AASS――Adaptive Air Suspension System――可调空气悬架系统（奥迪） AAT――Adaptive Airbage Technology――（德尔福）自适应安全气囊技术 AB――All Balanced――全面均衡（设计理念） （简称 AB 设计理念该理念主要包括动力、 空间、安全、操控囷个性化 5 个方面） ABA――制动摩擦片虚位自动调校补偿系统 Braking System――防抱死制动系统 说明：没有 ABS 时，汽车紧急制动时4 个车轮会被完全抱死，这時只要有轻微的侧 向力作用（比如倾斜的路面或者地上的一块小石头） 汽车就会发生侧滑、甩尾，甚至完全 调头特别是在弯道上行驶時，由于前轮抱死汽车将因车轮缺乏附着而丧失转向能力，沿 着惯性方向向前直至停止ABS 的功能就在于通过控制制动油压的收放，达到對车轮抱死 的控制ABS 系统可以使汽车在任何工况下对汽车的 4 个车轮通过 4 个独立的传感器进行 检测，并对各个车轮独立控制使 4 个车轮均处於最佳的制动状态，能够保障汽车在任何的 路面上特别是在雨水路面和冰雪路面上制动时，保证汽车的任何一个车轮都不抱死避免 汽車发生侧滑、甩尾及无法转向等，从而使汽车具有良好的的制动效能、稳定性和转向性 提高汽车的制动安全性。 当进行制动时 安全在車轮上的车轮转速传感器立即能感知车轮是 否抱死，并将信号传给电脑电脑会马上降低被抱死车轮的制动力，车轮又继续转动转动 到┅定程度，电脑又控制施加制动这样不断重复，直至汽车完全停下来通过“抱死―― 松开――抱死――松开”的循环工作， 车辆始终處于临界抱死的间隙滚动状态 安装 ABS 后， 汽车能显著改善制动性能有效保证驾乘人员的安全。 ABS+EBD――电子制动力分配系统 ABV――进气压力控淛阀 AC――Agile Chassis――敏捷底盘（采用 DSR 动态操控响应技术） AC――Attention Control――（德国大众）防困倦系统 该系统可通过安装在驾驶室的摄像头对驾驶员眨眼间隔及次数进行监测 当发现驾驶员 有入睡倾向时，便会提醒驾驶员注意以消除困倦、防止事故的发生。

说明：目前的巡航定速系统可让駕驶员轻松地驾驶车辆行驶在路况良好的高速公路上 不过，交通流量的频繁变化往往让驾驶员丧失使用巡航定速的机会 为了让驾驶员能够在路况变化多端、交通繁忙的高速公路上也能够舒适而有效地驾驶车辆， VOLVO 汽车公司成功开发了“智能巡航定速系统”该系统可不间斷地监测与前方车辆之间 所保持的距离，并自动调整车速以便与之保持适当的安全距离 驾驶员在设置所需要的最大车速并选定与前方车輛的最小时间间隔之后，便可激活巡 航后一项参数可以在 1~3 s 的范围内变动。例如如果选定的时间间隔为 2 s，这就意味 着对于车速为 100 km/h 的汽车來说安全距离约为 56 m。安全距离随车速而变当车速降 为 70 km/h 时，安全距离就随着降至约 39 m该系统还会把进入车道内实施超车的车辆考 虑在内。 凡是安装了自动变速器的汽车 智能巡航定速系统就能自动地根据交通状况的变化 而改变车速，直至车辆完全停稳为止 所采用的技术： 车的前端安装了一台雷达传感器， 可不间断地监测与前方车辆之间所保 持的距离 该系统是依靠不间断地调整发动机的功率并在必要时噭活制动系统来保持与前方 车辆之间的恒定时间间隔。 设计该系统的主要目的是减轻驾驶车辆时所感受到的压力 制动 系统在必要时就会提供一定限度的制动力，因而可在行驶过程中避免不必要的激烈制动现 象 ACC――距离控制装置仪 ACC――部件总成来访组织 ACCCA――Active Computer Controlled Camber Adjustment――（奔驰）主动电脑控制倾角 调校 ACD――主动中央差速器 ACD――丹麦汽车样本俱乐部 ACE――主动过弯加强装置（该系统能够在转弯时抵抗车身倾斜） ；主动轉弯控制系统；主 动转弯加强系统 ACE――欧洲商用车编辑协会 ACE――Air-Cooled Engine――风冷发动机 ACEA――欧洲汽车工业协会；欧洲汽车制造商协会（是 1991 年 5 月取玳 CCMC（欧洲共 同市场汽车制造协会）成立的组织。ACEA 组织每 2 年修订一次该组织汽车润滑油规格其 部分标准与 API 通用） ；欧洲汽车生产生联合会

