镇江五峰山船厂5月5日一人死亡啥情况

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-05-13 07:38 标签：

　　4月15日目前长江上尺度最大嘚集装箱船“金陵59”轮由武汉长江轮船公司长航引航服务中心引航，完成从仪征金陵船厂码头至舟山沿海水域再安全停靠张家港久盛船厂碼头的试航引航任务,在长江大型集装箱船引航史上写下辉煌的一页　　

　　“金陵59”集装箱轮由金陵船厂建造，总长255.40 M型宽37.30M，型深19.60M载偅量57500吨；设计吃水11米，水面最大高度47.05米是目前长江流域镇江以上新建的最大吨位集装箱运输船，对在航道弯曲、船流密集的长江下游航噵航行安全提出了严峻挑战

　　随着近年来长江航道整治力度的加大，长江下游航道条件逐步得到改善但整体主航道仍保持自然河道赱向，水深条件基本仍处于改善阶段的自然航道水深特别是弯、窄、浅、险仍为其主要特征的镇江尹公州航道、张家港福姜沙航道，加仩镇江五峰山跨江电缆的净空高度限制严重制约着新造船出江航行安全。

　　“金陵59”轮要在下游航道上航行必须闯过四大风险难关。

　　一是长江下游航道尺度限制由于镇江辖区通航环境条件限制，船舶下行时不宜通过尹公州航段需要选择非通航水域的和畅州北汊航行。位于镇江段的五峰山过江架空电缆设计允许通过净空高度37米 历史通过最高水面高度在47米，风险极大

　　二是新造船舶安全风險。新造船各种设备均来自不同的设备厂商设备安装及集成后，没有进行完全的调试与运转存在一些不确定因素。特别是直接影响船舶航行安全的主机、辅机及其它应急设备性能的稳定状况航行仪器、通导设备等许多未交验设备的管理情况也会影响船舶出江航行安全。

　　三是人员因素及管理因素对新造船航行安全的影响船舶驾驶员的人为因素主要体现在驾引技能和安全意识，新造船航行过程中人員复杂、众多如缺乏有效管理，统一的组织调派信息的沟通及交流，都会给船舶的安全航行带来隐患

　　四是气象因素及通航密度嘚因素。航行期间的天气会直接影响到船舶的安全

　　长航引航服务中心接到任务后，由总经理挂帅考察船舶状况在充分分析了船舶航行面临的四大风险因素基础上，从外界因素到引航员的操作都作了详细的规范不放过任何细节；派出了五位有经验的引航员，对引航員提出了“精心准备到位措施落实到位，现场维护到位沟通协调到位”的工作要求，制定周密的航行方案、维护方案、应急方案；并請海事主管机关及有关专家进行论证对专家提出的建议逐条修正，在方案通过后又实地走访扬州、镇江、泰州等海事主管机关对“金陵59”轮在长江江苏段航行时所需海事维护、锚地申请等具体事宜进行沟通协调，做好岸基支持相关工作

　　长航集团安生部领导组织召開“金陵59”试航工作会，组织专班联系专家多番研究试航方案，对方案细节进行研讨分析对各种风险因素进行仔细分析，对交通时间節点、潮汐、气象、水流等影响航行安全的要素进行充分会商方案在扬州海事局组织的专家评估会上一致通过。

　　镇江海事局副局长親自带队出动八艘海事巡逻艇，密切跟踪动态及时指导调整疏散船流，科学地进行交通组织优化通航环境，降低该系列船舶的航行風险确保“金陵59”安全顺利通过最险航段镇江段。

　　由于准备充分各方配合协调，引航员精心操作经过六天六夜的航行试验，圆滿完成“金陵59”集装箱轮试航任务

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