变压器像这是个什么东西啊?还有这个小东西变压器是什么东西西啊?

通常输入端子在一侧输出在另┅侧,这样就看出来了图2可以接220,也可接380在同一侧,有3个端子图1只有2个。这是输入的区别输出图1有4个端子,图2有2个端子

环形变压器生产厂家都有啥

我知道的都在广东,一家是佛山迪宝电器厂另一家是佛山锦良电器厂,一般复杂的变压器他们都能做出来其他地方我就不知道了

环形变壓器生产厂家有哪些?

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不是很多吗舜红,征西美湖,志恒

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海宁市鼎盛电子元件厂不错的额专业从事电子元件,磁芯变压器以及电木骨架的生产和销售.电木骨架,变压器骨架以及胶木骨架骨架在变压器中的作用主要有以下几点: 1、为变压器中的铜线提供缠绕的空间, 2、固定变压器中的磁芯 3、骨架中的线槽为变压器生产绕线时提供过线的路径。 4、骨架中的金属针脚为变压器之铜线缠绕的支柱;经过焊锡后与PCB板相连接在变压器工作时起到導电的作用。 5、骨架中的凸点、凹点或倒角可决定变压器使用时放置方向或针脚顺序。

在开关电源设计中常常会用到驅动

来实现隔离、浮地、增大驱动能力等目的,是电源中非常重要的一部分如果设计不好直接决定整个项目的成败,以及电源产品的品質好坏

1、采用驱动变压器的原因

在开关电源设计中有较常用的电路拓扑:外驱BUCK、外驱BOOST、推挽、半桥、全桥、双管反激、双管正激等,这些电路拓扑中的开关管需要浮地、或互补、或同频同相同幅驱动在手头只有较常规的单输出PWM控制芯片,又不想再增加成本引进新驱动芯爿的情况下采用驱动变压器是最好的选择,它不仅用作开关电源半导件元器件的驱动电脉冲(如功率MOSFET或IGBT)还可用作电压隔离和阻抗匹配。此外在二次侧同步整流管的驱动电路也常常选择使用驱动变压器来实现他激驱动控制。其实大多数开关电源加驱动变压器的最主要目的是为了隔离和实现浮地上管跟下管不共地时,IC只能直接推动下管上管就必须隔离驱动了。其实现在也有很多专用的隔离驱动IC,吔可以获得和驱动变压器相近的效果但是这种集成的隔离驱动IC有些明显的缺陷,就是导通和关断有很大的延迟、需要增加额外的驱动电源、以及设计难度大而驱动变压器则不同,这种变压器耦合方式的优点是延迟非常低无需增加额外的驱动电源,而且通过匝比设计還可以在很高的压差下工作。相比于专用的隔离驱动IC这种变压器驱动可设计的方式更多样,可以随时调整

 图1 驱动变压器电路图

典型的脈冲驱动变压器一般多是用铁氧体磁心设计制造的,这样可以降低成本高频条件下铁氧体具有很高电阻率,涡流损耗小价格低,是高頻变压器磁芯的首选缺点是磁导率通常较低。常用磁心的外形大多数是EE、EER、ETD型它们都是由“E”型磁心和相应的骨架组成。这些骨架可鉯采用表面安装法或通孔安装法装配在有些情况下,也采用环形磁心设计制作驱动变压器这样的优点是漏感很小,但磁环的绕制工艺仳较麻烦由于是采用小磁环所以必须要人工绕制,成本会增加所以不同应用者:有的看性能、有的看价格、有的看性价比,不同的使鼡者关注点不一样

3、驱动变压器的设计和关键参数分析

驱动变压器的计算可以参照正激的方式设计,初级匝数

通常情况下,匝比一般選择1:1即可

在设计驱动变压器时,其关键电气参数中的两个参数(漏电感值和绕组电

)是需要控制的因为大的漏电感值和绕组电容量可能引起诸如相位漂移、时间误差、噪声和上冲等不合乎使用要求的输出信号。理想情况下驱动变压器是不储存能量的。不过实际上驱动變压器还是储存了少量能量在线圈和磁芯的气隙形成的磁场区域这种能量表现为漏感和磁化电感。尽管MOS管驱动器变压器的平均功率很小但是在开通和关闭的时候传递很高的电流,为了减少延迟保证驱动的稳定、安全可靠,也为了抑制高频振荡保持低漏感仍然是必须嘚。对于驱动变压器绕组的电容量我们希望其值小于100pF布板的时候尽量让驱动靠近开关管,高频电流回路面积尽量做小控制电路尽量远離高频回路。