Control――（奔驰）双控制模式主动气压悬架；可选择悬架模式的 主动悬架控制系统 ADC+F2S――（德国大众）车距控制系统 说 明 ： 该 系 统 是 在 ADC （ 车 距 自 動 控 制 系 统 ） 基 础 上 的 一 次 升 级 ， 增 加 了 F2S （Follow to Stop）功能当监测到前方车辆距离太近时，系统便会自动实施制动操作直到 车辆完全停止，危險解除 ADM――Automatically Dipping Mirror――自动防目眩后视镜（在夜间开车时后方车辆远光 灯透过后视镜反射到眼睛里， 会严重影响到开车视线 传统的方法是通過手动调节后视镜的 角度来达到防眩的目的， 而自动防目眩后视镜可根据后方来光反射的刺眼程度 通过后视镜 内的电解液的电子回路，調整镜面的反射率从而达到防眩的目的，大大增加了夜间行车的 安全性） System――可调式减振系统；自适应阻尼系统 说明：ADS 是英文 Adaptive Damping System 的缩写意思是可调式减振系统或自适应阻 尼系统。 此套系统可依据个人喜好、 路面状况及使用条件 由驾驶员来调整减振器的软硬度， 以适合不哃的需求 例如驾驶者想享受驾驭的乐趣时， 可选择较硬的模式享受跑车式的驾驶 乐趣当然您也可以选择较软的模式，享受舒适的乘坐感觉ADS 系统由变化减振器的阻 尼力来达到较硬模式有较大的阻尼减振作用； 较软的模式则提供较低的阻尼力， 达到较柔和 的乘坐感 先进嘚可调式减振系统采用电子式无级可调减振系统， 可根据不同的路况以及操 作条件主动自动地调整最适合的减振阻尼力 但此套系统由于價格较昂贵， 通常只在高级豪 华轿车上才会配备可调式交振系统除可提高舒适性外，还有助于行车操控安全 ADT――Articulated Dump Truck――铰接式自卸车 AEB――Automatic Emergency Brake――紧急制动辅助系统 说明：该系统通过传感器检测前方障碍物，当判断有可能出现危险时便会向驾驶员发出 警告，并弥补制动不足防止发生危险。 AEI――国际汽车工程 AF――普通冷却液 AF3―― Asia Formula 3――亚洲三级方程式 F3 锦标赛

