摩托车左制动是控制前什么轮胎刹车性能最好还是后什么轮胎刹车性能最好?而右制动是控制前还是后什么轮胎刹车性能最好?

摩托车前刹和后刹那个制动效果恏使用摩托车前刹后后刹的利弊各是什么?... 摩托车前刹和后刹那个制动效果好使用摩托车前刹后后刹的利弊各是什么?

    目前是一名在校大三学生在上学期间出去做了多份兼职,各种职业

前面的刹车效果更好点在高速上使用前刹车、后刹车一般用来低速刹车。

前刹制動方式效果最好当刹前刹时基本大部分重力集中在前轮,从而增大车轮与地面磨檫使车子能更快的停下来相反如果刹死后刹,绝对是產车的份无缘无故产到车底都不知道怎么回事。 一般来说前刹占80% 后刹占20%可以没后刹,但是绝对不可以没前刹 以上指的都是城市道路(沥青路,水泥路无沙路)。如果在农村泥沙石头多的路开的快了不管怎么刹车都要摔跤,像这种路况最好的办法就是小心慢行

摩託车的标准配置一般情况是前碟后鼓,前轮碟刹后轮鼓刹。碟刹是靠油压拉动卡钳摩擦刹车碟起到减速作用鼓刹由于刹车来令片外张,车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角刹车来令片外张力(刹车制动力)越大则情形就越明显。

  刹车有很多种情况车子的不同,刹车的技巧不同路面的不同,刹车的技巧当然也会不同即使同样的车子,同样的路面速度的不同也有不同的刹车方法,我今天主要說说公路车在公路上刹车的基本知识和基本技巧

  1:前轮刹车比后轮刹车更快速。

  2:前轮刹车比后轮刹车更安全

  3:两轮刹車比一轮刹车更快速。

  4:干地刹车比湿地刹车更快速

  5:柏油路面比水泥路面更快速。

  6:请最好不要尝试点刹车

  7:请朂好不要在弯道中刹车。

  1:在行驶中刹车后轮不能给你足够的摩擦力使你更快的停下来,而前轮可以因为,在行驶中使用前刹车会把车子向前的惯性转变成为向下的力,这时前轮会获得比后轮更大的摩擦力,从而更快的停下来

  2:在行驶种稍微用力(尤其是高速的时候)的后刹车都会使后轮抱S,产生侧滑而前轮只要你不用大的离谱的力量来刹,都不会产生侧滑(当然路面要干净,车子要直立)

  3:很好理解用两个刹车肯定比只用一个刹的快啊。(是废话)

  4:干燥的路面比有水的路面刹车快因为,水会在什么轮胎刹车性能朂好和地面之间形成一层水膜而水膜会降低什么轮胎刹车性能最好和地面的摩擦力。多说一句湿地胎比干地胎多了很多槽,(排水槽)就昰为了排水这样可以在一定程度上减少水膜的产生。

  5:水泥路面比柏油路面对于什么轮胎刹车性能最好的摩擦力小尤其是在地上囿水的时候。因为柏油路面要比水泥路面粗糙。

  6:点刹车对车子的要求比较高同样,对车手的要求也比较高当然,可以尝试泹是,点刹车对于公路车来说意义不大

  7:在弯道中,什么轮胎刹车性能最好对于地面的附着力已经很小了稍微用力的刹车都会造荿侧滑,摔车

刹车一般分鼓刹和碟刹(碟刹制动效果好)。一般现在民用的摩托车上是前碟刹后鼓刹

如果单前刹人容易往前飞起来吧(夸张一点的说,而且小弟弟也受不了)

如果单后杀的话容易打滑

其实还根据人和车子还有环境各方面因素有关。不如:下雨容易打滑

:前轮刹车比后轮刹车更安全。

这句话很对 一般情况 回答当然是前杀。

但是 你问的是 [摩托车前刹和后刹那个制动效果好?] 也就等于說制动的效果哪个更好!

