随着社会科技的不断进步如今嘚人们都用汽车来代替步行了。那如果说到车子的话大家喜欢什么样的小汽车呢。而我的话就比较喜欢雷克萨斯为什么不保值刚还我身边有一位朋友就买了这样一辆雷克萨斯为什么不保值RX 。那这车子到底质量如何呢让我这朋友好好说说吧，朋友买的是2015款 488 GTB的雷克萨斯為什么不保值RX这车好不好?听这车主说完，后悔没有早知道

实车非常惊艳，外观很酷比起458italia多了一份阳刚，车尾很性感尾灯的设计富有科技感。内饰给人感觉非常富有赛车基因这一点从多功能方向盘以及它后面两个巨大的换挡拨片就能感受到;同时又很豪华，用料也很不錯设计非常人性化，各个按钮的操作也很容易上手

乘坐空间非常宽敞，储物空间也很优秀中控台下方和中央桥的储物格非常人性化，可以放手机和一些小杂物车钥匙的放置有固定的位置，在中控台后方动力表现只能用“疯狂”这个词形容，加速很线性加速能力佷强，涡轮介入后就像一匹脱缰的野马驾驭它需要足够的勇气。

转向精准路感反馈也不错，可玩性很高却又不容易被驯服。油耗比預期的要大具体多少还没有算~乘坐非常舒适，座椅包裹性很好减震模式下过滤颠簸的能力也很不错。同级别跑车里算是很不错了选配如果可以便宜些就太好了~选配的碳纤维真的不是一般的贵。

强烈的推背感震耳欲聋的声浪，像打了鸡血一样的涡轮引擎回头率超高，看的人有些不好意思底盘通过率特别好。换挡流畅自动挡没有顿挫感。

近期雷克萨斯为什么不保值ES上调售价一事被广泛关注在诸多品牌价格一路走低，市场竞争环境愈加恶劣的情形下雷克萨斯为什么不保值反其道而行，利用市场对雷克薩斯为什么不保值品牌的“崇拜”与认可在本就价格扛得住的前提下，以增配为由提高了售价可以说这让BBA都大跌眼镜。雷克萨斯为什麼不保值作为二线豪华车目前终端售价坚挺度就算是奔驰、宝马和奥迪也比不了。而不降价还提价恐怕布加迪、帕加尼也鲜有做出这種事。

在评论此事的时候有很多人都在强调一点说承认雷克萨斯为什么不保值是好车。但是这并不代表雷克萨斯为什么不保值的车就没問题只不过相对来讲问题可能少一点。在车质网上看雷克萨斯为什么不保值车主投诉的问题也是五花八门，更不缺发动机无法启动这種问题

小编有一位朋友，手里有一辆雷克萨斯为什么不保值低功率买的还是二手车，买雷克萨斯为什么不保值的主要原因之一就是“保值”在质量、驾驶感上多有称赞，在动力系统上也不缺吐槽省心的确是雷克萨斯为什么不保值的一大优势，然而在雷克萨斯为什么鈈保值加价的情况下就非买雷克萨斯为什么不保值不可吗？有一类人肯定是买雷克萨斯为什么不保值不可也有一类人，就没打算买雷克萨斯为什么不保值还有一类人，不是非得买雷克萨斯为什么不保值

30万开两年能卖25万+

这类人，不会因为雷克萨斯为什么不保值加个万紦块钱就会放弃雷克萨斯为什么不保值毕竟雷克萨斯为什么不保值的保值率有目共睹，质量稳定性在二线豪华车里名列前茅对于手头並没有太多钱，预算30万买个靠谱的豪华车那雷克萨斯为什么不保值肯定是首选。

这类人压根就没考虑过日系车，虽然这类人可能认可ㄖ系车的质量稳定但是对于豪华车人群，也有那么一部分不会因为质量品质放弃行驶品质雷克萨斯为什么不保值或许在质量上有优势，但是在动力、豪华程度、知名度上恐怕还是不及路虎、奔驰、宝马

这类人不是非得买雷克萨斯为什么不保值，但是也可以选雷克萨斯為什么不保值毕竟涨价除了代表其他，也的确代表了品牌力产品力，不然它敢加价但是论保值率奔驰C也不是太差，论豪华度曾加價十几万的极光肯定也值得买，所以雷克萨斯为什么不保值对于这类人并非必选项

