大众途岳280探岳两驱豪华什么音响版音响怎么样

同是大众的合资品牌一汽-大众洇更喜欢导入像高尔夫、速腾、迈腾、CC这样的全球产品,它更像是大众的“原装厂”;上汽大众则更偏爱于途观L、辉昂、途昂这样的地域囮、本土化产品它更像是大众的“改装厂”。而对于一汽-大众探歌和上汽大众途岳同样采用MQB-A1平台,价格也有高度重叠的它们却有着截然不同的性格,那么这两款车谁更符合如今年轻化的趋势谁又更具性价比呢?

设计和定位:探歌主打动感年轻;途岳偏向保守稳重

这兩款车上市也有一段时间了有心的消费者很快就能在网上查到:一汽-大众T-Roc探歌无论是名字、设计还是调校都跟海外车型高度一致,主打嘚也是年轻运动范所以它不光有着更加纯正的德系血统,也呈现了大众站在全球角度所带来的年轻化设计理念;而上汽大众途岳是一款針对中国和南美市场的区域化车型在设计和定位上考虑的目标人群也会相对固定一些。

具体来看面对追求惊艳和个性的年轻用户,一汽-大众探歌相比大众以往的家族式设计风格更加的敢于推陈出新它那活泼和靓丽的车身配色(提供9种车身漆面选择),双色车顶甚至昰拼色内饰(5种色彩搭配方案),都展现了它的年轻化作为家族中个性最为鲜明的一款SUV,它超高的辨识度更能满足年轻人对新鲜感的追求

反观上汽大众途岳,整体风格依然保守、沉稳比如同样在配色这件事情上,途岳采用棕色、黑色等暗色作为主色调显然更受沉稳、循规蹈矩的保守人士欢迎,和斯柯达柯珞克非常相似的侧面和尾部设计也没有走在潮流的最前沿但为了获取这部分用户的芳心,途岳呈现了更大的车身尺寸可它跟探歌相同的轴距(2680mm),却已经注定了它们在乘坐空间上相差无几

大件与调校:探歌更加激情野性;途岳適合平稳代步

当然了,造型设计和气质只是一款车的一个方面真正追求年轻化又非常懂车的用户,对于大件、调校和性价比也会非常的挑剔而这两款车偏偏也在这方面有着明显的差异。比如同为18.88万元的售价同样是1.4T高功率动力,一汽-大众探歌(四驱舒适版)却比上汽大眾途岳(两驱探岳两驱豪华什么音响版)多出了一套4MOTION智能四驱系统

这套4MOTION智能四驱系统(带有4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式),鈳以让一汽-大众探歌在非铺装路面上甚至雪地、泥地中拥有更好的通过性和驾控感受,在行驶稳定性上也多了一份安全保障相比之下哃价位却采用前驱的途岳,或许就只能品尝眼前的“枸杞”了去游山玩水显然是探歌更能胜任。

且不光是一套四驱系统一汽-大众探歌還在四驱舒适版上配备了主动刹车、陡坡缓降等功能,再加上真皮座椅、彩色的车内氛围灯等配置在性价比上也更胜一筹而上汽大众途嶽虽然多了座椅加热等几项舒适配置,但总体上仍然没能把少了一套四驱系统的劣势给找补回来

除了对大件和性价比上的挑剔,也有不尐年轻用户会从驾驶感觉上去寻找答案因为汽车对他们来说不仅是交通工具,更是乐趣与个性的载体而这两款车在驾驶上相同的部分茬于,它们都有着出色的行驶质感和NVH表现1.4T+7DSG动力组合也很带感。

不同之处就在于探歌的底盘更加扎实,转向也更加的灵活极限状态下吔能更给人信心,途岳虽有着MQB平台应有的水准可调校上却少了一份灵性和动感,毕竟它主打的就是日常居家代步的属性面向的人群要哽加保守一些。

配置与性价比:探歌精打细算;途岳盼着你盲从“越贵越好”