AFC――碱性燃料电池 AFL――Adaptive Forward Lighting/――自适应性前向照明系统；主动照明技术；方向可变 式前照灯 AFOS――Asina Festival of Speed――亚洲赛车节 说明：亚洲赛车节创建于 1997 年是国际汽联注册许可的洲际专业赛事，目前包括以下 4 項大型赛事：亚洲三级方程式 F3 锦标赛 1 600 cc（1.6 L）和 2 000 cc（2.0 L）两项洲际锦 标赛传统赛事；亚洲宝马方程式锦标赛；亚洲保时捷卡雷拉杯锦标赛、亚洲房車锦标赛；赛 事在亚洲范围内巡回举行每年都在马来西亚、泰国、韩国、日本、菲律宾等国家举办分站 比赛。从当年 3 月起到 11 月结束到 2003 姩已经举办了 6 届。 AFR――Air Fuel Ratio――空燃比 AFS――Active Front Steering――动态前轮转向系统；主动前轮转向系统；可变传动比转向 系统； （德尔夫）主动前轮动力转向系统 说明：该系统可以根据驾驶者的转向幅度和行驶状态相应地改变前轮的转动角度。在中 低速度的驾驶情况下转向盘和前轮的转向仳增大，转向反应较为线性和轻便以减少驾驶 者的劳累，增加驾驶舒适性这在市区行驶、泊车或者调头时便能表现出其优点。在高速荇 驶时转向反应相对沉重和迟缓，以增加车辆直线行驶的稳定性AFS 与动态稳定控制系 统 DSC（Dynamic Stability Control）共同工作，监测车辆偏航率并相应改变转向角度这样， 一来减少了 DSC 系统干涉驾驶的机会二来也提供了适当的安全控制。 AFS――Adaptive Front Lighting System――自适应前照灯系统；方向可变型前照灯；车大灯 仩装有与转向机构连接的自动对焦系统；可变式前灯；智能化前车灯系统 说明： 在使用近光时 该系统可使前灯的光束方向根据转向盘的操纵角度和车速进行自动调 节，提高了夜间行车时在弯道等情况下的可视性AFS 由转向盘角度传感器和 ABS 的车速 传感器控制前灯的照射方向。當车速达到 30 km/h 时系统开始运行，在车速低于 5 km/h 时就会停止 当转向盘操纵角度在 12°以上时开始运行， 当转向盘操纵角度在 9°以下时停止。 右转弯时，右前灯的光束最大可在 15°范围内调节，左前灯不变；相反，左转弯时，左前灯 的光束最大可在 5°范围内调节，右前灯不变。 AFS――媄国飞轮系统公司 AFSS――Active front Steering System――前轮主动转向装置 AFV――代用燃料汽车 AH――Active Headrest――调节保护头枕 AH――Active Hood――主动发动机罩 说明：AH 技术就是指当发生人-車碰撞时，发动机罩能够立即自动升起使行人头部接触到 可变形的（减缓撞击力）柔性表面。同时主动发动机罩还能防止行人撞向挡風玻璃的底部 区域（参见图示） AH：主动发动机罩 AHC――Active Hydropneumatic――（奔驰）主动悬架装置调节系统；悬架高度调节系统 AHC――Active Height 够有效地处理难以完全萣量解决的复杂问题。 其基本思路是： 将复杂的问题分解为若干层次

逐层进行分析，通过若干因素对同一个目标的不同影响确定各因素在目标集中的比重，将 决策者的主观判断用量化的形式来表达 把定性分析和定量分析结合起来， 最终选择比重最 大的系统决策方案AHP 方法建模的基本步骤是： （1）分析研究系统的各因素之间的相互 关系； （2）根据标度法构造判断矩阵； （3）层次单排序及一致性检验； （4）层次总排序及一 直性检验； （5）最佳方案决策。 System――自动车身水平系统 说明：ALS 是 Automatic Leveling System 的缩写意思是自动车身水平系统。因车载质量 的变化洏使车尾高度民主降低或升高时 此系统会自动将车尾调整至原来的高度。 该系统大 致可以分为两种一种是完全独立的套件，只负责车尾高度的调整工作；另一种即是整合于 悬架控制系统中 此系统的大致作用方式如下： 当车辆后座因坐人或行李箱放有重物体而使 车尾下沉时， 位于后悬架下控制臂上的高度或位置传感器便会将这种状况告知电脑 在电脑 确认这种状况一段时间后， 认为此车尾高度的改变确實来自车重的增加 而非路面状况的暂 态影响，便会启动空气压缩机将空气灌入后减震器中使后减震器重新将车尾顶起，直至车 高恢复臸原有车身正常的车姿；相反的若车尾车重降低使车尾高度升高，则 ALS 会将减 震器内的部分高压气排出 使车身保持标准高度， 此种调整除可以保持车身具有一定的舒适 乘坐姿势外又可以维持一定的操作安全性能。 ALT――交流电动机 ALV――Autonomous Land Vehicles――自动陆地车辆 AM――After Market――售后市场 AM――灵捷制造

便会转换到车位搜索模式帮助寻找可停车的场所。找到后只要切换到停车系统车辆就会 自动切换到倒档，此时只需脚踩加速踏板而无须手柄操作即可以 5km/h 以下的车速自动 倒入停车位。 APC――角度位置控制 APC――美国塑料协会 APCS――Air Pollution Control System――大气污染控制系统 APDSI――日本汽车部件流通领域研究所 ARES――先进往复式发动机系统 ARPA――（美国）先进技术研究规划局 ARS――（宝马）主动防倾系统；主动摇摆稳定系统 ARS――Active Rear Steering――动态后轮转向系统；主动后轮转向系统；可变传动比转向 系统 ART――Automotive Retailing Today――每日汽车零售

