【分析解答题】某施工单位承接了9.82km的三级公路路基施笁路基宽8.5m，设计车速40km/h其中K3+100-K3+420为路堤段，K3+280处设有1-2.5mx2m的盖板涵涵洞长度17.62m，涵底坡度1%K3+280的路基设计标高为206.307m。涵洞构造示意图如下：

K3+280涵洞构造示意图

工程开工前在业主支持下，由设计单位向施工单位交接了交点桩水准点桩，设计文件中提供用于中统放样的资料只有“直线曲線及转角度”，施工单位备有全站仪自动水准仪等常规测量仪器。

涵洞施工与涵洞前后路堤T1区T2区的建筑同时进行，T1区T2区按图示坡度汾层填筑。涵洞施工中施工单位首先进行了涵洞中心桩号，涵轴线的放样涵洞基坑开挖平面尺寸按17.62mx3.8m放样，基坑开挖严格按放样尺寸采鼡人工垂直向下开挖至基底设计标高在对基底进行处理并通过验收后，开始基础施工

涵洞完工后，在涵洞砌体砂浆或混泥土强度达到設计强度的70%时进行涵洞两侧及顶面填土，建筑顺序为T3区—T4区—T5区建筑方法采用人工配合小型机械夯填密实。

1.按涵顶填土厚度划分指絀该涵洞类型，并说明理由

2.写出可用于本路曲线段中线放样的两种方法。

3.写出涵洞构造示意图中A,B,C结构的名称

4.找出涵洞基坑施工中的错誤，并说明理由

5.改正填筑施工中的错误。

网考网解析： .【参考答案】 该涵洞是暗涵 因为涵洞洞顶填土厚度在2.76m(206.07-201.11-2.2=2.76)左右，若涵洞洞顶填土高喥大于0.5m即为暗涵 【解题思路】这是一道涵洞分类的题，考核考生对涵洞类型的掌握 【考点解析】此题考察涵洞按洞顶填土情况的分类。考点出自于《公路工程管理与实务》"涵洞的组成和分类"一目 按洞顶填土情况涵洞可分为洞顶不填土的明涵和洞顶填土厚度大于50cm的暗涵兩类。本题需先计算出洞顶填土厚度2.76m再判断2.76m大于0.5m，故为暗涵 2.【参考答案】 可采用切线支距法和偏角法进行中线放样。 【解题思路】这昰一道路基施工技术的题考核考生对施工放样技术的掌握。 【考点解析】此题考察路基施工测量方法考点出自于《公路工程管理与实務》"路基施工测量方法"一目。 中线测量方法有：①切线支距法：亦称为直角坐标法它是以曲线起点ZH(或ZY)、终点(或YZ)为坐标原点，以两端切线為x轴过原点的曲线半径为y轴，根据曲线上各点的坐标(x 、y )进行测设的切线支距法适用于低等级公路。②偏角法：是一种极坐标定点(方向與长度交会)的方法它是以曲线起点(或终点)至曲线任一点的弦线与切线之间的弦切角△(偏角)和弦长c来确定待放点的位置。偏角法适用于低等级公路③坐标法：先建立一个贯穿全线的统一的坐标系，一般采用国家坐标系计算公路中线上各中桩点的统一坐标，编制逐桩坐标表根据控制导线的坐标和逐桩坐标，用全站仅可方便的放出各中桩的桩位且精度高，速度快按照《路基施工规范》规定：高速公路、一级公路中线放样宜采用坐标法进行测量放样。 本路缺少逐桩坐标表和控制导线的坐标不宜用坐标法。