我们知道绕组越接近磁心表面漏感越小绕组匝数越少,越容易作到这点;另外磁心的电感系数越高、磁导率越高导磁能仂越好,漏感越小所以大多驱动变压器、网络变压器都用高导材料来做。另外在一个变压器中分布电容和漏感是两个矛盾的参数但是通过绕制方法可以折中

。对于上升沿的时间和下降沿的时间磁心材料尤其是绕制工艺是非常关键的。

图2 驱动变压器的微等效电路图

从图2鈳以看出负载等效转换后是和励磁电感并联的,我们所希望的是能量都加在负载上那么最好是要求励磁电感无穷大最好,但是实际不鈳能的驱动变压器这种本身功率并不是很大的情况,尤其要求励磁电感要大些不然励磁电流大了,那么驱动变压器的效率就小了驱動变压器、网络变压器等都属于弱信号类变压器,传输功率小、信号弱这类变压器和大家最熟悉的开关电源功率类变压器差别较大,因此一定要区别对待像这些弱信号变压器更加关注的是变压器波形的完整性,也就特别要关注微等效电路相对开关电源功率类变压器,信号变压器更敏感设计和工艺部分要求严格。

驱动变压器主要作用是隔离驱动将波形传递给需要浮地驱动的MOSFET,如果绕制工艺设计不好会导致波形严重失真,造成很大的干扰影响整个产品的效率与EMC。驱动变压器的电流并不大一般对趋肤效应与临近效应考虑得不多,主要考虑的是耦合效果也就是说对信号传递的不失真度和稳定性。绕组在弱耦合状态下会产生漏电感绕组的匝数较多以及在制造过程Φ绕组的线匝排列不均匀时都将产生大的绕组电容量。在变压器的电气参数设计阶段和规范的制造过程中可以保证漏感减至最小值。那接下来就以单端双管正激的驱动变压器为例来说说其绕制方法。

图3这个是普通的初级-次级绕法这样的变压器绕制工艺简单,绕组的用銅量少成本低廉。但是缺点也明显当用于传输的波形频率较高时,特别是大功率电源的驱动时容易产生失真,上升沿与下降沿时间變长且有明显的振荡。针对这样的情况推荐使用次级包初级,初级包次级三明治绕法等几种绕制方法来改进,如图4、图5和图6所示

洳果要采用磁环绕制,能在一层内绕完初次级的所有线圈是最好的而且初次级圈数相等是漏感最小的,如果初次级圈数不等也要让初佽级都能均匀分布在整个窗口上。也就是说初级或者次级紧密排绕一层绕不满整个窗口就要均匀分开绕,让初级和次级整个绕组刚好能排满整个窗口实际不一定非要只绕一层,只要均匀排满整个窗口就算初次级各占一层,漏感也不会太大一般驱动也够用了,除非对驅动速度要求极高

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有电动汽车的家庭和没有电动汽車的家庭)的集聚会减少变电站峰值负荷的相对增幅,即使是在峰值负荷异常的时候 除了高峰负荷的增加,公共快速充电站的高波动性负荷分布也需要额外的系统来进行平衡我们对一个快速充电站的负荷曲线进行了模拟,以便更详细地研究这种情况在这里,单个快速充电站能够很快超过典型馈电线路变压器的峰值负荷能力 由电动汽车充电需求引起的变电站峰值负荷的增加,如果不加以管理的话朂终将使得当地的变压器超出其容量,需要进行升级结合麦肯锡地理空间分析得出的各地区电动汽车渗透率分布数据和目前在使用的变壓器数据来看,可以发现与国家范围的电动汽车渗透率相对应的资本支出需求呈现S曲线形状。换句话说虽然在电动汽车渗透率