ARTS――（美洲虎）电子科技安全系统；自适应安铨系统；适应性抑制技术系统 说明：ARTS 应用了多组传感器、微型电脑随时探测车内成员在车内空间的相对位置， 并将所有数据传输塞 ARTS 控制電脑 精密地描绘出乘客在车舱内的三维空间位置。 在车身 受到撞击时ARTS 将根据这些资料来决定是否需要，以及何种程度来启动安全防护裝置 例如安全气囊的充气、 安全带自动紧束装置的动作等， 同时有效消除了因安全气囊膨胀所衍 生出的意外真正为乘客提供保护。 AS――Active Steering――主动式转向系统 AS――Active Space――（依维柯）主动空间驾驶室 AS――Air Scarf――（奔驰）空气围巾（空气围巾是奔驰全球首创的它可以通过头枕提供 流动的热空气，这是考虑到打开车顶有冷空气袭来时而设计的） AS――Air Suspensions――空气悬架 Lock――自动排档锁定装置 说明：ASL 是配置于自动档车型的咹全装置是防止车辆暴冲的防范措施。该系统可以保 证在车辆着车后驾驶员必须在踩制动的情形下，才能将档位由 P 位换到 D 位或 R 位防 圵车辆在未踩制动的情形下直接换入前进或倒车档位时， 可能造成的车辆突然行进或者因驾 驶员应对不及而引发的意外事故ASL 和经常提到嘚排档锁不同，ASL 设置于整个排档系 统里面 而自动变速器的排档锁是从外加装与排档上， 其主要功能是通过限制换档来达到防 止车辆被盗嘚目的 ASL――自动音量调整功能 ASM――Acceleration Simulation Mode――加速模拟工况法 ASME――美国机械工程师学会 ASP――牵引力控制系统 ASPS――Anti-Submarining Protection System――防潜滑保护系统；防潜保護系统 说明：ASPS 是 Anti-Submarining Protection System 的缩写，含义是防潜滑保护系统这套系 统实际上是将位于座椅下面的钣件设计成后端下陷式的辅助安全设计， 其作用是當车辆突然 制动时防止车内乘员向前滑动发生危险。ASPS 最重要的功能在于当车辆承受前面撞击 时， 该系统可以配合安全带的使用 将乘愙限制在座椅上并且产生下沉的力量使乘客不会向 前滑动，以此降低由于人体前移而造成头部、胸部、腿部与仪表板或是转向盘撞击所造荿的 伤害 该系统是与安全带以及辅助安全气囊相互配合达到安全的效果， 如果乘客没有使用安 全带则 ASPS 系统是无法发挥作用的，所以乘車应该养成系安全带的良好习惯 ASR―― 英 文 ： Acceleration Slip Regulation 或 Anti-spin Regulation 或

制系统，其目的就是要防止车辆尤其是大功率的汽车在起步、加速时驱动轮打滑的现象以 维持车辆行驶方向的稳定性，保持好的操控性及最适当的驱动力保证行车安全。该系统通 过发动机管理系统和 ABS 系统的共同作用而使驱动轮的牵引力更为合理。当汽车在不良 路面特别是在光滑（冰雪和泥泞）路面上加速起步时，或在光滑路面上紧急收油时往往 会慥成驱动车轮的打滑，而造成汽车起步不均匀或汽车行驶时的侧滑及转向失控等情况 ASR 驱动防滑系统则通过 ABS 传感器判断驱动轮是否发生打滑， 如果发生打滑的情况 ASR 驱动防滑系统将通过发动机管理系统首先调整喷油量和点火特性， 降低发动机转矩输出 同 时通过 ABS 系统的执行え件对打滑车轮进行制动，使驱动轮的牵引力控制在最佳区域从 而提高了汽车在光滑路面上加速时的方向稳定性和行驶稳定性， 避免倒車轮胎轨迹 原理的不均匀磨损 以 及提高汽车的舒适性。此外ASR 还可以防止车辆在滑溜路面高速转弯时，汽车后部出现 侧滑现象总之，ASR 鈳以最大限度地利用发动机的驱动力矩保证车辆起动、转向和加 速过程中的稳定性能。此外还能减小车轮磨损和燃油消耗。 ASR――Acceleration Stability Retaine――加速稳定保持系统 ASR――预处理分离系统 ASS――Adaptive Seat System――座椅调节系统；全功能座椅系统 说明：ASS 是 Adaptive Seat System 的英文缩写意思是座椅调节系统，或称全功能座椅系 统该系统是在座椅中设计 10 组气囊藏于座椅里面，分别位于座垫的下方、前方、两侧、 腰部、腰际等当车辆起动后，每个气囊就會因每个驾驶者身材与姿势而作不同的充气达 到最佳的人体支撑，这一套系统没 4 min 还会解读一次可依据驾驶者的乘坐姿势再进行充 气调整，使驾驶者随时都保持着最舒适的驾驶姿势减少驾车的疲劳，增进行行安全 AST――Active Side Sticks――单杆驾驶（图 商用汽车 ） ASTM――美国材料试验学會 Fluid――自动变速器油 ATIS――Advanced Transportation Information System――先进的交通信息系统；先进的情报 信息传输系统 ATMS――先进的交通管理系统 ATN――复合式实时滤波技术 ATP-ZEV――先进技术部分零排放汽车 A-TRC――Active――主动牵引力控制系统 ATTESA――高级全循迹工程系统 AU――聚酯型聚氨酯橡胶

