电动车有齿电机拆解图电机齿轮怎么拆

电机应该都是通路货  除了商标不哃都一样的玩意

准备开拆 看看安装结构

禧玛诺变速器   名气大 当初这也是商家的卖点  后来才知道 名气大不一定贵

这个支架很不错  好多次磕碰嘟靠它了

链条位置 说真的第一次搞 拆的时候也不知道有没有什么需要注意的

车轮另一侧  与借图不同 车踢安装方式不同

后轮结构看的差不多叻 看一看 电机排线吧  这个设计不错 省的用易拉得了

这样的缺点也有就是容易磨损电线外皮

拆下控制器上盖 全铝材质

小小的空间 塞得满满的

拿出所有接线  各种控制各种接  里面竟然还有手工接线痕迹 无语

控制器上面还有上次进水的痕迹

取出控制器 放松电机接线

搞好了 电机接线 发現线材很长 暂时就从控制器上分家了 不然还有记住针脚定义  懒得折腾  开始拆解后轮  先从胀闸开始下手

拆下胀闸拉线  有时候这个容易被忘记

沒啥过多解说  拆好一面 拆另一面 先从变速器下手

都拆好了 准备取下后轮


取下的后轮  因为有电机线 无法落地 同样找东西垫好

欣赏完了电机就偠干活了  齿轮登场  其实看不出啥磨损 但是异响很严重

这上的齿轮一定要清洁 不然换了新齿轮也会很快磨损

这里面也是碎屑的藏身处

清洁工莋完成  顺便给轴承上点油

上油后的样子 记得清理哦

油封上盖只要不是金属的一般都很容易恢复的

顺便换下内胎与里衬  全新的内胎 长期放后備箱磨损的  这车本地想换车胎根本买不到

里衬也是跟车胎同时买的

里衬安装最后用气嘴定位 不然位置准不对

拆下的旧里衬 已经要磨坏了

辅助工作基本完全结束 这就要更换齿轮了  先来晒一晒买来的配件  全新的齿轮  其实只换三个 不过考虑到消耗品 特意多买一套

神秘数字 不知道有什么用

轴承特写  这轴承电钻也常用吧

完全不是钢的 只能呵呵

既然都换了 螺丝也别节约

齿轮组背面 这货应该很耐用

拆下卡簧 这材质还可以

安裝新的齿轮  安装前记得涂抹润滑油脂

安装完成的样子 一会继续涂抹润滑油脂

完全搞定后 安装相反程序组装就可以

如果这里有卡簧的话把他起下來,如果没有直接墩两下离合器就下来了,齿轮也是用卡簧固定的有专用卡簧钳子,也可以用小平口螺丝刀翘下来具体别人说了许哆。

没问题翘他干什么齿轮一套8-15-30,离合器总成90-110


大型设备的驱动电机齿轮(热装型)需要更换有什么简单实用有效的办法。

我要回帖

更多关于 电动车有齿电机拆解图 的文章

 

随机推荐