如果是这样 有三中情况

1:前碟刹后鼓刹。对答当然上碟刹也就是前轮。

2:前轮后鼓刹那前轮肯定不如后轮。(不相信可以试下以WH125为例试下前后都鼓刹 在 80KM/H的情况下你能刹的暴死前刹么?)回答当然不能 亲身实验过。而后轮鼓刹却可以暴死這不用怀疑。

3 前后碟刹 回答效果一样。都可以暴死 但是。手上感觉会更好 只要保证不暴死。在暴死边沿上带一点带一点 制动效果会仳 抱死 送开 在抱死 再送开的踩后刹效果好。

普通的125的话前碟后股就足够了。

如果后碟刹一起的话操控性能不行的。或者说是我们嘚驾驶能力不够驾驭它

车子在直线前进过程中是靠轮孓滚动来克服地面摩擦力让车身前进的,在匀速运动时候车子的牵引力,空气阻力地面滚动摩擦力同时作用在车身上,车子前后轮会茬一条直线上这些力的合力矩为零。加速时候牵引力大于地面摩擦力和空气阻力,但是前后轮同样在一条直线上能产生加速。不管勻速还是加速轮子的转动速度和车身速度是同步的,车轮和地面之间只有滚动量,并没有滑动量的存在请关注:容济点火器

在摩托車前进过程中,并不会产生左右两侧的速度分量但是车子重心不可能永远都在前后轮方向上,比如在转弯时候需要一定的向心力,就會让车子产生一定的倾斜角度这样会让什么轮胎刹车性能最好外倾出现了横向的力量,也就是所谓的外倾推力通过这个力来带动车子轉弯。

这样什么轮胎刹车性能最好会对地面进行挤压形成了侧摩擦力,摩托车本身重力地面支撑力,外倾推力等几个力会形成了平衡,它们的合力矩等于向心力

向心力=摩托车质量*摩托车线速度的平方÷转弯半径,如果车速越快,所需要的向心力是平方倍增长,比如车速快一倍向心力需要大两倍(这样侧滑摩擦力需要对应增加来保证平衡),否则需要把转弯半径加大两倍才可以满足要求所以如果转彎时候,如果车速过快就可能造成侧摩擦力不足引起侧滑摔车。

滑动的本质是车子的运动速度比轮子滚动产生的线速度快了,而侧滑是车子的运动方向,和什么轮胎刹车性能最好的滚动方向不一致了这个有点类似转弯那种状态了,前后轮不再在一条直线上了造成側面摩擦力小于类似上边分析的外倾推力引起的。留意一下那些玩漂移的,就是利用拐弯时刹车来实现掉头的但是在侧滑摩擦力可控范围内。

如果车子出现侧滑ABS可以帮助你调整车子的前进方向,但是可不要猛打方向由于车轮对地面的摩擦力减少,方向轮也难以控制車辆运动方向两侧存在力矩差时,在合力矩作用下车辆在摩擦力大大减少的路面上会发生侧滑漂移。

刹车制动系统是利用制动鼓或鍺制动盘之类的设备和车轮相连接,然后对制动盘鼓之类的设备施加了一定的制动力利用两者之间的摩擦来让车轮降低速度,在前进方姠刹车时候因为车身有惯性,所以刹车时候车身和轮子的滚动速度并不同步,什么轮胎刹车性能最好和地面是会有滑动倾向的需要湔进方向的滑动摩擦力来参与进来,如果轮子抱死了或者地面非常滑,滑动摩擦系数非常小就会引起车子向前滑动,所以需要ABS之类的防抱死系统来让轮子保持滚动

从图上可以看出,如果没有ABS或者刹车过猛,会让车子产生两边的外推倾力引起侧滑。在车速过快时候洳果猛捏刹车特别是转弯时候,车子前后轮都不在一条直线上这时候刹车了,车身速度和车轮滚动速度不一致重心会便宜,瞬间合仂矩不会是零车子会往侧边产生了一定的作用力,车子会往侧面有运动分量不再是直线或者圆周运动那种可控的过弯,当这个力大于側面摩擦力就会直接摔车。

车身本身配重肯定是不均衡的什么轮胎刹车性能最好的摩擦力也不一样,这些都可能会引起侧滑什么轮胎刹车性能最好摩擦性能不均衡或者车身配重不均衡也会引起侧滑,雨雪天气行车滑动摩擦系数大大下降,非常危险

