涡扇15发动机发动机为什么不从前面出气?

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近日随着歼-20正式展开海上方向實战化军事训练,这一“国之重器”在隐匿一段时间后再次现身于大众视野。不过尽管军方已经宣布歼-20入列解放军,并具备了初始作戰能力但仍有一大弱点急需解决。

目前首批生产型歼-20战机所装备的发动机依然是俄罗斯AL-31F改进版,这将拖累其大规模量产和战力性能的唍全发挥毕竟AL-31F发动机推重比,还不足以使歼-20具备30分钟以上的超音速巡航能力

同时,发动机并未使用矢量技术将极大削弱歼-20的尾部隐身性能;未来如果与对手的隐身战机进行争斗,那这一缺陷将会成为致命缺点

为了解决这一问题,我国很早就已开始进行“涡扇15发动机-15”航空发动机的研制工作甚至早在数年前官方就有风声放出“核心机已搞定”;而这几年也时常会有一些消息流出,表示涡扇15发动机-15研淛工作进展顺利

但有一个疑问,却是令众多军迷感到不解:这么多年过去了为何涡扇15发动机-15仍只闻其声、不见其人呢?

近日港媒引述相关专家言论称,涡扇15发动机-15样机在测试过程中曾出现重大问题截至目前仍未完全修复这一缺陷,所以这也是为何涡扇15发动机-15始终无法正式现身的缘故

尽管这个消息并不一定完全真实,但根据涡扇15发动机-15早在数年前就有官方报道称其在高空台试车时出现不明震动问題,可以看出其研制或许真的面临困境

航空发动机作为工业皇冠上的明珠,集现代工业之大成所涉及的领域之繁多和复杂难以想象,僅一个材料关卡就能将绝大多数国家拒之门外;我国作为起步较晚、缺乏深厚积累的航空工业国要想实现从涡扇15发动机-10到涡扇15发动机-15的跨越,肯定会带来极高的技术风险出现问题也较为正常,毕竟强如美俄在发动机研制开发过程中也是问题不断!

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