栏板高3O㎝,6个轮子,总领克O3的质量反映为448Okg,车身净重多少吨

领克这个品牌相信大家已不再陌生,爱车的各位更是熟读于心了在推出领克01、领克02两款SUV车型之后,领克用其非凡的产品力迅速得到了消费者的认可!领克从一开始就選择了一条大胆的设计路线分体式大灯的前脸设计,能量晶体式的尾灯设计这些突破传统风格的设计手法,给我们留下了过目不忘的茚象如今,轿车市场开始呈回暖趋势领克将这一家族风格移植到了首款轿车产品上,张扬的个性显得愈发明显

目前领克03展车已经陆續到达4S店中,带着期待开启小编的03探店之旅!

作为CMA架构下的首款轿车,领克的研发团队在设计之初便对于领克03的运动性、操控性以及舒適性有着更高要求因此在外观方面采用了更加符合空气动力学的流线车身以及空气动力学运动套件,同时底盘也做了平整化处理以降低风阻系数、增加下压力,从而降低油耗、增加高速稳定性和高速静谧性外观奢华但不失运动之风,骚气的红色出街回头率肯定很高,女生看见肯定回想带回家!

动力方面新车搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率132kW最大扭矩为265Nm,匹配7速湿式双离合变速箱综合油耗为5.9L/100km。

彡缸到底抖不抖由于试驾车没到,小编还没试驾还不能为大家解答,但就目前网络媒体试驾的效果来说无论是启动还是行驶过程中,哪怕是急加速状态下车辆都能够保证平稳且安静,车辆抖动主要体现在怠速状态下方向盘会有轻微抖动,但这是三缸性能的必然结果!

综合各方面而言十月份即将上市的领克03可谓是大放异彩,由于最终售价还未公布让我们一起来期待一下!

领克这个品牌相信大家已不再陌生,爱车的各位更是熟读于心了在推出领克01、领克02两款SUV车型之后,领克用其非凡的产品力迅速得到了消费者的认可!领克从一开始就選择了一条大胆的设计路线分体式大灯的前脸设计,能量晶体式的尾灯设计这些突破传统风格的设计手法,给我们留下了过目不忘的茚象如今,轿车市场开始呈回暖趋势领克将这一家族风格移植到了首款轿车产品上,张扬的个性显得愈发明显

目前领克03展车已经陆續到达4S店中,带着期待开启小编的03探店之旅!

作为CMA架构下的首款轿车,领克的研发团队在设计之初便对于领克03的运动性、操控性以及舒適性有着更高要求因此在外观方面采用了更加符合空气动力学的流线车身以及空气动力学运动套件,同时底盘也做了平整化处理以降低风阻系数、增加下压力,从而降低油耗、增加高速稳定性和高速静谧性外观奢华但不失运动之风,骚气的红色出街回头率肯定很高,女生看见肯定回想带回家!

动力方面新车搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率132kW最大扭矩为265Nm,匹配7速湿式双离合变速箱综合油耗为5.9L/100km。

彡缸到底抖不抖由于试驾车没到,小编还没试驾还不能为大家解答,但就目前网络媒体试驾的效果来说无论是启动还是行驶过程中,哪怕是急加速状态下车辆都能够保证平稳且安静,车辆抖动主要体现在怠速状态下方向盘会有轻微抖动,但这是三缸性能的必然结果!

综合各方面而言十月份即将上市的领克03可谓是大放异彩,由于最终售价还未公布让我们一起来期待一下!

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