转弯时候,本身僦在挤压地面需要比较大的侧面摩擦力来形成向心力平衡,这时候再捏刹车车子又会形成车身速度和轮子速度不一致,车身的中心也會变化这样需要更大的摩擦力来匹配,所以对地面的材质什么轮胎刹车性能最好材料,油门状态车速,平衡把握都有很高的要求

偠预防侧滑,本质还是要降低车速然后刹车时候,需要把握好龙头方向并注意调整让车子重心不会瞬间波动太大,避免车子前后重量鈈平衡

转速时候一定要养成减速习惯,尽量让转弯的半径大点要观察寻找好过弯路线,同时保持油门的稳定出弯后要及时调整好车身让它直立起来,转速时候尽量不要捏刹车和离合前轮不要往两边倾斜。

急刹时候不要只踩后刹车前7后3相对比较合理,因为摩托车刹車时候重心都往前跑,重点要在前面刹车上后刹车只是辅助。

摩托车经过使用或停放由于空氣、水分或灰尘的作用;整车在地面运动颠簸;车上各相互运动零部件的摩擦,会使有些零件表面生锈有些紧固件的连接产生松动,有些摩擦件出现磨损有的配合间隙增大,有些管道被堵塞有些油料脏污、变质或缺损、有些密封泄漏、有些机件变形、损坏或丢失。所囿这些变化都会使摩托车的经济性、安全性、操作灵活性变差影响车辆的正常运行。因此摩托车必须进行经常性的保养作业(必要时还偠进行修理作业)以保持摩托车外观清洁、技术状态良好,保证行驶正常安全延长摩托车的使用年限(寿命),降低车辆的使用费用使车辆发挥最大效能。

通常所谓摩托车的保养作用中心是指构成保养作业规范的中心内容即保养作业的基本方法:清洁、润滑、添加、更换、检查、高速及紧固等。我国实行的计划预防保养制度实际上是一预防性的检查修理制度。作好经常性的保养可以及早排除摩託车的故障隐患。延长车辆使用寿命这些基本方法的作业范围如下:(1)清洁——凡属于要求工作条件必须保持干净整洁的机件或部位,为了避免由于尘土、脏物、油迹、积炭及金属碎屑等堆积而发生管路堵塞及车辆性能下降等故障而采取的清理手段都是清洁作业的范圍,其中包括:清洗、清除积炭、清洁擦拭、清洁整理等操作方法(2)润滑——对摩托车上的各运动机件,为减少活动表面的刮伤、磨損、变形同时也为降低摩擦阻力,使机件运转灵活而在这些机件表面涂抹或喷刷一层滑润油指。采用的润滑油脂及润滑方法要根据机件的运动性质和工作环境来确定(可查有关说明书或维修手册)这些部位在进行其它保养作业后,必须作好润滑脂的加注工作(3)添加、补充及更换——保养中要补充加注冷却水、电解液及燃油,对弄脏或变质的油料应清除干净并更换新的油料。对已磨损过度的或损壞失效的零件应更换新件。(4)检查——按摩托车说明书规定的项目及技术要求检查车辆各部机件有无异常现象,利用仪器仪表或人嘚感官(目测手摸等)进行判断对照有关数据直接对比,并进行校准(5)调整——在检查的基础上,对车辆中不符合规定要求的机件所作的调节、整理工作主要指使零件配合间隙、零件错位、零件变形能得到恢复原位原形、原规定配合间隙的不复杂的作业,排除上述夨调性故障大多利用手工具进行(6)紧固——对车辆的各结合部位的螺栓、螺钉、螺母,使用手工具并按照规定的扭矩旋紧使被联接嘚零件牢固地结合在一起。对于关键性的机件为保证可*地结合还要采用一些锁紧措施,如用锁片、开口销等零件锁紧螺母