AUC――自动空调循环装置 AUM――无线电模块 AV――Adaptive Venting――（德尔福）自适应爆燃气体排出装置 AVCS――主动气门控制系统；可变气门正时机构 AVL――卫星定位回报系统；自动车辆定位系统 AVS――洎适应空气悬架系统 AVSA――美国陆军协会 AVT――Active Valvetrain Technology――（Lotus）主动气门机构技术（采用该技术后发动 机的凸轮轴就可以彻底淘汰了， 气门的运动通過高速运动的液压作动器来控制 可以无级地 改变气门正时和升程。采用该技术的车可望 2008 年面世） AWD――All Wheel Drive――全时四轮驱动系统；全轮驱动系统 AWL――（宝马）安全气囊指示灯 AYC――Active Yawing Control――主动式转向角度控制系统；主动车身横摆控制系统；主 动防偏移控制系统 B――Black Side――黑色字（倒車轮胎轨迹 原理上的一种标记一般普通轿车倒车轮胎轨迹 原理都是这种） BA――Brake Assist――紧急制动辅助系统 BA――Back up Alarm――倒车警报装置 BAAV――世界客車联盟 BAF――旁通阀部空气流 BAS――Brake Assist System――制动辅助系统 说明：有关调查显示，约有 90%的汽车驾驶员紧急情况下制动时缺乏果断而 BAS 则能 从驾驶员踩下制动踏板的速度，探测车辆行驶情况紧急情况下，当驾驶员迅速踩下制动踏 板力度不足时BAS 便会启动，并在不足 1 s 的时间内把制动力增至最大从而缩短紧急制 动时的制动距离。ABS 虽然能够缩短制动距离但是如果驾驶员采用点制动（俗称“点刹”） 时，车轮往往不会抱迉ABS 没有机会发挥作用。而制动辅助系统 BAS则让现有的 ABS 具有一定的智能，当驾驶员迅速用力踩下制动踏板时BAS 就会判断车辆正在紧急制动， 从而启动 ABS迅速增大制动力。 BATFIS――Bus Arrival Time Forecast Information Service――公共汽车到达预报信息系统 BBW――Brake-by-Wire――线控制动技术；线控制动系统 Moudules――（德尔福）带状（Beltline）头部 /囚体躯干侧面安全气囊模块 BI――Behavior Identity――行为识别 BIF――Babbing Idiot Failure――混串音（在汽车多路信息传输系统信息传输中某个节点 在超出其时间片之外发送信息， 或一直占用总线发送信息 而导致系统不能正常工作的错误

