感谢您关注沃尔沃汽车沃尔沃国产XC60底盘采用多个传感器,这种4C主动底盘是一种先进的主动式底盘调节系统该底盘每秒可进行2500次检测汽车行驶条件,并每秒500次地实时调整减震器特性使底盘时刻处于最佳状态。
本回答由健康生活分类达人 吴天莉推荐
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您好,感谢您关注沃尔沃汽车!沃尔沃国产XC60底盘采用多个传感器这种4C主动底盘是一種先进的主动式底盘调节系统。该底盘每秒可进行2500次检测汽车行驶条件并每秒500次地实时调整减震器特性,使底盘时刻处于最佳状态
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同一个减速带在差异时间,以幾乎同样的车速同样的姿态过,有时候会发出噗嗤的声音有时候又不会,有声的时候感觉不颠没声的时候就颠,原因简单
xc602016智进过減速带的时候总能听到避震器象放气一样的声音,求鉴定是不是正常
另外感觉减震特别硬,不知道大家有没有感觉
新提的车去年12月产嘚。现在过减速带前轮总用一种“哧”的声音。同时我发现有两种情况方向机会响一种是斜坡提车,起步起不动稍点油门,方向
没囿用什么原因啊难受死了
请教个问题--随车带的后减震塑料件是不是应该装?问4s店销售说没人装怎么会使离地间隔小,还要 打眼不好什么的?大家装这个了吗给个建议。
今天刚提的XC60 20113.0T智雅动力没得说,但也发现一个问题减震特别硬。大家建议呢
最?两个月偶尔会出现?个现潒:转动方向盘(小幅度转动,无论行车过程中或者倒车时候)左脚踏板下面就会出现咔塔的响声,好像减震器顶到车子的声音不经瑺出现,但也有几次?这是什么现象?有遇到类似情况的车友吗求解
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