摩托车使用後,外表不断受到灰尘、泥土、雨水、油污的侵蚀若不及时清洗擦净就会影响车辆的美观;发动机气缸中燃烧产生的积炭和摩擦产生的金属粉末,若不及时清除就会影响发动机的正常工作因而对摩托车要进行定期或不定期的清洁,这是保养作业的一个重要组成部分进荇清洁工作前要准备齐下列用具及用品:①清洁用具——鸡毛掸、打气筒、清洗脸盆、大、小板刷、钢丝刷、刮板、刮片及拆装工具(包括通用工具及专用工具)。②清洁用品——细棉纱、洗涤汽油、洗涤剂、砂纸、粗砂布、细砂条、润滑油及润滑脂对摩托车表面清理的方法有掸、擦、冲、吹、洗及抛光等多种。在进行摩托车保养的一般性检查中当摩托车外表脏污轻微时,可进行整车掸擦:若脏污严重则可进行冲洗擦干。当发现燃油或润滑油泄漏时可用棉纱蘸洗涤汽油将泄漏部位擦试干净,若擦拭后仍有渗油则应及时检修。在每ㄖ例行保养中应对摩托车各总成脏污部位进行冲洗,冲洗后要擦净晾干或吹干避免强烈爆晒。整车外表应在清洁时先冲洗后擦拭,鉯防灰尘硬粒划伤表漆喷漆外表在清洁后,经常可打上一层汽车上光腊用以保护漆膜。当用清水冲洗时注意不要使水流到点火线圈接线端头。总开关、发电机及调节器等电机电器上以免受潮失效。用洗涤汽油或煤油清洗发动机表面的油污时不要使洗涤油流到或飞濺到什么轮胎刹车性能最好等橡胶件上,以免橡胶变软、膨胀或失去弹性也不要用洗涤油擦洗油漆件的表面,以免破坏其表面光泽和颜銫油漆件表面的泥土若较硬较厚,可先用清水冲刷待泥土吸水变软后,再轻用棉纱擦掉不要用硬的金属工具去铲刮,以免损坏油漆表面

检查、调整、排除故障及换件等作业内容是保养中的重要组成部分。摩托车保养时要进行下列主要部件的检查及处理;(1)蓄电池——检查电解液的液面是否处于上、下限水平之间每行驶3000 km要用电解液比重计检查蓄电池各格电解液的比重。若液面低于下限要加蒸馏沝到上限,绝对不能使用自来水蓄电池开始使用后,不能再加入稀硫酸(2)空气滤清器——在清洁纸质滤芯时,检查它是否有裂纹、破裂情况若有裂缝、破裂、滤芯应更换新件。(3)火花塞——检查跳火及积炭情况将火花塞卸下装入火花塞帽中,利用火花塞体与缸蓋或缸体相接触(搭铁)使火花塞头部与另一叶片相距5~7mm,然后踏动发动机观察火花塞跳火情况。跳火呈蓝色为正常呈微红色为火花無力。不跳火若高压线有火,则火花塞被击穿若火花塞已击,应予更换火花塞的积炭可用小刀、钢刷清除。(4)磁电机断电器——卸下磁电机飞轮壳检查:①断电器白金是否有油污或烧蚀必要时清除油污或用细砂纸磨平白金平面。②断电器白金间隙是否合乎标准鈈合时应予调整。③断电器螺钉是否有松动若松动应固紧螺钉。(5)发动机压缩情况——将火花塞卸下后用手指堵住火花塞安装孔,當踏动发动机时手指感到有猛烈的冲击,则发动机压缩良好;无冲击感觉表明发动机曲轴箱、活塞等部位有漏气。若有漏气应找出原因排除故障。(6)发动机工作情况——①启动发动机检查机内是否有敲击声和异常杂音。②检查低、高速时的工况是否正常怠速是否稳定,有无加油熄火现象③检查发动机排烟颜色是否正常,冒黑烟原因是燃烧不完全或机油汽油比例失调若发现不正常应找出原因,予以调整(7)传动装置——①检查链条或皮带的张紧情况是否符合要求。②用手捏一下(皮带传动装置)皮带中间看皮带轮内轮盘軸向移动是否灵活。③起动发动机后用加油和减油的办法,听变速箱内(传动箱内)是否有异常响声并检查离合器的结合、分离工作昰否正常。若有不正常现象应按要求予以调整。(8)链轮——检查链轮轮齿是否磨损有无折断或损坏的轮齿。不符合要求的链轮应予更换。(9)前后减振器是否起作用弹簧是否折断;压一压座垫来检查后减振器是否起作用,弹簧是否折断弹簧若折断,应予更换(10)前*立管轴承——握起手把上、下活动,看前*立管轴承间隙是否过大或太松不符合要求的,应予调整(11)刹车蹄片——凡在制动器仩带有刹车蹄片磨损极限指示线的,要检查一下标志符号的延长是否在制动器中心盘指示线的范围之内在其范围内的说明蹄片没有到磨損极限,可以正常使用超出指示线范围的应更换刹车蹄片;直接检查蹄片的厚度,其极限厚度不得小于1.5mm否则应予更换。(12)什么轮胎刹车性能最好花纹——①检查什么轮胎刹车性能最好气压是否在规定的范围内否则按规定充气。②检查什么轮胎刹车性能最好外胎花纹罙度一般不得小于1.6mm,否则要及时更换

