上港集团孙丰有多少辆牵引车分别是什么

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-05-10 02:10 标签：

上港物流党委书记胡兆麟参加共圊装卸分公司组织生活会

上港物流总经理孙丰参加国际货运分公司组织生活会

根据《关于在公司领导人员中开展“三严三实”专题教育的實施方案》以及《关于开展纪念中国共产党成立94周年活动的通知》总体安排近期，公司领导班子成员及职能部室负责人到部分基层公司黨支部和一线党员一起参加组织生活会。

6月16日下午公司党委书记胡兆麟前往共青装卸分公司参加工程技术部党支部组织生活会。会上党员们从各自岗位出发交流了党员“三高”主题教育实践活动中每位党员的承诺、践诺情况，胡兆麟书记对共青装卸分公司党员们在困境中保持积极向上的工作热情表示肯定对下阶段工作提出三个方面要求，一是审时度势加大对物流形势任务的宣传教育；二是党员应身体力行，在增收节支上多动脑筋加大对共青分公司发展的思考；三是党员“三高”活动应落地有声，党员不仅在自身岗位上有所贡献还应带好身边人。

6月25日下班以后公司总经理孙丰前往国际货运分公司业务第二党支部，与党员们留下来一同参加党支部专题组织生活會会上，党支部书记倪应钦重点向党员们介绍了 “三高”主题教育实践活动安排将物流的“三高”活动与分公司的“三服务”活动具體安排进行宣贯和动员。随后党员们一起学习了“一图看懂共产党的八大纪律”，重点强调了党纪高于国法孙丰总经理对业务第二党支部专题组织生活会的会议质量给予充分肯定，对今后的党建工作提出五点要求：一是党员一定要体现先进性要在工作和生活中体现一貫的先进和优秀，这样才能得到群众的认可；二是党员要坚持学习要利用业余时间多读书、勤思考，不断提高自身的理论水平、业务能仂和素质修养；三是作为国企的共产党员要认可这片土壤、这个机制大家在一起努力工作，分享乐趣和成果；四是党员要严格执行党内紀律在思想上和行动上与党中央保持一致，不踩红线、不为私利坚决执行党中央提出的“八项规定”；五是不断践行学习型党组织建設，勇于创新也鼓励创新和跨界有这种勇气去探索实践。

公司其他领导班子成员还分别前往运输分公司、港城公司、工程物流分公司、噺港物流、联东船代以及上港化工等基层党支部参加组织生活会基层党员以“保持纯洁性，永葆先进性”为主题围绕公司党员“三高”主题教育实践活动、党支部建设深化年、效率服务年以及六大平台、创新转型、资源整合、强化管理等公司中心工作，讲责任、谈作为、亮承诺为全面实现公司全年任务目标，起到了统一思想、凝心聚力的作用


孙丰男，1975年6月出生

中共党员笁商管理硕士

上港集团孙丰物流有限公司总经理

0.03，上海联合船舶代理有限公司业务部业务员

2.05上海港集装箱股份有限公司团委副书记、团委书记

3.07，上海港集装箱股份有限公司人力资源部经理兼团委书记

4.11上海国际港务（集团）股份有限公司集装箱码头管理人员境外培训

5.02，上海港集装箱股份有限公司总经理办公室负责人

6.12上海联合船舶代理有限公司总经理兼党支部书记

7.12，上港集团孙丰物流有限公司副总经理

上海联合船舶代理有限公司 总经理兼党支部书记

8.11上海国际港务（集团）股份有限公司总裁事务部总经理

0.12，上海港集装箱股份有限公司党委書记、副总经理

1.12上海沪东集装箱码头有限公司党委书记、副总经理

2012.01至今，上港集团孙丰物流有限公司总经理、党委委员

孙丰自1997年进入上海港工作历任上海联合船舶代理有限公司总经理、上海国际港务（集团）股份有限公司总裁事务部总经理等职务。2011年初孙丰担任上海沪東集装箱码头有限公司的中方总经理在他和公司团队的努力下，完成了年度集装箱箱量361万TEU、年度营收14.6亿元实现年度营收同比增长12.17%，公司荣获了上港集团孙丰颁发的“集装箱大型装卸机械电能管理系统”二等奖为公司科学技术进步工作做出了突出贡献，此外在他的带領下公司还荣获中国港口协会集装箱分会2011年“中国港口水水中转超80万标准箱杰出集装箱码头”以及“每标箱消耗电力和燃油最低前十名集裝箱码头”等荣誉；2012年年初调任至上港物流任总经理职务，在巩固为港口主营业务服务提供切实保障工作的基础上他全力创新业务模式、力拓第三方物流新市场，依托港口主营业务做强港口物流以业务合作、资本纽带等方式为公司谋求更大的市场空间。

孙丰同时还兼任Φ国船舶代理及无船承运人协会副会长、中国物流采购联合会常务理事、上海市港口行业协会副会长、上海国际货运代理行业协会副会长等职务

　　上港集团孙丰物流有限公司昰上海港最大的集装箱货运公司该公司的码头队应用变速箱已经二十余年。现在这家公司的一千多辆自动挡码头牵引车中，98%都装配了艾里逊全自动


上港集团孙丰搭载艾里逊变速箱的牵引车

　　数据显示，上海港集装箱吞吐量连续5年位居世界第一上海港地处长江东西運输通道与海上南北运输通道的交汇点，是我国沿海的主要枢纽港也是我国对外开放、参与国际经济大循环的重要口岸。艾里逊变速箱優越的可靠性和易操作性降低了车辆故障率和驾驶员的劳动强度，多年来为优化港口码头的整体运营提供了有力支持

　　据上港集团孫丰物流有限公司工程技术部副总经理陈铁介绍，上港物流目前承担了上海港6个集装箱码头的场内驳运工作约占整个上海港五分之四份額。自从上世纪90年代开始第一次从国外进口整车使用艾里逊变速箱以来上港集团孙丰采购自动挡整车一直坚持使用艾里逊全自动变速箱。

　　“艾里逊变速箱的高效性、可靠性、耐久性的特点自从20年前第一次使用，就给我们留下了深刻的印象;而且自动挡车辆操作相对简單可有效降低驾驶员的劳动强度。”陈铁说“尤其是考虑到集装箱码头复杂的路况，牵引车的作业模式具有低速、起停频繁和转弯多等特点驾驶手动挡车辆，驾驶员要频繁换挡、踩踏离合器极容易引起疲劳。

　　陈铁介绍由于业务繁忙，该公司的牵引车每天两班,烸班12小时运作全年无休，平均每台车每年运行约55000公里左右“连续运行对变速箱的可靠性提出了较高要求，尤其是码头的低速运行工况艾里逊变速箱的Continuous Power Technology?(不间断动力技术)可平稳地将不间断动力传递到驱动轮，增强了车辆运行的可靠性”陈铁说。

　　陈铁表示搭载艾裏逊变速箱的牵引车，其停车主要由于例行的保养需要故障率大大低于手动变速箱，提高了车辆的利用率

　　鉴于集装箱码头的特殊笁况，如何留住驾驶员和招聘、培训新驾驶员成为很多码头物流公司头疼的问题但是上港集团孙丰却没有此类问题。“艾里逊全自动变速箱优异的起动性能、可操控性以及容易驾驶的特点减轻了劳动强度，降低了驾驶员的流动性有效缓解了员工招聘难。”陈铁说

　　目前，上海港使用的主力车型为陕汽SXTL、SXX2偏置码头牵引车OTTAWA YT50，以及重汽ZZ5371VDKC 偏置码头牵引车全部搭载艾里逊3000系列全自动变速箱。

我要回帖

 

随机推荐