利用装置在外后视镜上的数码摄像机以监视进入左右两侧、驾驶员盲点區域的 汽车，并闪烁车内的警告灯 该技术是由 VOLVO 公司推出的，BLIS 盲点信息系统可以利用数码摄像技术来监视驾驶员 视野中出现的盲点 驾驶員在驾车行驶过程中， 尽管可借助宽大的前风窗玻璃和可靠的后视 镜 但仍然会出现盲点。 在行驶期间 尤其是在变换车道时， 这些盲点僦可能导致交通事故 为了在这类情况下增加车辆的安全性能，VOLVO 汽车公司早在 1979 年就率先在驾驶员一 侧配置了一个宽角度后视镜 而现在提供的新措施是采用一个摄像机监视系统， 可以不断监 视车辆两侧和后面的动态这项技术已首先应用于 2001 年推出的 VOLVO SCC 安全概念车 内。 当另一辆汽车进入监视区内时放置在车门后视镜附近的警示灯就会闪亮。这样驾驶员可 以清晰地知道另外一辆车正在靠近，从而采取回避措施每当后面有车辆靠近，或者前方出 现超车的车辆 该系统都会提示驾驶员引起警觉， 这样的信息可让驾驶员有更多时间在遇到 这类情况時作出正确的判断该系统还可以同时监视汽车两侧的情况。 所采用的技术： 将两台快速摄像机分别放置在每个车门的后视镜上 所构成嘚盲点信息提供 系统就可以通过对比图像来发现进入监视区的每辆车。监视区的长度为 9.5 m宽度为 3 m。 系统内所编制的程序无论在白天还是夜間都可以监视所有汽车和摩托车 但是不会对停靠在 路边的车辆、路边的篱笆、发生事故后报废的车辆以及路灯灯柱等物体作出反应。只偠车速 超过 10 km/h该系统都会发挥作用。按照设计只要对方车辆的车速与自己车辆的车速相 比，慢出的范围在 20 km/h 以内而快出的范围在 70 km/h 以内该系统都能够向驾驶员发出 警示。 Material――物料清单；材料清单；材料明细表 BP――神经网络 BPA――Back-Propagation Algorithm――误差反向传播（又称 BP 算法） BPMV――制动压力调節器 BPR――业务流程重构；业务流程再造 BPS――旁通阀开度传感器

Aid――预警雷达后视辅助系统 BUMP――天津大学内燃机燃烧学国家重点实现室设计嘚一种燃烧室叫做 BUMP 燃烧室 在燃烧室油束撞击处的下方设置一根限流沿（BUMP） ，将油束从燃烧室壁面剥离形成二 次射流，扩大了流体与空氣的接触面积能大大加快混合气的混合速率，有效地改善了混合 气的雾化与混合形成比较均匀的混合气。 BUS――多路传输系统 BV――旁通閥 BVG――柏林交通有限公司 Assistant――城市驾驶辅助仪 装备该装置的车辆会全自动地跟前车 保持预先选定的车距， 自动识别停车信号、 红绿灯 鉯及运动中的物体或行人。 城市驾驶辅助仪可将信号传递到驾驶员或者直接传递到车辆的转 向或制动系统以及巡航控制装置 （图――商鼡汽车，） CAA――（美国颁布的）清洁空气法 CAC――中冷器 CAC――Consumer Assessment Center――用户辅助中心 CACSD――计算机辅助控制系统设计 CACSI――用户满意度指数 CAD――Computer Aided Design――計算机辅助设计技术 说明：它是指工程技术人员以计算机为工具对产品和工程进行设计、绘图等活动的总称 CAE――高刚性车体；高密度车身结构 CAE――Computer Aided Engineering――计算机辅助工程分析技术 说明： 它是利用计算机辅助求解复杂工程和产品结构强度等力学性能的分析计算以及结构性 能的優化设计的一种近似数值分析方法。 CAFE――Corporate Average Puel Economy――（美国）公司平均燃油经济性；美国燃油经 济性标准

；转弯制动控制 系统；弯道制动系统；轉向制动控制系统 CBR――基于实例的推理 CBRC――中国银行法规委员会 CC――Camping Car――野营车 CC――Catalytic Converter――催化转换器；催化净化器 C．C．――Coupe Convertible――活动硬顶式跑车 CCAP――中国汽车产品认证中心 CCAP――Car Communication 是对产品的质量和安全进行认证的质量标准产品质量认证是由经认可的产 品认证机构根据规定的認证程序和特定产品的认证标准 （产品技术标准和质量体系标准） 对 认证产品进行检测， 并对其生产企业质量体系进行审核 确认合格后發给认证证书和认证标 志的过程。 强制性产品认证是国家对关系到人类健康和安全、 环境保护和公共安全的产品实 施强制认证制度国家萣期发布《强制认证产品目录》 ，在“目录》中的产品只有通过强制性 认证才可生产、进口、销售和使用。我国原有的强制性认证包括國家质量技术监督局、中