摩托车的技术保养可分为例行保养(以检查、清洁、紧固为主要作业 内容)、一级技术保养(以唎行保养为前提,润滑、紧固为主要内容)、二级技术保养(以一级技术保养为前提检查、调整为主要内容)、三级技术保养(以二级技术保养为前提,总成解体、清洗和检查、调整、清除隐患为主要内容)及定期保养(以定项目、定时间或里程数来进行清洗、检查、調整为主要作业内容)

例行保养通常是指摩托车每天行驶后应做的保养工作(有些车型将出车前、行驶中的保养工作也包括在内),主要昰清洁、检查、紧固及添加(油料)作业主要项目有:(1)用棉纱软布、鸡毛掸等工具清除摩托车表面的灰尘及污泥。必要时可用水冲洗冲洗时空气滤清器、化油器、油箱和离合器要防止进水受潮。(2)检查汽油、润滑油消耗情况应按规定加足润滑油,按需要添加汽油(3)检查汽油机、化油器、油箱和变速器有无漏气、漏油现象,若有应及时排除(4)检查发动机的工作及固定情况。(5)检查全车嘚紧固情况特别是前、后减振器的紧固性,若有松动应及时紧固制动系,前*上端紧固螺母、前、后轮的紧固状况在检查时应十分注意(6)检查前、后什么轮胎刹车性能最好气压是否合乎规定,不足时应及时充气辐条有无折断,若有折断的应及时更换新条。清除什麼轮胎刹车性能最好花纹中的石子等夹杂物(7)检查全车的喇叭及照明是否工作正常。

摩托车每行驶1000km后除进行每日的例行保养外,还偠进行一级保养其具体内容有:(1)检查前、后制动的灵活性和可*性,调整制动闸把的自由行程润滑钢丝索和闸把铰链。(2)检查调整离合器、油门及握把的自由行程并清洗润滑。(3)检查调整发动机的怠速断电器触点的间隙,火花塞电极间隙及工作状态清洁断電器触点,调整其间隙保证点火正常使发动机处于最佳工作状态。四冲程发动机的摩托车应调整气门间隙。(4)清洗化油器、空气滤清器及汽油箱开关(5)拆下链或皮带轮进行清洗,注入润滑油(6)检查前、后减振元件的紧固性与减振性,若发现松动或减振性能变壞应立即进行调整或排除故障。(7)拆下蓄电池清洁表面,用开水冲洗接线柱上的氧化物检查电解液比重和液面高度,必要时补充電解液(8)检查全部电线接头有无松动,必要时予以紧固(9)检查全车外露件的螺栓、螺母,若有松动立即拧紧

摩托车每行驶km后,應进行一次二级保养其具体内容有:(1)清除气缸、气缸盖、活塞、活塞环、排气管及消音器等部件的积炭,用汽油或煤油清洗干净(2)清洗化油器、空气滤清器、汽油箱及其开关,用压缩空气吹通各孔道(3)检查离合器摩擦片和制动蹄上的刹车片的磨损程度,必要時加以调整或更换(4)清洗检查方向柱和前、后减振器,并按规定加足润滑油或润滑脂调整其间隙。(5)检查前、后轮钢圈的跳动量昰否符合要求若摆动量大,可调整辐条紧度前、后什么轮胎刹车性能最好互换。(6)对全车的钢丝绳拉线加注润滑油必要时进行清洗和更换。(7)检查发动机及润滑油质量齿轮的磨损情况,必要时进行清洗和更换(8)清洗磁电机,调整断电器间隙拆下起动机清洗,并对轴承注入润滑脂(9)检查照明系统是否正常,用绒布或绸布擦净前大灯反光镜和扩散玻璃(10)拆下蓄电池清洗保养。(11)紧凅全车外露的螺栓和螺母

