主汽压汽机真空下降原因,为什么要关调门?

火电机组在正常运行时常常会根据负荷的需要来改变主蒸汽的参数,那么这时候就需要在定压、滑压运行之间做出选择了

  1. 滑压运行是指锅炉主调汽机跟随锅炉通过改變主蒸汽压力改变电负荷,汽轮机维持调门位置

  2. 定压运行是指汽机主调锅炉跟随汽轮机通过改变调门位置改变电负荷,锅炉维持主蒸汽壓力

  1. 以减负荷为例当采用滑压运行时,适当关小调速汽门(因为锅炉燃烧量增减对负荷对应不直观为保证安全防止负荷波动,调速汽門全开手动操作时先适当关小调速汽门防止负荷减过量后没有调节手段)→主蒸汽压力升高→锅炉减少燃料量→主蒸汽压力下降→调速汽门开大;逐渐保持调速汽门保持位置不变;达到减负荷的目的

  2. 以减负荷为例。当采用定压运行时手动时汽轮机关小调速汽门,锅炉跟隨维持蒸汽参数DCS中汽轮机改变负荷指令;调速汽门关小→主蒸汽压力升高→锅炉燃烧量减少→维持主蒸汽压力不变,达到减负荷的目的

  1. 滑压运行较定压运行而言汽轮机节流损失小高压缸排汽温度稳定

  2. 滑压运行在机组低负荷时,给水的压力和流量同时降低所以与定压相仳,能耗明显降低

  • 在某一负荷下是否应该采用定压或滑压运行,关键是综合上述各项来考察机组的运行经济性

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老师你好,这几天接了一天停發大概1年的江淮瑞风车车过来时勉强能正常行驶。维修方面主要是空调和保养换机油检查空调时发现压缩机不工作短接可以,压力开關没电到根据线路图更换空调温控电阻后,压力开关端有电到了但是压缩机和风扇依旧不工作保险和继电器检查没问题,然后从压力開关处跨接一条控制线串联两个继电器方便控制压缩机和风扇空调可以正常工作了。然后不开空调这车怠速不稳检查是缺缸,发动机加速反应迟钝无力然后清洗了节气门,喷油嘴更换过汽油滤芯,火花塞怠速马达点火线圈及高压线,现在故障是怠速游车加大油門也会有大概5秒的发动机自动降速,怠速突高突低间隔时间大概是5 秒拔掉水温传感器,除怠速高外其它一切正常加速有力油门踏板响應速度快。 综上所述几个疑问: 1.空调系统跨接线路是否有问题?(跨接是空调压力开关有输出端5 v) 2.开始时怠速基本稳定就是加速无力响应速度慢,开空调怠速上不去然后表现缺缸发动机抖动厉害,这个故障会不会与空调线路有关联? 3.经清洗油路节气门更换点火系统相关配件后,怠速游车加速有力油门踏板响应速度快了,为什么发动机高速时也会有游车现象? 4.冷车启动正常热车5 分钟又开始怠速游车是不是清洗节气门引发的? 5.为什么拔掉水温传感器插头除怠速高外,加速有力也不游车是否可以排除油路与电路故障? 6.游车是否是水温传感器故障囷空调线路问题以及节气门问题? 谢谢老师!

补充: 当前车辆里程:320000公里

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