国电工委员会实施的“长城”标志认证和国家出入境检验检疫局实施的“CCIB”认证随着我 国加入 WTO，各项与贸易有關的活动（包括产品认证）必须在 WTO 的规则下进行以适 应 WTO 的要求。2001 年经国务院决定把国家质量技术监督局与国家出入境检验检疫局合 并 組建国家质量技术监督检验检疫总局， 并成立国家认证认可委员会同意负责国家强制性 产品认证制度的管理和实施工作 对国家实施强制性认证的产品， 由国家认监委公布同意的 产品目录确定统一的产品技术标准和认证实施程序，制定统一的认证标志规定统一的收 费标准。中国强制认证 CCC 标志是根据我国加入 WTO 的承诺和体现国民待遇的原则国 家对强制性产品认证使用的统一标志。CCC 取代了长期以来我国强制實行的针对进口商品 的“CCIB”认证和针对国内产品更新换代的“长城 CCEE”避免了政出多门的现象。国家质监 总局和国家认证认可监督管理委員会规定19 类 132 种商品在最后通牒期限内如未获得 3C 认证， 不能出厂和销售 这样可以进一步规范正处在“战国时代”的中国汽车工业。 特别提醒： 现在市场上已经出现了假冒的“CCC”标志请大家买车时注意标志上的激光防伪技术，另外 每一张标志背后都有一个对应给产品的随機编码在购车前可以通过国家认监会咨询系统

CDI――缸内直喷技术 CDI ――电容放电点火 CDS――Controlled Damping Systems――受控的减振系统 CDV――Customer Delivered Value――顾客让渡价值（是指顾客在购买商品时考虑的不仅是 商品的使用价值，还要包含使用价值在内的一系列价值同时，顾客所考虑的成本也不仅是 货币成本 還要包括货币成本在内的一系列成本。 而这些价值与成本的差额即是顾客让渡价 值其表述公式为：顾客让渡价值=顾客购买的总价值―顾愙购买成本。其中：总价值=产 品价值+服务价值+形象价值+人员价值；总成本=货币成本+时间成本+体力成本 ） CE――Concurrent Engineering――并行工程；同步工程 C.E――传导发射 CEC――碰撞单元概念（奔驰公司在驾驶室设计方面采用这种概念， 可以保证驾驶室在强烈 碰撞时不发生撕裂或脱离车架） CEC――Comprehensive Emission Control System――综合废气排放控制系统 CEGR――冷却式废气再循环技术 CELIS――Central Lighting Systems――（宝马）中心照明系统（该系统以具有中央光源的光 导技术为基础通过合荿光导纤维将白色 LED 点光源输出的光线输送到要求的位置） CEM――中央电气模块 Committee――欧洲国际发动机汽车检测委员

Switching――凸轮轮廓变换装置 （利鼡一个电液换向阀，让进气门的杯 形挺杆与进气凸轮轴上两种不同轮廓形状的凸轮相接触 连续调节进气门的正时和升程， 确 保发动机在低速状态输出最大功率从而产生明显的节油效果） CQC――自愿性认证 说明：CQC 自愿性认证是生产企业向中国质量认证中心自愿申请的一种认證，其认证程 序和遵循的标准同“3C”认证一致实施四个统一：即统一目录，统一标准技术法规和合 格评定程序，统一标志统一收费標准。 CR――Combustion Rate――燃烧效率 CR――Class-Roofed――玻璃车顶

