一般来说汽车发动机按照发动机冷却液温度可分成两种状态，低于70℃属于冷车高于70℃后属于热车。冷车常见故障有两个：冷车怠速抖动和冷车加速不良许多司机朋友对于这些故障不知所措，鉴于这种情况小编在网上搜集了一些解决办法，今天跟大家分享一下
    如果冷车怠速抖动与热车怠速抖动同时存在，则首先排除热车怠速抖动故障界定是否属于抖动应观察发动机转速表指针是否摆動，或阅读数据块中的发动机转速因为发动机机脚垫损坏也会出现发动机怠速水温高抖动，尤其是自动挡车当挂入前进挡以后
    2、进气系统故障，例如进气管漏气等进气门及进气管积炭过多，节气门及进气管内壁污物过多等；
    3、发动机管理系统故障例如水温、进气温喥信号不正确，线路故障等；
    4、点火系统存在故障例如火花塞积炭过多或间隙不对，高压线、分电器盖漏电点火线圈损坏等；
    5、供油系统故障。例如喷油由于喷嘴内部胶质积炭过多造成喷嘴关闭不严或堵塞等
    虽然很多汽车厂商的用户说明书上表明冷车启动后无需预热僦可起步，但相关专家认为发动机启动后稍微预热3-5分钟大有益处路灯，因为这样可以减少发动机的机械磨损对小排量车可以使起步时發动机动力充足。冷车大加油门起步是错误的驾驶方法此时出现的加速座车可以避免，如果冷车缓慢加油起步出现座车才属于故障
    1、發动机机械系故障。例如气缸压力低导致发动机功率下降在冷车状态更为突出，进气门及进气管积炭过多等；
    2、进气门及进气管积炭过哆导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室；
    3、发动机管理系统故障。例如水温、进气温度信号不正确线路故障等；
    4、点火系统存在故障。例如火花塞积炭过多或间隙不对高压线、分电器盖漏电，点火线圈损坏等；
    5、供油系统故障例如喷油由于喷嘴内部胶质积炭过多造成喷嘴关闭不严或堵塞等。