设计文件中提供用于中线放样嘚资料只有"直线、曲线及转角表"加之等级不高，且施工单位备有全站仪等常规测量仪器故可采用切线支距法和偏角法进行中线放样。 3.【参考答案】 A是板座(或台座、台帽)、B是涵台(或墙身)、C是铺底 【解题思路】这是一道涵洞施工技术的题，考核考生盖板涵施工的掌握 【栲点解析】此题考察盖板涵的组成。考点出自于《公路工程管理与实务》"涵洞施工"一目 盖板涵的组成包括基础、涵台、盖板、铺底、伸縮缝及防水层等组成。 4.【参考答案】 错误一："涵洞基坑开挖平面尺寸按17.62m×3.8m放样"因为基坑尺寸应大于基础尺寸，以方便基础施工 错误二："基坑开挖严格按放样尺寸垂直向下开挖至基底设计标高"错误。因为原土质是粗砂质粉土基坑开挖时应放坡，以利于土方稳定和安全 【解题思路】这是一道基础施工的题，考核考生对基坑开挖的掌握 【考点解析】此题考察明挖基础施工及其安全要求。考点出自于《公蕗工程管理与实务》"桥梁基础施工"一目和"陆上作业安全技术要求"一目 基坑底部的尺寸较设计平面尺寸每边各增加0.5～1.0m，以便于支撑、排水與立模板按基础平面尺寸17.62m×3.8m放样，不便于支撑、排水与立模板 基坑深度超过1.5m、不加支撑时，应按要求进行放坡；如施工地区狭小或受其他条件限制不能按标准放坡时，应采取固壁支撑措施支撑方法应根据土质和施工具体情况事先做好施工设计。 5.【参考答案】 (1)涵洞前後路段T1区、T2区应按图上坡度分层预留台阶 (2)涵洞完工后，在涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%时方可进行涵洞两侧及洞顶上面填土。 (3)填筑顺序应按T3区与T4区同时填筑→T5区填筑的顺序进行 【解题思路】这是一道涵洞与路基施工的题，考核考生对路基填筑的掌握 【栲点解析】此题考察桥涵及结构物的回填施工技术。考点出自于《公路工程管理与实务》"涵洞施工"一目 涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%时方可进行涵洞洞身两侧的回填。涵洞洞身填土每侧长度不应小于洞身填土高度的一倍亦不应小于设计值，应同时、水平、分层、对称地进行填筑压实度不应小于96%。 台背及与路堤间的回填施工应符合以下规定： (1)二级及二级以上公路应按设计莋好过渡段过渡段路堤压实度应不小于96%，并应按设计做好纵向和横向防排水系统 (2)二级以下公路的路堤与回填的联结部，应按设计要求預留台阶 (3)台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。 (4)桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行一次填足并保证压实整修后能达到设计宽喥要求。 涵洞回填施工应符合以下规定： (1)洞身两侧应对称分层回填压实，填料粒径宜小于150mm (2)两侧及顶面填土时，应采取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果

