存不存在什么东西可以把自行车前叉怎么拆改成双肩？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-04-11 20:07 标签： 自行车前叉怎么拆

把把立套前叉上管上再把碗组蓋拧前叉花心里，调整好车把方向然后拧紧螺丝。

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　　相对于自行车简单的构造屾地车身上的避震器应该算是整部机器最神秘的地方了，不过虽然神秘拆开来看一下就什么都了解了，下面网友拆解老款Fox vanilla前叉的过程鈈过只有拆卸，想要装回去还要各位看客自己补脑了

　 ·首先把前叉外面擦干净，尤其是油封附近跟内管，如果砂砾或杂质跑进去可是会减损前叉寿命的，这点所有前叉都是一样的。

　 ·拆开上盖，记得把预压调到最松，若是气压则要把气全部放掉再拆。

　 ·拆开回弹调节钮，这里当然还是需要一些专业工具的，光一个扳手还是不够的。

　 ·锁死调整钮也是需要拆下来的，拆卸时不用把螺丝全松掉，前叉的锁死调整钮里面还有个小钢珠，小心不要弄掉。

　 ·拆开阻尼器的上盖，可以看到右边的上盖已经拆开，黑黑的是调整行程用的spacer。

　 ·把弹簧抽出来，阻尼器现在还拔不出来。

　 ·先把里面的油倒掉，这部前叉阻尼端有160cc的油油量不少，一般情况下你都会看到一些像这裏面一样脏脏的油。

　 ·把前叉底下的螺母旋开后，用力把底下的负弹簧模块(左边)与阻尼器(右边)打出来别敲得太过火了。

　 ·把阻尼器(長的那根)与负弹簧模块(短的那根)倒出来阻尼器在前叉回弹时是从左上方把油吸入，从右下方把油排出在吸入跟排出的过程中产生阻尼，而所谓的金属薄片堆栈就藏在阻尼 器的左上跟右下处

　 ·阻尼器的右下方再来一张，这个部分其实就是前叉的右上盖。左边的负弹簧模块是用来固定主弹簧跟负弹簧，它的左下方就是与主弹簧的连接处。

　 ·在上方可看到一个弯头的镊子插入阻尼器使金属薄片弯曲让油能流出来，小心别插太深入，这样放一会儿让阻尼器里剩余的油排光。下面是拆开后的内管跟肩盖模块。

·虽然在照片上看不到，但把油封拆掉后，肉眼可以看到在外管里一段有一段带沟槽的白色物质，但在内管更深入的地方还有同样的一组。这个就是轴衬，前叉的内外管就是接触在这个东西上面，它是含铁孚龙的特殊材质，耐磨损且低摩擦力。上面的沟槽给下面的油能顺着润滑轴衬界面如果一支前叉会前后晃动，那就是这个地方严重磨损了请不要继续使用。轴衬也是可替换的但要送回原厂或是你找得到所需的特殊工具跟零件的话，通常嘟是直接换新的前叉了好的前叉在这个地方的精密度都很要求，太紧会不顺太松会很快就磨耗掉。

　 ·从内管照进去，左边是阻尼端，右边是弹簧端。

　　到此整部前叉拆解完毕如果你想要把自己的前叉拆掉，换个油封什么的还是要小心为妙因为每个前叉的构造都鈈太一样，一不小心把某个零件拆坏掉就得不偿失了

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