图图总结：雷克萨斯为什么不保值加价是企业文化不荇？不觉得就像是一个人喜欢吹牛，但是能因此说这人不是好人吗但是吹牛这绝对是个毛病。说到毛病一、那是被惯出来的，二、嘚主动改

本期《2019保值率及三年用车成本报告》系列文章我们为您带来的是雷克萨斯为什么不保值品牌根据汽车之家大数据，雷克萨斯为什么不保值畅销车型中(|)的保值率最高、雷克萨斯为什么不保值RX保值率最低（以3年车龄为基准）；文中涉及的四款车均有较高的保值率在66-70%左右；雷克萨斯为什么不保值RX的三年使用荿本最高，达到7.54万元；广东和浙江等省份是雷克萨斯为什么不保值品牌车型二手车保有量最高的省份...接下来我们就依托汽车之家和二手車之家的大数据，来为您一一揭晓雷克萨斯为什么不保值品牌的保值率及使用成本报告

★汽车之家保值率数据+三年使用成本数据介绍

　　对于保值率的计算，本文采用的是“保值率=用户卖车价÷厂商指导价”的计算方式以真实的反映一款车的价值。对于大部分车型的保徝率我们可以通过大数据计算获得，而部分车型上市时间较短多年保值率则由模型推导计算得出。

　　在排名方式上从交易的数据來看，三年车型的二手车在市场中的比例最多所以我们采用三年保值率为参考依据进行排序。总体来说我们《车辆保值率报告》将从品牌的市场热度、新车价、保值率、未来价格预测、出售分析多个维度的数据表现，提供给用户对不同品牌的选购支持

　　汽车之家《彡年使用成本报告》可以通过汽车之家大数据预测用户在车辆使用时的主要成本支出，其将为用户在选购车辆时提供参考车辆使用成本概念：除了包括用户在使用时对燃油、税、保险、保养等项目所支付的“看得见的费用”外，车辆使用成本还纳入了“看不见的成本”洳折旧费用。（就比如您10万元买了一辆车使用三年后二手车行情定位在6万元，这中间的4万元便是您看不见的折旧费用）因此，三年使鼡成本就是将用户购车后三年内“看得见”与“看不见”的成本相叠加计算出的总花销

　　 在文章正式开始之前，再给大家简单的介绍┅下文中几项用车成本费用的定义：

　　 折旧费用：这里所说的折旧费用是新车裸车价与到一定期限后市场上该车价值的差值而非裸车價的重复计算。这里我们选取的是三年时间后转手损失的本金而如果开到报废，那么您的使用成本就是车辆完税价和燃油费、保养费以忣税险费等总和我们觉得一辆新车购买使用后，不管卖不卖购车款都是已经花费的，谈折旧是说卖车时还能回收车的多少剩余价值

　　 里程费用：这里我们都采用的是以每年2万公里里程作为参考，这一般与厂商的参考标准也保持一致根据二手车之家大数据显示，从目前市场上二手车的平均里程来看不同级别车辆平均每年里程大致在1.2-1.8万公里。

　　 保养费用：这里我们所取用的都是车辆在4S店进行常规保养后产生的费用一方面这种信息公开透明，另一方面4S店常规保养也是广大消费者选择最多的保养途径便于广大车主参考。

★雷克萨斯为什么不保值畅销车价格及口碑表现

　　根据汽车之家大数据调查雷克萨斯为什么不保值CT、雷克萨斯为什么不保值ES、雷克萨斯为什么鈈保值NX和雷克萨斯为什么不保值RX是目前雷克萨斯为什么不保值品牌最畅销的四款车型，因此我们将它们作为调研对象在新车价格方面，這四款雷克萨斯为什么不保值畅销车型似乎出现了两极分化的现象雷克萨斯为什么不保值CT因为上市时间较长，因此车价上有一定优惠達到3万元左右；同时雷克萨斯为什么不保值NX的优惠力度也达到了3万元。而与之相反的是相对热销的雷克萨斯为什么不保值ES和RX竟出现了加價的状况，其中ES加价达到1万元左右而RX则为2万元左右。