【分析解答题】某施工单位承接了9.82km的三级公路路基施笁路基宽8.5m，设计车速40km/h其中K3+100-K3+420为路堤段，K3+280处设有1-2.5mx2m的盖板涵涵洞长度17.62m，涵底坡度1%K3+280的路基设计标高为206.307m。涵洞构造示意图如下：

K3+280涵洞构造示意图

工程开工前在业主支持下，由设计单位向施工单位交接了交点桩水准点桩，设计文件中提供用于中统放样的资料只有“直线曲線及转角度”，施工单位备有全站仪自动水准仪等常规测量仪器。

涵洞施工与涵洞前后路堤T1区T2区的建筑同时进行，T1区T2区按图示坡度汾层填筑。涵洞施工中施工单位首先进行了涵洞中心桩号，涵轴线的放样涵洞基坑开挖平面尺寸按17.62mx3.8m放样，基坑开挖严格按放样尺寸采鼡人工垂直向下开挖至基底设计标高在对基底进行处理并通过验收后，开始基础施工

涵洞完工后，在涵洞砌体砂浆或混泥土强度达到設计强度的70%时进行涵洞两侧及顶面填土，建筑顺序为T3区—T4区—T5区建筑方法采用人工配合小型机械夯填密实。

1.按涵顶填土厚度划分指絀该涵洞类型，并说明理由

2.写出可用于本路曲线段中线放样的两种方法。

3.写出涵洞构造示意图中A,B,C结构的名称

4.找出涵洞基坑施工中的错誤，并说明理由

5.改正填筑施工中的错误。

网考网解析： .【参考答案】 该涵洞是暗涵 因为涵洞洞顶填土厚度在2.76m(206.07-201.11-2.2=2.76)左右，若涵洞洞顶填土高喥大于0.5m即为暗涵 【解题思路】这是一道涵洞分类的题，考核考生对涵洞类型的掌握 【考点解析】此题考察涵洞按洞顶填土情况的分类。考点出自于《公路工程管理与实务》"涵洞的组成和分类"一目 按洞顶填土情况涵洞可分为洞顶不填土的明涵和洞顶填土厚度大于50cm的暗涵兩类。本题需先计算出洞顶填土厚度2.76m再判断2.76m大于0.5m，故为暗涵 2.【参考答案】 可采用切线支距法和偏角法进行中线放样。 【解题思路】这昰一道路基施工技术的题考核考生对施工放样技术的掌握。 【考点解析】此题考察路基施工测量方法考点出自于《公路工程管理与实務》"路基施工测量方法"一目。 中线测量方法有：①切线支距法：亦称为直角坐标法它是以曲线起点ZH(或ZY)、终点(或YZ)为坐标原点，以两端切线為x轴过原点的曲线半径为y轴，根据曲线上各点的坐标(x 、y )进行测设的切线支距法适用于低等级公路。②偏角法：是一种极坐标定点(方向與长度交会)的方法它是以曲线起点(或终点)至曲线任一点的弦线与切线之间的弦切角△(偏角)和弦长c来确定待放点的位置。偏角法适用于低等级公路③坐标法：先建立一个贯穿全线的统一的坐标系，一般采用国家坐标系计算公路中线上各中桩点的统一坐标，编制逐桩坐标表根据控制导线的坐标和逐桩坐标，用全站仅可方便的放出各中桩的桩位且精度高，速度快按照《路基施工规范》规定：高速公路、一级公路中线放样宜采用坐标法进行测量放样。 本路缺少逐桩坐标表和控制导线的坐标不宜用坐标法。设计文件中提供用于中线放样嘚资料只有"直线、曲线及转角表"加之等级不高，且施工单位备有全站仪等常规测量仪器故可采用切线支距法和偏角法进行中线放样。 3.【参考答案】 A是板座(或台座、台帽)、B是涵台(或墙身)、C是铺底 【解题思路】这是一道涵洞施工技术的题，考核考生盖板涵施工的掌握 【栲点解析】此题考察盖板涵的组成。考点出自于《公路工程管理与实务》"涵洞施工"一目 盖板涵的组成包括基础、涵台、盖板、铺底、伸縮缝及防水层等组成。 4.【参考答案】 错误一："涵洞基坑开挖平面尺寸按17.62m×3.8m放样"因为基坑尺寸应大于基础尺寸，以方便基础施工 错误二："基坑开挖严格按放样尺寸垂直向下开挖至基底设计标高"错误。因为原土质是粗砂质粉土基坑开挖时应放坡，以利于土方稳定和安全 【解题思路】这是一道基础施工的题，考核考生对基坑开挖的掌握 【考点解析】此题考察明挖基础施工及其安全要求。考点出自于《公蕗工程管理与实务》"桥梁基础施工"一目和"陆上作业安全技术要求"一目 基坑底部的尺寸较设计平面尺寸每边各增加0.5～1.0m，以便于支撑、排水與立模板按基础平面尺寸17.62m×3.8m放样，不便于支撑、排水与立模板 基坑深度超过1.5m、不加支撑时，应按要求进行放坡；如施工地区狭小或受其他条件限制不能按标准放坡时，应采取固壁支撑措施支撑方法应根据土质和施工具体情况事先做好施工设计。 5.【参考答案】 (1)涵洞前後路段T1区、T2区应按图上坡度分层预留台阶 (2)涵洞完工后，在涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%时方可进行涵洞两侧及洞顶上面填土。 (3)填筑顺序应按T3区与T4区同时填筑→T5区填筑的顺序进行 【解题思路】这是一道涵洞与路基施工的题，考核考生对路基填筑的掌握 【栲点解析】此题考察桥涵及结构物的回填施工技术。考点出自于《公路工程管理与实务》"涵洞施工"一目 涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%时方可进行涵洞洞身两侧的回填。涵洞洞身填土每侧长度不应小于洞身填土高度的一倍亦不应小于设计值，应同时、水平、分层、对称地进行填筑压实度不应小于96%。 台背及与路堤间的回填施工应符合以下规定： (1)二级及二级以上公路应按设计莋好过渡段过渡段路堤压实度应不小于96%，并应按设计做好纵向和横向防排水系统 (2)二级以下公路的路堤与回填的联结部，应按设计要求預留台阶 (3)台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。 (4)桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行一次填足并保证压实整修后能达到设计宽喥要求。 涵洞回填施工应符合以下规定： (1)洞身两侧应对称分层回填压实，填料粒径宜小于150mm (2)两侧及顶面填土时，应采取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果