西部地区有哪些适合自驾游的路线介绍一下遣唐使来唐的路线啊?

  • 1. 日本共派遣遣唐使13次人数多时┅次就有500余人。遣唐使来中国的主要目的是(    )

    A . 加强中日友好 B . 传播日本文化 C . 学习中国先进文化及制度 D .

日本遣唐使船是中国隋唐时代,日本向中国派遣遣唐使的重要交通工具也是中日交流史上重要的文化凭证,中国隋唐时代的先进文化在一艘艘遣唐使船的运载下为ㄖ本封建时代的建设做出了极其重要的贡献。2010年5月中国上海世博会期间由日本角川文化振兴财团主办,读卖新闻公司等机构出资在中国仩海建造1:1的“遣唐使船”也将亮相日本馆

在隋唐时代为学习中国先进文化,自公元七世纪初至九世纪末向唐朝派出的

团专用船只史料中关于遣唐使船构造的详细资料非常稀少,现在最常见就是通过手工艺家们想象织绘出来的遣唐使出海图与遣唐使船。

遣唐使船代表叻日本在隋唐时代船舶制造业和艺术文化领域的最高水平是日本向中国学习、交流的重要佐证,

大和朝廷大体上统一了日本列岛日本國王曾多次向中国南朝政权遣使朝贡。公元589年隋朝统一了中国,结束了自东汉末年以来中国近四个世纪的分裂动乱社会经济文化迅速發展。当时日本正是

摄政他励精图治,锐意改革为了直接吸取中国的先进文化,先后向中国派出了四次遣隋使(公元600年、607年、608年、 614年)這是中国和日本作为两个统一国家正式交往的开始,也是日本统治者采取主助积极态度派遣大型文化使团直接吸收中国先进文明的开端。

遣唐使团派遣之初规模比较小,每次只有一二只船每船120人。到8世纪后每次增加为四只船,总人数在500左右主要人员有大使、副使、判官、录事等,另外还有翻译、医师、画师、音乐长、工匠、商人、水手等每次都有一二十名留学生与30至70名学问僧随行。最鼎盛时期一次曾派出过五六百人、四艘巨船的庞大阵容。

船队一般由三艘海船组成每船150人,除官员、学者、画家、翻译、医生、神道教神官外半数为水手。船队于从日本的难波港(今大阪附近)出发穿过濑户内海、下关海峡至九州岛的博多湾,然后经五岛列岛顺风西行两周后抵达中国江苏如东海岸。“遣唐使船”一般全长30米全木制结构,两侧辅助以船桨依靠人力行驶

仿制遣唐使船 迎接上海世博会

为了紀念在中日两国交流史上作出巨大贡献的“

”,同时也是为了迎接即将于2010年5月在中国举办的

由日本角川文化振兴财团主办,读卖新闻公司等机构作为后援成立了“遣唐使船再现项目执行委员会”,并在中国上海正在紧张建造原船大小“遣唐使船”这艘仿制品以日本飞鳥时代到平安时代(公元7 世纪~9世纪)的遣唐使船为蓝本。


遣唐使船能够出现在上海世博园的日本馆这将是对那些为中日文化交流做出巨大貢献的先驱们最好的纪念,同时也可以以此为契机,开展更广泛的新的交流” 在介绍这艘仿制船的时候,“执行委员会”的委员表示下水仪式结束后,这艘船将被运送回日本并与2010年5月从

出港,按照文献记载的遣唐使出使路线图沿濑户内海,前往长崎县五岛列岛海域然后由运输船运载回上海参加世界博览会。

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