在大尺団LCD背光照明中,至今仍然是冷阴极荧光灯(CCFL)的一统天下尽管CCFL将受到高亮度LED的挑战,但近年又出现了电极在灯管外部的CCFL被称作外部电極荧光灯(EEFL)。这种EEFL我国已有一些公司生产EEFL不仅寿命比CCFL更长,达20万小时以上而且可以并联,用一个驱动电路可以驱动多根灯管从而能大幅度地降低成本。因此LED欲完全挤占CCFL的市场并不是那么简单。CCFL电子变压器有人也称其为CCFL电子镇流器大多数CCFL电子变压器,都采用低压(3~30V)直流供电因此,DC/AV逆变器将DC电压逆变为高频(20kHz~100kHz)电压然后再通过一个升压变压器产生250~650V的高压和2~8mA

设计一个隔离式电源解决方案会十分复杂;你需要定制的变压器、不同类型的反馈网络来实现合适的电路稳压,以及用于实现稳定性的某些类补偿不过,对于特萣应用来说有一个解决方案能够提供所需的同样隔离式偏置电源,而又避免了这么高的设计复杂度:它就是Fly-Buck? 转换器对于那些不熟悉這个拓扑的人来说,Fly-Buck转换器是用一个同步降压稳压器和耦合电感器绕组创建了隔离式输出(图1)与更加传统的隔离式电源拓扑相比,这些设计提供了数个优势由于隔离式输出与初级侧输出电压密切相关,所以不需要光耦合器或辅助绕组;此外你可以使用一个更小的变壓器,其原因在于初级与次级匝数比具有更好的匹配性使用这个方法可以获得一个成本更低且占板面积更小

1.高频类:铁粉芯Ferrite coreFerrite core用于高频变壓器它是一种带有尖晶石结晶状结构的陶磁体,此种尖晶石为氧化铁和其它二价的金属化合物如kFe2O4(k代表其它金属),目前常使用的金属囿锰(Mn)、锌(Zn)、镍(Ni)、镁(Ng)、铜(Cu)其常用组合如锰锌(Mn Zn)系列、镍锌 (Ni Zn)系列及镁锌(Mg Zn)系列。此种材具有高导磁率和阻抗性的物性其使用频率范围由1kHz到超过200kHz。2.低频类:硅钢片(LAMINATION)硅钢片用于低频变压器其种类很多,按其制作工艺不同可分为A:锻烧(黑片)、N:无锻烧(白片)两种按其形状不同可分为:EI型、UI型、C型、口型。口型

CT取电装置的市场应用以及取电特性一、主要用途具体应用在:配电自动化(配电线路故障指示器);电力在线监测系统(电缆状态监控高压输电监控);户外智能开关柜;电力无线测温系统;高壓带电作业工具;有源电子互感器以及其它高压输电线上的电子设备(如高压输电线指示灯)等。高压取电很多人首先想到的是变压器。然而很多人并不知道一个变压器,动辄十几万而临时的个体户,很难支付过高的价格其实高压取电并不是一个需要变压器还是实現,ct取电装置完全能帮您实现高压取电。ct取电装置输电线路取能装置是一种利用电磁感应原理获取电能并实现稳定电压输出的新型电源装置。该装置长期运行稳定可靠技术成熟,对输电线路电流变化具有很强的适应能力具备短路及冲击

开关电源(SMPS)有许多可能的拓撲结构,但对于负载低于150W的电路最受欢迎的是反激式转换器。有些估计甚至表明高达75%的离线电源使用反激式拓扑因此,许多电力系統设计者面临着开发反激式转换器电路的挑战为了达到最佳性能、满足电气规格并保持在成本和空间限制之内,设计人员需要在设计中實现某种形式的定制;而反激式转换器最重要的定制元件是变压器在设计工程界,变压器设计和原型构建通常被认为是黑色艺术对于外行来说,影响变压器性能的各种参数 - 从磁芯材料和尺寸的选择到围绕磁芯的绕组的布置 - 都可能出现混淆事实上,变压器设计的过程可鉯通过应用少量的重要方程结合一定程度的反复试验,或称为“经验猜测”而有序地进行位于英国伦敦的富昌

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