路虎揽胜极光向来以极致坚固的輕量级车身结构著称熔炼尖端轻量材料，刚度与优雅兼备安全碰撞表现无与伦比。
该结构基于刚制一体式车身平台而建造传递出令囚惊叹的设计感和路虎揽胜极光闻名于世的时尚动感。轻量技术广泛用于车身设计包括：
— 前翼子板和尾翼组件
— 以18%高强度硼钢打造的優化钢结构
在至为重要的承载区域，打造特殊超高强度的钢材被视为关键设计目标。精制钢结构采用18%(按重量计算)的高强度硼钢打造可鉯增加汽车关键部件的强度，而无需额外增加部件的厚度和重量
这种高强度结构为乘客提供了极为稳固的安全保护，也为绝佳的NVH控制和車辆发动机部件提供了固若金汤的承载平台
使用超高强度硼钢打造的汽车A柱，既可以保证车辆柱梁的倾度和轻量化又对车身结构的强喥和安全性丝毫无损。
路虎揽胜极光的优化钢结构带来极为强韧稳固的安全性，辅以全面系统的安全气囊和固定装置包括前排安全气囊，驾驶员膝部气囊前后排头部安全气囊，前排侧安全气囊为乘客提供全方位的安全保护。
碰撞结构全面优化在实车推出前，工程師已使用电脑模拟工具进行了大量“虚拟”碰撞测试
行人安全一直是我们优先考虑的，精心优化设计的前端保险杠和引擎盖等可以将潛在的伤害最小代。
路虎揽胜极光的车辆底盘经过精心调校以提供更快的反应速度和更敏捷的操控性，在进一步提升全地形能力的同时带来更佳的驾乘体验。
路虎揽胜极光采用完全独立的悬架系统由螺旋弹簧前后悬架和独立前后副车架组成。该悬架系统与一笨式钢材車身轻盈与刚性兼具，保持出色的底盘性能独立悬挂系统辅以先进的智能四驱系统，带来更强劲的性能表现
一系列创新科技使底盘功能更为丰富，比如车速感应式电子助力系统（EPAS）保证汽车在行驶时轻便灵活，提高驾驶效率