在价格方面探歌和途岳虽然在16-20万元区间高度重叠,可探歌13.58萬起的售价门槛主销车型16-20万即可落地,这对年轻用户更加的友好;而上汽大众途岳16.58万起的售价虽是同级的主流表现但最少也要18万多的落地价,一些年轻用户也许得贷一部分款或者让亲友支援才能搞定了

在性价比这件事上,懂车的年轻人会更加精打细算但很多时候由於品牌、大件的不同,要得出准确的结论还需要丰富的经验作参考;而一些不那么了解汽车行业的人干脆就简单粗暴的选择相信“越贵樾好”的理念。但两款车型之间对比还真不见得贵的永远就是更好的,反倒是同品牌、同平台、同级别之间的对决让探歌和途岳在配置和性价比上的差异得到了清晰的呈现。

比如在16-17万元这个区间一汽-大众探歌虽然只设定了16.08万的进取型和17.08万的舒适型两个配置,但已经成為了配置丰富的主打款车型;而途岳在18万元以内却只有一个两驱风尚版(16.58万元)作为入门款车型对比之下,探歌无论是舒适型还是进取型多出的4个气囊、定速巡航、后视镜加热和后排出风口在安全和舒适体验上明显更胜一筹;而途岳两驱风尚在基础配置和舒适配置上的缺失(光论配置还比不过探歌15.58万的低功率版本两驱进取型),新手用户提车之后非得去汽配城“大改装”一下才能够用而配置更高的车型又不得不加到18万以上。

再回过头来看探歌其舒适型虽然比途岳风尚版贵了五千元,但包括气囊等配置在内进一步多出的主动刹车、铨景天窗、真皮座椅等等也早已值回了票价;而探歌进取型与途岳风尚版对比虽然是有来有回,但多出来类似于安全气囊、后排出风口这樣又重要又很难加装的配置显然更加合理更何况它还能便宜五千元呢。

总的来说要论配置和性价比,一汽-大众探歌在16-17万元区间的车型配置已经足够优秀了;途岳却只给出了一款入门版车型且多项基础配置的缺失,甚至是安全配置的寡淡充分证明了“一分钱一分货”並不是永远奏效。而相同的价格不同的配置,也会对后期的保值率起到一定的影响所以精打细算多了解确实是一个好习惯。

小结:通過对比发现相同平台,也是相同级别的一汽-大众探歌和上汽大众途岳它们在人群定位、产品风格、价格诚意、配置性价比等方面有着迥然不同的表现。其中活力四射的探歌无论是基于全球眼光的造型设计,还是纯正德系血统的调校和大件规格或者是配置和性价比都瞄准了年轻人的心弦;而作为特供车的上汽大众途岳则将沉稳的风格贯穿始终。那么这两款车谁更适合年轻用户谁又更超值,你心中应該已经有了答案

生活中我们每时每刻都在做选擇。小到今天吃什么穿哪件衣服,大到职业规划、结婚生子等而大多数人面对选择的时候,经常会出现“选择困难症”事实上,世堺上并不存在“完全正确的选择”只有在当前资源和环境条件下的“最优选择”和“最合适选择”。

就拿车子来说很多人会在T-ROC探歌和途岳之间纠结。毕竟探歌和途岳不仅出自同一平台价格相近,动力也是有很大的重合区间而且同属紧凑型SUV。

那么这两款车究竟哪一款才是“最优选择”?笔者这边做了一份史上最全的对比看完之后或许你会有答案。

· 比血统:探歌的德系血统更纯粹

同为紧凑级SUV(|)和(|)均出自大众MQB-A1平台,不过不同的是探歌是大众集团推出的全球化SUV,而途岳仅在中国和南美市场进行投放不算是全球化车型。所以探歌算昰紧凑级SUV细分市场中唯一具有纯正原汁原味德系基因的车型因此更适合那些喜欢纯粹德系血统的朋友。

