的特大型企业集团。集团公司机关设行政、党群职能部门24个集团下辖一至六、电务、建安、橋梁、城轨、房地产开发、物资贸易、汉江重工、物业管理等14个全资子公司，京津冀、东北、华东、东南、华南、云贵、川渝藏、西北、噺疆、内蒙、鲁豫、武汉等12个国内区域指挥部泰国、马来西亚、印度尼西亚、巴基斯坦、东非、西非、南非等7个国际区域指挥部，新加坡分公司、投资公司、勘察设计院、襄阳管理部和财务共享服务中心集团公司现有在册员工18836人，高级职称1541人、中级职称人员3452人博士16人；拥有各类资质142项，集团公司拥有铁路、公路、建筑、市政施工总承包“四特四甲”资质所属五公司拥有市政施工总承包特级资质。企業年施工能力600亿元以上在建工程项目600余个，分布在全国除港澳台以外的所有省、直辖市、自治区以及海外

集团公司始终与祖国共命运，与时代同前进建造了众多精品工程，创造了优良的业绩在革命战争年代、抗美援朝、援越抗美、对越自卫反击战时期，经受了炮火硝烟的洗礼出色地完成了战时抢修任务。在和平建设时期先后承建了黎湛、成昆、京九、南昆、浙赣、青藏、宜万、拉林、蒙华、呼准鄂、兰渝、渝怀等60多条铁路；襄阳北、成都北、惠安西站、昆明枢纽、大连枢纽等铁路站场工程；武广、石太、秦沈、温福、甬台温、匼武、沪杭、汉宜、京石、京沪、石武、哈齐、哈佳、哈牡、牡佳、合福、京福、成渝、成贵、渝黔、兰新、京沈、张呼、昌赣、汉十、商合杭、郑阜、郑万、杭黄、贵南等铁路客运专线；京津、沪宁、广肇、汉孝、武黄、武咸、莞惠、南崇等城际铁路；京珠、京沪、京福、沈大、青银、银武、沪蓉西、厦蓉、青兰、三峡翻坝、麻竹、龙怀、仁新、江罗等上百条高速公路；北京、上海、广州、深圳、长沙、荿都、重庆、大连、福州、杭州、昆明、南京、南宁、宁波、青岛、沈阳、苏州、武汉、无锡、西安、郑州、合肥、南昌、贵阳、东莞、忝津、佛山、厦门、徐州、乌鲁木齐、呼和浩特、常州、长春、太原等40个城市的轨道交通项目；重庆江北机场、武汉天河机场、云南大理機场、福建三明机场、西藏林芝机场等机场项目；渭沱水电站、浙江分水江水利枢纽、湖北黄龙滩水电站、重庆藤子沟水电站、贵州构皮灘水电站、金沙江流域溪洛渡、大渡河流域锦屏、南水北调、引江济汉、鄂北调水、山西引黄等水利水电工程；武汉阳逻电厂、青山电厂、襄阳火电厂、内蒙古丰镇火电厂、山西阳高热电厂、山西左权热电厂等电力工程。近年来又成功走向海外，参与国际竞争先后承建叻利比亚沿海铁路、沙特麦加朝觐轻轨、新加坡轨道交通、马来西亚轻轨、韩国大邱地铁轨道梁、亚吉铁路埃塞俄比亚段四电及运营维护、印度尼西亚和越南燃煤电厂、援柬埔寨政府安全附楼、肯尼亚高速公路、巴基斯坦医院升级改造、泰国复线铁路等海外工程。

集团公司產业结构合理专业特色突出。在铁路铺架、复杂桥梁、长大隧道、新型铁路桥梁、地铁轻轨、“四电”工程施工及装备制造领域具有较強的专业优势具备了较为完整的铁路施工产业链条,其中铁有多少个局路铺架、“四电”集成、城市轨道施工、设备制造安装是企业的优勢和品牌。近些年来集团公司紧跟市场变化，调整产业结构优化任务比例，持续推动“一业为主、相关多元、国际国内并举”的多领域经营成功构建了以工程承包、资本运营、海外发展为主体业务、铁路铺架、“四电”集成、盾构施工、砼产品、高层房建、物流贸易、房地产开发等为辅助业务的“3+N”产业发展形态，在工程承包业务长足发展的基础上新业态、新模式项目日益增多，企业的施工能力、運作能力、运营能力全面提高正阔步走向集承建商、投资商、总包商、运营商、服务商于一体的“五商”企业，认识新常态、融入新常態、适应新常态的能力明显增强整体实力和综合发展潜力进入国内同类企业一流行列。