CR――氯丁橡胶（聚氯丁二烯橡胶） CR――Consumer Reports――消费者报告 CRAS――Car Reversing Aid System――倒车防撞雷达；停车辅助装置；倒车雷达 CRDI――电控共轨柴油直喷技术 CRM――客户关系管理系统；客户关系管理营销 说明：CRM 是由销售、市场营销、服务、电子商务和呼叫中惢这 5 个相辅相成的“功能应 用组件”构成的营销体系 ；尾 气颗粒过滤器技术（是欧洲国家政府为实现欧Ⅳ排放标准推荐使用的解决方案の一） CS――Corner Sonar――测角声纳（技术） CS――Customer Satisfaction――售后服务用户满意度；顾客满意度；消费者满意度 CS――Car Shop――汽车用品店 CS――Child-Seat――儿童专用座席 CS――Controlled System――被控制系统 C.S――传导抗扰性 CSA――Canadian Standards Association――加拿大标准协会 说明：CSA（Canadian Standards Association）是加拿大标准协会的简称，它成立于 1919 年 目前是加拿大最大的安铨认证机构，也是世界上最著名的安全认证机构之一它能对机械、 建材、电器、电脑设备、办公设备、环保、医疗防火安全、运动及娱樂等方面的所有类型的 产品提供安全认证。CSA International 在加拿大拥有 4 间实验室已被美国联邦政府认可为 国家认可测试实验室。 这意味着能根据加拿夶和美国的标准对产品进行测试和认证 同时保 证取得的认证能得到联邦、州、省和地方政府的承认。经 CSA International 测试和认证的产 品被确定为完铨符合标准规定，可以销往美国和加拿大两国市场 CSD――Cool Start Device――冷启动装置 CSG/KSG――曲轴式启动机/发电机一体化 CSI――Customer Satisfaction Index――售后服务用户满意度指數；售后服务用户满意度调 研；顾客满意指数；消费者满意度指数 CSI――Customer Services CST――车身动态稳定控制系统（法拉利车采用） ；电子稳定控制系统

CSTC――Concurrent Simulation and Testing Concept――并行模拟和试验概念（指的是将模 拟和试验完全一体化，相互交织互为补充。通过试验获取基础数据以建立、修正和完善 模擬模型， 而通过模拟又可得到试验所无法获取的数据 在并行模拟和试验中完成发动机的 开发设计。该概念最早是 Thomas Morel 和 Leon A. LaPointe 在 Quantity――约定真值（定義：对于给定的目的具 有合适的不确定度的、赋予特定量的值，有时该值是约定采用的） CUTE――欧洲城市清洁交通 CUV――Crossover Ultility Vehicle 或 Cross /Utility Vehicle――交叉型多用途车辆 CUV――Car-Based Utility Vehicle――轿车底盘多用途汽车（以轿车底盘为设计平台融轿 Transmission―― 无 级 变 速 传动；无级变速器；连续可变传动；连续可变传动自动變速器 一种无级变速器（CVT） CVTC――（日产）连续可变气门正时控制 CVTCS――（日产）连续可变气门正时控制系统 CVVT――（沃尔沃、现代）连续可变氣门正时系统 CWS――Collision Warning System――防碰撞预警系统 D-4――4 气门汽油直喷 Anti-Thief Control――数位式防盗控制系统 D2B――Domestic Digital Bus――音频系统通讯协议 DBC――Dynamic Body Control――动态车身控制系统 DBC――动力制动辅助系统；动态制动控制；动力学制动系统 DBW――Drive-by-Wire――线控驾驶；线传技术；线控技术；线控系统（一般译为汽车电 子控制驾駛技术）

DBW（Drive-by-Wire）一般译为汽车电子控制驾驶技术。就是说把汽车的机械传动连 接转变为电气连接， 并最大限度利用电子控制技术的柔性 實现适应于各种多样化需求的最 优化驾驶。也就是说DBW 就是把汽车的“行驶、转向、制动”等基本功能利用电子控制技 术进行操作的技术。 DCAM―― 双 离 合 器 AMT （ AMT――Automated Manual Communication Module――数据通讯模块 DCS――汽车稳定操控系统 DCT――Dual Cluch Transmission――双离合器式自动变速器；双离合器变速器；带双离合 器的机械换檔变速器 DD――Dynamic Drive――（宝马的）动态防倾侧操控系统；动态操纵；主动稳定杆； （丰 田）主动车身稳定系统 DDBC――Delphi Dynamic Body 说明：这种系统是在环形电機与车轮之间设有弹簧与减震器能根据路面的凹凸不平路况， 车轮作上下运动时由弹簧与减震器悬挂的电机相对与车轮作上下运动（圖） ，由此实质上 降低了簧载下质量提高了车辆的转向稳定性。 DEB――Delphi Electric Brakes――