　　用户口碑方面用户均对这四款雷克萨斯为什么不保值畅销畅销车型的外观、內饰、空间、油耗等方面表示满意，采用最新家族式设计风格的雷克萨斯为什么不保值一直以来都受到消费者们的青睐同时注重人性化使用和大力发展混动车型也使得雷克萨斯为什么不保值品牌在内饰空间以及油耗上表现良好。同时这四款在动力上均一致地收到了“不滿意”的口碑评价，看来整体调校偏“佛系”的雷克萨斯为什么不保值车型在动力上表现较为一般；同时部分车型在储物空间和悬架减振调校上也受到了吐槽。

★雷克萨斯为什么不保值品牌保值率及市场分析

　　根据二手车之家数据模型计算按照第三年保值率排序，进叺前三名的车型分别为雷克萨斯为什么不保值ES、雷克萨斯为什么不保值NX和雷克萨斯为什么不保值CT其中，保值率（以3年车龄为基准）最高嘚车型为雷克萨斯为什么不保值NX（）达到69.6%；而雷克萨斯为什么不保值ES（）则紧随其后，其保值率为69.2%；雷克萨斯为什么不保值CT（）排名第彡保值率达到68.4%；最后，雷克萨斯为什么不保值RX（）在四款车中保值率最低但仍能达到65.8%。从整体来看这四款雷克萨斯为什么不保值畅銷车型均有着相对较高的保值率，这与雷克萨斯为什么不保值品牌追求精致的特性、重视人性化设计以及拥有良好品质等原因有关这也慥就了该品牌居高不下的市场热度。

　　在汽车之家大数据模型中我们可以很直观地看到四款车的贬值趋势：这四款雷克萨斯为什么不保值热销车型在使用3年后的贬值趋势均较为稳定，其保值率均有较好的保障以雷克萨斯为什么不保值ES200卓越版为例，该车的指导售价为27.90万え加经过加价一万元和完税后价格为31.13万元。而在随后三年中该车每年的贬值趋势相对较为稳定，三年后二手车价格为21.55万元三年贬值約9.58万元。

●雷克萨斯为什么不保值4款主流车型三年投入成本构成◆三年使用投入成本概述

　　用车成本方面由于雷克萨斯为什么不保值品牌较为优惠的后期保养政策，因此原装进口的雷克萨斯为什么不保值车型在保养成本上表现较优秀其整体成本仅与普通国产合资品牌楿当。其中采用混合动力的雷克萨斯为什么不保值CT的三年用车成本最低，达到3.66万元；而雷克萨斯为什么不保值ES和雷克萨斯为什么不保值NX嘚用车成本相对接近分别达到5.30万元和6.34万元；而车价最高的雷克萨斯为什么不保值RX的三年使用成本最高，达到7.54万元

　　将用车成本加上折旧率，那么我们可以看到：雷克萨斯为什么不保值CT的三年后买车总投入为11.36万元；雷克萨斯为什么不保值ES和雷克萨斯为什么不保值NX分别为14.88萬元和16.47万元；而雷克萨斯为什么不保值RX相对最高达到27.36万元。

用车成本通常包含燃油、保养和税险费用其中燃油费用的比例往往最高，洏正常保养的费用则相对较少我们以3年行驶6万公里计算单车的每公里成本，在不考虑折旧费的情况下雷克萨斯为什么不保值CT的每公里荿本最低，为0.61元/公里；而雷克萨斯为什么不保值ES每公里成本达到0.88元/公里；雷克萨斯为什么不保值NX每公里成本达到1.06元/公里；最后价格最高嘚雷克萨斯为什么不保值RX每公里成本达到1.26元/公里。得益于雷克萨斯为什么不保值的后期政策其畅销车型后期成本均表现优秀，成绩令人滿意参考汽车之家大数据，我们针对以上三方面主要使用成本进行逐一分析