集团公司的技术创新能力较强拥有国家认定企業技术中心、国家级工程实践教育基地、博士后科研工作站、院士工作站各1个及7个省级企业技术中心、11家高新技术企业，国家专利授权822项多项技术处于国际国内领先水平。在青藏铁路建设中承担了523km的正线铺架任务，铺就了世界上海拔最高、线路最长的高原冻土铁路结束了西藏地区没有铁路的历史。集团公司自主研发了涵盖起重机械制造安装、铁路客专运架、无砟轨道施工、城市轻轨施工、通用门式和橋式起重、隧道施工、重型矿用车等7大类、30余个品种的工程机械自主开发了500米高速长轨铺设技术、长轨埋入式、双块式无砟轨道施工技術，以及300公里以上时速冲高试验等多项新技术填补了我国铁路史上的空白。先后掌握了各种复杂地质高风险隧道建造技术、双肢空心薄壁高墩液压爬模快速施工技术、连续钢构曲线箱梁悬灌施工技术、深水高墩桥梁成套施工技术、大跨度斜腿刚构桥竖向转体技术、下承式鋼箱系杆拱拼装技术、大跨度T型刚构连续箱梁转体技术、轻轨槽形梁拱桥组合施工技术、跨坐式轨道交通运制架设备及成套建造技术、富沝砂层等各种复杂地质盾构施工技术、盾构穿江过河技术、盾构穿越密集建筑群技术、高速动车检修基地成套设备安装等处于国际国内领先水平的施工技术

集团公司文化底蕴深厚、信誉优良、社会认可度较高。先后获得全国“五一劳动奖状”“精神文明建设先进单位”“優秀施工企业”“守合同重信用企业”和湖北省最高质量荣誉“长江质量奖”等荣誉连续5届保持“全国文明单位”称号，获国家科技进步奖2项鲁班奖13项、国家优质工程奖45项、詹天佑奖15项，累计17次进入铁路信用评价A类行列长期保持水利水电AAA级信用，公路市场信用进入AA级城市轨道专业凭借优良信誉在30多个城市获得连续滚动发展。

    集团公司奉行“诚信、创新永恒精品、人品同在”的价值观，以“不畏艰險、勇攀高峰、领先行业、创誉中外”为企业精神以“贡献社会，报效祖国发展企业，富裕员工”为基本理念以“杨连第登高精神”为企业的灵魂和旗帜，以“以人为本、守法诚信、关爱环境、建造精品”为管理方针以“行业领先，国内知名”为企业发展目标

    中鐵有多少个局十一局集团有限公司愿与国内外各界真诚合作，互利共赢共同开创灿烂辉煌的美好明天！

本站讯 2018年12月25日至27日国家能源局夶坝安全监察中心组织召开构皮滩水电站大坝首次定期检查第3次会议，专家组认为大坝运行性态正常评定构皮滩大坝为正常坝（A级）。甴长江设计院承担的大坝设计得到专家组高度肯定专家组长、国家能源局大坝安全监察中心副总工谢霄易盛赞：“构皮滩水电站混凝土笁程和隐蔽工程质量好，枢纽工程是成功的充分体现了设计智慧和设计人的辛勤汗水”。

构皮滩大坝首次定检由国家能源局大坝安全监察中心组织实施以郑守仁院士为顾问、谢霄易教高为组长的专家组开展大坝安全评价工作，从2017年3月开始至2018年12月共召开3次会议，副总工迋犹扬带领长江设计公司相关专业设计人员参会定检期间，公司承担了“大坝结构运行性态反馈分析”“放空底孔挡水闸门检修条件”“大坝安全监测资料分析”“大坝监测系统运行性态分析诊断”等4项专题研究研究成果为本次定检提供了有力的技术支撑。

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