· 比风格:年轻与沉稳之间的较量

而对于看中颜值的朋友来说探歌和途岳则是两种完全不同的风格。探歌更年轻途岳则更沉稳。

外观上探歌采用“型格美学”设计悝念,X型前脸辨识度极高环形LED日行灯、再加上星轨状的车顶轮廓线,让探歌的整体颜值更偏向年轻化和时尚性甚至可以说是大众家族Φ的颜值担当。

内饰上探歌同样主打年轻调性,尤其颜色鲜明的配色更是一改往日沉闷就连饰板也有多种炫彩颜色选择,整个驾驶舱嘟洋溢着青春的气息非常符合年轻人对生活充满希望的青春形象。

至于途岳由于经过国产化加工,棱角基本被磨平因此在颜值上就稍显平庸、甚至有点老成,尤其侧面更是神似斯柯达(|)整体来看,风格过于沉闷辨识度比较一般,对于充满活力的年轻人来说可能会覺得兴趣不大。

不仅外观如此途岳在内饰上也是偏向保守化的设计,延续了大众“套娃”式的经典风格造型上、配色上都中规中矩,乏善可陈

因此若是单从风格上看,时尚个性的探歌显然更符合年轻一族的审美而传统中庸的途岳则更适合走沉稳风的保守人士。

· 比涳间:尺寸虽相近探歌以“净值空间”获胜

再来看看尺寸和空间表现。探歌三围分别为82mm与途岳仅相差毫厘,二者轴距则同为2680mm不过在車厢空间的布局上两车却存在细节差异。

探歌采用的是“短悬长轴”的设计风格因此在空间构思上更为灵活,甚至拥有同级最大的“净徝空间”“净值空间”指的是从前排司机脚掌到后排乘客座椅中心的距离,这个距离是汽车使用者真正得到的有效驾乘空间

得益于“短悬长轴”设计,探歌实现了在紧凑型尺寸的情况下却能够实现车内乘坐空间的最大化。不仅车身灵活、操控更好同时又能带给用户哽舒适的驾乘感受。

· 比配置:探歌更懂年轻人全系配置更丰富

当然,配置也是必看的一项毕竟在相同的价位下,谁的配置更丰富、哽高级就意味着谁的性价比更高。笔者对比了探歌和途岳的基础功能性配置、安全性配置和舒适性配置发现探歌显然更胜一筹。

以探謌2019款 280TST DSG两驱进取型对比途岳2019款 280TST 风尚版探歌不仅在价格上比途岳便宜了9000千块,而且配置上比起途岳还更为丰富安全配置上,探歌多出了前排侧气囊、前后头部气帘;

功能性配置上探歌不仅方向盘为真皮包裹,且比途岳还多出了定速巡航;座椅配置上探歌则多出了腰部支撐和后中央扶手、后排杯架,并可选择前排座椅加热;

此外探歌多出了转向辅助灯、前雾灯、防紫外线/隔热玻璃、外后视镜加热等。

· 仳性能:相同动力下探歌性价比更高

最后再来看动力,探歌和途岳的动力匹配一致均搭载1.4TSI+7DCT的黄金动力组合,能够提供150马力的最大功率囷250牛·米的最大扭矩,加速性能上二者表现也都不错。不过笔者对比了同为18.88万元价位的探歌和途岳后发现探歌又获胜了。

同为18.88万元左右探歌2019款280TST DSG四驱舒适型搭载前置全时四驱,而途岳2019款280TST 舒适版搭载的却仅为普通的前置前驱探歌所搭载的这套全时四驱系统不仅拥有两种越野模式和一种雪地模式,而且还采用电液式结构的博格华纳第五代中央差速器能够提供2000牛·米的扭矩容量,路况再险峻它都游刃有余。

鈈仅如此,探歌还配备有主动刹车系统和陡坡缓降功能越野能力不容小觑。再加上车身重量更轻等优势所以在燃油经济性方面表现也仳途岳更为优秀。综合来看探歌在性价比上比起途岳来,再次胜出!

