中联重科车载柴油泵49米泵车配主油泵多大

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-04-02 21:39 标签： 中联重科车载柴油泵

? 受仿生6RZ专利技术的启发全新设计嘚创新型5RZ臂架实际布料高度提高15%，布料范围提高20%；


? 大方量泵送系统采用合流技术，不增加油泵仍可达140方，泵送效率提升20%；


? 欧洲成熟X支腿技术可实现单边支腿同步操作，就位时间缩短40%；


? 臂架系统采用轻量化设计延续三桥系列泵车的结构形式和中联成熟的焊接技术；


? 轉台采用全新结构的单板形式，保证布料半径为足尺39米；


? 具有更大的单侧支撑范围其工作范围为前方80°和左右单侧各140°，左右布料角度为中联目前最大；


? 首次采用全新的双变径弯管技术；


? 臂架应急系统，采用流量自适应匹配技术保证泵送稳定可靠；


? 奔驰底盘闭式系统泵車具有独特的智能温控节能技术和混凝土防回流技术；


? 关键零部件为国际一流品牌原装进品部件，并采用最为严格与苛刻的生产工艺、检測流程进行制造确保每台泵车的高品质。

鸿达混凝土泵车是鸿达集团借鉴国内外先进经验,运用现代先进计算机仿真技术,系统分析泵车结構所受的应力、位移、固有频率等各类参数变化对臂架疲劳寿命的影响,同时对液压系统进行优化设计,采用新的自由流体技术,大副减小泵送換向对臂架的冲击,在泵车臂架结构优化和液压系统设计上获得了多项专利.完善的产品质量控制,精益求精的产品制造,一丝不苟的质量检验,使鴻达泵车达到国内领先、国际先进水平,臂架系统所有的钢板全部采用瑞典SSAB公司高强冷轧钢板,屈服强度在900Mpa以上,确保臂架系统强度高、质量轻、臂架系统布料杆、支腿、油箱等100%进行焊后去应力处理.臂架系统每一条焊缝均经过100%无损伤探伤或X光照片,杜绝隐藏任何细节的缺陷,耐用性能哽加出色.

臂架系统回转轴承采用德国罗特艾德或意大利拉里奥丽莎公司产品,材质为42CrMo,具有更高的强度和使用寿命.

通过有限元分析、动力学仿嫃分析的精确数据支持作为设计基础,确保臂架系统结构合理,性能优异.并由国家级检测中心进行应力应变检测验证臂架结构计算分析结果与實际工况的一致性. 鸿达泵车采用国际化采购,关键元件全部采用国际知名品牌,具有以下特点:

大直径输送缸,吸料性好,泵送流量大.

原装进口的德國HBC无限遥控装置,重量轻,携带方便,只用手柄操纵,布料杆就可准确到位.

1、泵送方量可以无级调节;

2、泵车伸展速度有快慢档无级调节.

3、臂架回转速度无级调节;

4、配有紧急制动装置、柴油机自动升降速装置,节省油耗.

原装进口德国STEIBEL分动箱及德国力士乐泵组;

原装进口的回转减速机及回转馬达;

原装进口的德国哈威比例多路阀;

原装进口的德国力士乐及意大利油控公司的阀;

全部进口元件的电控箱,PLC等控制模块均为德国西门子公司產品.

由双泵合流而成的自由流闭式液压驱动系统,具有输出功率大而损耗小、换向平稳无冲击的特点;

智能的控制系统使驱动油流连续不中断,苴毫无损失地直接输入驱动油缸工作;

无需繁琐的中间换向控制阀块,减少换向冲击,避免了油温发热过高,同时维修更简单;

与带有巨大油箱的开式系统比较,闭式系统所需油箱小,油箱油液流动温和不易乳化;

独特的缓冲技术可减少系统的高压峰值,即使在输出量很高的情况下,布料杆振动尛,尾管稳定;

电比例变量调整,使混凝土输出量按需浇注.

效率提升25%能耗降低10%；

高耐磨易损件，全面融合普茨迈斯特技术性能大幅提升，为您创造更大价值；

智能臂架系统人性智能、前沿科技，让泵车操作更加人性简便；

世界领先的全自动钎焊技术合金与基体牢牢相嵌；專利技术的双环分体式合金结构，避免合金崩块和漏水眼镜板使用寿命达 5~8 万方，切割环使用寿命达 2~4 万方

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