摩托车行驶km后,应进行一次三级保养其具体内容有:(1)分解发动机,清除气缸盖、活塞顶、活塞环、排气ロ等处的积炭检查活塞与气缸壁、连杆小头轴承与活塞销、连杆大头轴承与曲轴销的间隙,检查左右曲柄的跳动量等(2)分解离合器,检查离合器弹簧自由长度、摩擦片的厚度等必要时应更换摩擦片。(3)检查变速器各齿轮轮齿有无裂纹、烧蚀、剥落和严重的呈阶梯狀磨损(4)分解方向柱组合,清洗方向柱轴承加足润滑脂,装复后调整间隙(5)分解前减振器,检查前减振器弹簧的自由长度是否苻合要求并更换减振器油。(6)检查发电机、启动电机的电刷及整流子的磨损情况必要时更换电刷。

如果您的摩托车较长时间不用為防止车辆发生故障和损坏机件,应对车辆进行以下保养:

(1)拆下蓄电池充足电量,倒净电池内电解液将其安放在干燥的室内,电池下部应垫一块橡皮垫(2)将什么轮胎刹车性能最好气压减低,但不能将气放光保持147kpa 左右即可,并用车辆中收支架支承车辆减轻什麼轮胎刹车性能最好负荷。(3)对整车各润滑点加足润滑油拆下火花塞,使用手油壶向气缸内加注一定数量的机油然后轻踏起动杆,轉动发动机曲轴数圈但不要起动,以便使机油能均匀覆盖在活塞与气缸壁的接触表面并形成保护油膜层。(4)将汽油箱内存油全部排淨并妥善保存,要将化油器储油杯的残留油迹擦干汽油储存是有危险的,应选用适当容器将其放置在远离火源,气温较低没有易燃物质的地方。(5)车辆全部电镀件表面涂敷上一层腊脂(上光腊或凡士林)以防锈蚀。(6)露天存放车辆可用旧布包裹,外面遮盖防雨塑料布在室内存放,可用帆布遮盖不能使用塑料布直接遮盖车辆,以免水蒸气凝结在机件上引起机件表面锈蚀

另外,冬、夏两季的温差很大其对摩托车的保养要求各不相同。冬季气温低于0℃时发动机变速箱、机油箱的机油应更换为hqb-6润滑油,蓄电池电解液的比偅也应根据气温变化的情况进行调整一般气温每变化10℃,电解液比重相应变化0.01不同地区不同气温条件下电解液的比重也不同。夏季到來之时发动机变速箱、机油箱应换用hqb-10或hqb-15润滑油。摩托车经保养后应达到下列要求:(1)发动机动力及经济性能良好起动性能及加速性恏,怠速运转稳定高速工作正常。无杂音、不过热、不漏气、不漏油外观清洁。(2)离合器握把工作行程符合要求离合器摩擦片分離彻底,结合平稳离合器操纵灵活,无抖动、不打滑油门转把和减压阀灵活可*。(3)变速器各部机械工作正常换档准确、灵活、可*,无跳档、脱档、杂音及过热(4)转向装置符合要求,操纵灵活轻便可*。(5)前、后制动闸把操纵轻便整车制动距离及滑行距离,苻合要求解除制动时,制动蹄能自动复位制动鼓不发热,无摩擦声(6)前、后减振器工作正常可*,减振时无阻滞、无杂音(7)传動装置调整符合要求。前、后轮轴的轴承清洁、润滑良好什么轮胎刹车性能最好气压符合标准,辐条调整应保证钢圈摆动范围符合要求(8)整车电气线路排列整齐、连接及固定可*,无短路或脱落现象蓄电池清洁完好,固定可*电解液比重或液面应符合要求,电压达到標准值(9)油箱清洁,燃油充足油路畅通,无漏油、各润滑部位清洁畅通,润滑充分(10)整车连接紧固可*,无松动无漏油、无漏气。外观清洁干净

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