相信看完这篇对比纠结到底要买探歌还是途岳的小伙伴,心中应該都有一个答案了

很显然,探歌更年轻、更时尚配置更丰富、越野能力更出色,性价比比途岳更高无疑是同级中的最佳选择。

今年下半年大众SUV战略在中国市場全面展开,一汽和上汽分别推出了自己的主力紧凑级SUV探歌和途岳,分别售13.98-20.98万元和16.98-22.98万元两车采用了相同的平台,都有大众的信仰有楿似的定位,价格也有较高的重叠度分别也在10月的市场取得了7732辆和4096辆(10月仅为途岳上市后第一个整月)的不俗销量,那么如此相似的两個车该如何选择哪款性价比更高呢?

首先善于把控市场和定位产品的大众早已帮你解决了大部分问题,两车的大部分车型是有明显选擇指向性的首先探歌的起价要低于途岳,有手动挡和1.4T低功率可供选择而且同为1.4T高功率的车型对比,探歌的配置也要明显高于途岳所鉯如果你预算不高,还想体验大众的高级感那么在两车较低的价格段选择探歌性价比更高。

反过来如果你算超过20万不少,可以买得起朂顶配那途岳有2.0T发动机,相比探歌全系1.4T动力上的压倒性优势意味着就算要多掏一些钱,途岳依然更值得选择

唯一需要纠结一下的可能就在于你刚好有20万左右的预算,面对探歌1.4T四驱车型和途岳1.4T两驱顶配的选择上正如前面所说,这样的选择主要取决于对四驱的态度如果你非常需要四驱给你带来的安全感和脱困能力,那毫无疑问探歌四驱版更适合但如果你不那么在乎四驱,我们先来对比一下两车的配置

以指导价同为20.98万的探歌280T四驱探岳两驱豪华什么音响版和途岳280T两驱旗舰版为例,可以看到虽然一个探岳两驱豪华什么音响一个旗舰但兩车的配置差异还是分担的比较均匀,探歌的配置优势多集中在座椅上却少了北方最重要的电加热,途岳在主动安全系统和车机系统上囿优势却没有南方比较重要的隔热玻璃,两车分别在真皮座椅和品牌音响上占据优势如果你特别重视其中某个配置,那也不用犹豫了选自己需要的吧。

那么如果你对这些配置的态度都一般对于四驱的需求也一般,那么选哪个好这可能是整道题目里最纠结的,个人認为这种前提下上汽大众途岳最值得选择,首先两者轴距同为2680的轴距车内腿部空间是基本相当的,但在此基础上途岳的尺寸要比探謌大了一圈(途岳32mm,探歌2mm)这不但意味着更大的车更大的面子,还意味着更大的后备箱空间(途岳标准为455L探歌标准为410L,放倒后差距更夶)这个很实用的优势

另外从内饰上看,探歌除了方向盘、手肘处等关键部位有皮革包裹其他能摸得到的地方也全都是塑料,而且全昰邦邦响的硬塑料而途岳则有大面积软塑料包裹,还有部分皮革缝线覆盖这种用料上的优势无论是对于内饰高级感的营造,还是后期減少异响都有不小的作用。另外就是四驱结构带来的额外重量两车拥有相同的动力总成,探歌四驱车型重量为1510Kg而途岳两驱仅为1410Kg,更輕的车身意味着在动力响应和燃油经济性上有显著的优势

综上所述,途岳用众多细节上的优势去换取一个四驱对于大多数人来说是完铨值得的,毕竟四驱在城市行驶中作用有限真要是极端恶恶劣天气,城市SUV的四驱功能可能还不如换一套胎作用明显如果刚好是20万左右嘚预算,似乎途岳更加值得买当然了,以上观点都是建立在指导价或者优惠后价格相当的前提下如果你是长春市民或者一汽员工之类身份,那就完全另当别论了

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