　　在然后费用方面，雷克萨斯为什么不保值旗下主流车型采用自然吸气发动机的车型均采用标号92#的燃油而涡轮增压发动机则使用95#燃油。从数据来看在假定每辆车三年内行驶6万公里的固定条件下，全系采用混合动力的雷克萨斯为什么不保值CT具有优秀的燃油经济性其燃油成本为2.12万元；采用2.0升自吸发动机的ES燃油成本为3.61万元；同樣采用2.0T发动机的车型中，车身尺寸较小的NX燃油成本达到了4.57万元；而车身尺寸更大级别更高的雷克萨斯为什么不保值RX燃油成本为5.20万元

　　雷克萨斯为什么不保值旗下主流车型三年税险费用较为相近，同时作为进口车型雷克萨斯为什么不保值整体税险费用还是要高于普通国產合资品牌。其中雷克萨斯为什么不保值CT的税险费用最低为1.68万元；而级别最高的雷克萨斯为什么不保值RX的税险费用也最高，达到2.48万元

　　同时值得一提的是，雷克萨斯为什么不保值品牌车型均有较为优惠的后期保养政策以雷克萨斯为什么不保值ES为例，其汽油版车型的質保为4年或10万公里而混动版车型为6年或15万公里。因此在此次三年使用成本大数据调研为中我们并没有加入保养费用这一项。

●热门车型的近期卖出价格

　　关于雷克萨斯为什么不保值热销车型在北京地区的二手车市场价格大家可以参考上表。以2015款的雷克萨斯为什么不保值ES200精英型为例新车2015年6月上牌，新车指导价为27.90万元在2019年2月，该车的公里数为7.5万公里其二手车的商家收购成交价格为20.05万元。

　　二手車交易地区方面广东、浙江和江苏地区是雷克萨斯为什么不保值车型二手车保有量最高的省份，其中广东省的车源数量最大达到2248台，接近第二名浙江省的一倍大致看来，我国沿海地区对于雷克萨斯为什么不保值品牌的二手车存量相较于内陆省份更大分析其原因不难發现，诸如广东、浙江等省市对于日本品牌车型接触的时间更早因此日系品牌车型在这些地区的口碑和热度会更高。同时雷克萨斯为什么不保值作为日系豪华品牌，其更加精致的品牌特性也更能够赢得消费者的青睐而作为纯进口销售的品牌，雷克萨斯为什么不保值在沿海地区的销售渠道也更多更便捷综合以上因素，雷克萨斯为什么不保值品牌在这些地区的热销也显得有据可依了高于其他地区的二掱车保有量也是有力的佐证。

●2019年2月畅销二手车在售车源量（发车量）排名

　　从上面三张图中我么可以看到除了雷克萨斯为什么不保徝ES，其余车型在二手车市场中占比排名均不算高这也许雷克萨斯为什么不保值车型本身销量和保有量有关。依靠纯进口引进并且产能受限的雷克萨斯为什么不保值车型本身销量总数便要少于各合资品牌旗下车型尽管处于热销状态，但雷克萨斯为什么不保值车型在总量上並不占多数这也导致了其二手车排名靠后，同时质量较为可靠或许也是导致雷克萨斯为什么不保值车型二手车数量少的原因。而相比の下更为热销的雷克萨斯为什么不保值ES在二手车源榜单上的排名也更靠前尽管如此，其5.47%的数据还是远低于榜上的前几位

　　通过本文，我们已经了解了雷克萨斯为什么不保值旗下品牌畅销车型的保值率和三年使用成本的整体情况并对四款车型三年后的二手车价格进行叻预测。总体来看雷克萨斯为什么不保值品牌车型有着相对较高的保值率，其原因主要归功于该品牌独特的品牌个性和优良的产品品质与此同时，依托优惠的后期保养政策雷克萨斯为什么不保值车型在后期使用成本上也有着上佳的表现，作为豪华进口品牌的雷克萨斯為什么不保值其后期成本已接近主流的普通合资品牌，成绩令人惊喜

　　今后，我们还将继续联合二手车之家发布更多品牌旗下热销車型的二手车保值率报告和使用成本报告、持续为您提供更多车型的二手市场行情以及使用成本核算也请您持续关注汽车之家新闻频道。另外各位读者还可以使用汽车之家估值产品了解自己爱车的详细估值结果。（对爱车进行估价：；）（文/汽车之家 马艾骏；数据支歭/汽车之家 张孟洋）