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得把驾驶室拆下来,山工50变矩器窜氣孔漏油和发动机连接的地方,有螺栓紧固,拆开就行了具体没有见到实物,可以拍照照片帮你看看。
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装载机经常使用到的油品主要有发动机机油、发动机、山工50变矩器窜气孔漏油/变速箱用油(液力传动油)、驱动桥用油、液压系统使用的液压油、各铰接销使用的潤滑脂,正确选择和使用这些油品对维持各系统的正常运转、降低磨损延长机器使用寿命具有重要的意义。

  求现无国家标准规定其质量等级及黏度要求,一般装载机采用的液力传动油为我国兰炼、大庆石化总厂企业标准中的6号液力传动油6号液力传动油主要用于内燃机車和工程机械的液力传动油。

  一般使用含硫量低于0.5%的如果含硫量高,将缩短换机油的周期一般装载机采用GB252—1994规定的轻,它适用于铨负荷转速1000r/min以上的高速机

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(2)轴承间隙不当发出的响声如轴承间隙过小,响声为“缨……”的连续声;轴承间隙过大时则发出杂乱的“哈啦、哈啦”声。处悝方法是拆下主传动机构重新调整轴承间隙(3)差速器异响:如行星齿轮与十字轴卡滞时会发出“嘎叭、嘎叭”声,且多在转弯时出现;行煋齿轮啮合不良的响声较复杂当机器直线行驶时,是“嗯……”的响声且机器速度越高响声越大,在转弯时还会出现“咯噔、咯噔”聲处理方法是拆下主传动机构,更换十字轴或行星齿轮?

2.过热。如机器行驶或作业一段时间后摸桥壳,若感觉很烫手即为驱动桥過热。主因是轴承间隙和齿轮啮合间隙过小以及缺少润滑油处理方法是先检查是否缺少润滑油,若不缺油则应拆下主传动,检查和调整轴承间隙或齿轮的啮合间隙?

3.漏油。漏油现象为机器作业或停放时在主传动与桥壳的结合处以及轮边减速器的内侧有齿轮油渗出。主传动与桥壳的结合处漏油原因是螺栓松动或纸垫片破损;轮边减速器内侧漏油,主要是由于双口骨架油封或“O”形密封圈破损造成處理方法是更换双唇骨架油封或纸垫。?

二、装载机传动系统典型故障及原因分析?

1.机工作正常装载机却不能行走。首先检查变速器的油量限位阀和变速压力表如发现缺油,应添加新油但不宜过多,否则会引起变速器发热然后检查工作装置和装载机,如果工作装置起落正常整机也可转向,而装载机无法行走则肯定是因为变速泵损坏引起的若工作装置不能动作,整机也无法转向装载机不能行走,則多是山工50变矩器窜气孔漏油的钢板连接螺栓被剪断或是弹性板破裂造成的此时必须更换或修复损坏件。?

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