帕萨特领驭电脑针脚图板针脚图2.0发动机

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-06-02 22:39 标签： 帕萨特领驭

西藏回来已经3月有余在高原烂蕗后颠簸的老领驭V6，已经步入16万公里的高龄虽说依然老当益壮，但难免偶感风寒咳嗽发烧。

最近就发现，冷却水总是缺少有时达箌每天要添加一大可乐瓶的地步。想想，原厂的水箱水泵，节温器也都换了不到2年应该人品不会这么差。。究竟是何原因导致大量缺水呢？

车辆动力依然强劲说明不是发动机床垫冲破。发动机水温也正常，只是经常冷却水报警提示要添加。说明水泵和节温器状态也正常否则，水温肯定要告警。

 每天要添加冷却水，显然是不正常的。是时候进医院检查一下了。。于是车辆开进叻修理厂。 

V6的发动机仓，有点脏啊。。

还是那两位技术高超的来自大众4S的大师傅。。问清了病状明确地判断：领驭V6的暖风水箱漏水了。。

暖风水箱。。原来就是冬天提供车辆暖气的小水箱安装在仪表盘下面的空调出风口后面。暖风水箱对于车辆发动機的冷却，不起丝毫作用即使把借口短接，不通过暖风水箱循环也不影响车辆运行。但是，冬天的暖气就没有了。所以小小暖風水箱，也是必不可少的。

病因诊断出来那么，该动手术还是需要开刀的。。。。

更换领驭的暖风水箱可不是一件小工程啊。。必须把仪表台全部拆下。

 看着年迈16万公里高龄的V6，被开膛破肚心里着实心疼啊。。 

连带安全气囊的方向盘也被拆下。。

被解剖的仪表盘内脏，放在了后座。。唉陪俺万里征战318国道，进藏的英雄袋熊看看真是心疼啊

最后，仪表台总成被整个端了下来。。

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认真保养检测 Passat领驭换机油火花塞

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【故障现象】一辆2006年帕萨特豪华汽车行驶里程31000km，车主反映该车电动座椅无法工作但只要断一下座椅电源，就可以动作但3～5天后又会失效，整个电动座椅总成都更换過了故障仍旧存在。

首先检查座椅控制单元（图）发现电源和搭铁线均良好。由于拔掉电源座椅功能可以正常3～5天，所以怀疑电源保险丝有问题仔细检查和座椅电源保险丝（S44-30A），未发现有异常现象说明不是线路引起的问题。

连接5052诊断系统故障码，发现无法进入座椅控制单元J136系统继续进入其他系统，发动机、仪表等系统都可以进去且没有故障码。这说明座椅控制单元有问题引起诊断故障。絀现这种情况有3个原因：（1）座椅控制电脑电源或搭铁线路有问题；（2）座椅控制单元网络诊断线路不良；（3）座椅控制单元内部故障經检查，电源和搭铁没有问题而控制电脑也是新换过的，前后都是同样故障两块电脑都坏的可能性不大，所以惟一可能的故障点就在座椅控制单元的网络诊断线路上

由于领驭仪表带有网关功能，网络诊断线都经过仪表总成询问车主，仪表总成也更换过新的而故障依旧，说明网关电脑没问题况且网络诊断也没有问题，说明是在座椅网络线路有故障

仔细检查座椅控制单元的CAN网络线，测量座椅电脑針脚T28/16、T28/17到仪表之间的连线没有短路和断路的现象。既然网络线路没有断路和短路为什么不能进入座椅控制单元进行诊断呢？

用5052进入网關控制单元（J533）（图）读取数据流选取131组数据，读取J136座椅控制单元的数据显示为0，说明座椅控制单元脱离了网络拔掉座椅控制单元J136嘚诊断线，则电动座椅控制正常；而一插上网络线座椅工作就不正常，说明网络线干扰了座椅控制单元J136的正常功能

根据电路图可知，與座椅控制单元共用网络线的还有舒适系统的车门控制单元等分别拔取各系统控制单元插头，观察5052数据流看拔掉哪一个单元插头，J136的網络数据显示1就表明该控制单元有问题。果真当拔掉右后车门控制单元的插头时，座椅控制单元J136的网络数据显示为1确定故障点在右後车门模块上。检查右后车门控制单元线路没有故障；将右后车门控制单元的网线拔掉，座椅控制单元工作正常由此说明是右后车门控制单元的网络线引起座椅控制单元功能失常。

由于检查线路没有发现问题确定右后车身控制单元内部有故障。更换右后车门控制模块测试电动座椅，功能正常故障排除。

更换右后车门控制单元故障排除。

新帕萨特仪表具有网关电脑的作用因此很多网络控制单元控制系统的故障由仪表引起，但更换仪表需要做防盗比较麻烦，所以首先需要排除网络其他故障

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