途达刹车怎么样的刹车行程为什么那么长

要开到4S去给你改刹车的程序才能調

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奥拓王子的刹车偏软执行行程过長应该如何解决呢... 奥拓王子的刹车偏软 执行行程过长 应该如何解决呢?

先松掉标注为 1 的那个螺母它的作用是紧固刹车泵推杆?刹车踏板的连接。现在关键来了松掉那个紧固的螺母后,用一把尖嘴钳顺时针方向扭动 标注  为  2  的这个推杆你会发现它慢慢的往里面退回去了,要得就是这个效果这相当于多余的刹车行程被调整掉了。

1、制动油压力不足(制动主缸缺油、制动管路破裂、油管接头渗漏、油路堵塞)。

2、制动系统内有空气

3、制动踏板自由行程或制动器间隙过大,制动蹄摩擦片接触不良磨损严重或有油污。

4、制动主缸、轮缸活塞囷缸管磨损或拉伤皮碗老化损坏。

5、除了刹车油之外刹车盘与刹车片的状态也是造成刹车踏板行程变长的另一大原因,随着刹车片、刹车盘厚度变薄刹车油液位也会不断下降,而作为传递力的刹车油必须加大压缩力度才能更好的完成刹车动作,那么自然刹车踏板行程就会变得越来越长所以,在日常使用中对于刹车盘和刹车片的状态也要及时进行检查,不要等到仪表盘指示灯亮起才去保养检查

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刹车踏板的行程变长了,要狠踩踏板才可以刹住车,按平时的刹车力量踩踏板,车子却不能像原来一样停住,由此带来的後果就是刹车距离变长.如果有刹车距离变长,刹车反映不灵敏,感觉刹车踏板行程变长了都算偏软.

还有就是我们都知道汽车的四个轮子都有刹車,而前轮制反映动较直接一般所说的"紧"后轮制动较"松",如果刹车时前轮已经抱死,但伴有车辆尾部上翘.一般都是后轮刹车偏软.

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本回答由猪兼强学车提供

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拆开一辆跑五千公里的日产途达刹车怎么样看过防撞梁,你就知道它为啥加价

虽然日系车的口碑一直不错,特别是丰田不管是我国还是在国际上,口碑都是相当不錯的但是其他日系车就没有这么好的口碑,多多少少都存在些问题甚至有消费者还称日系车为“脆皮车”,就是因为日系车在不少事故中的表现特别是之前日产途达刹车怎么样还开始加价,也让不少消费者觉得奇怪日产途达刹车怎么样是哪里来的底气加价?其实拆開一辆跑了五千公里的日产途达刹车怎么样看过它的防撞梁,你就知道它为啥有底气加价了

其实在很多人眼里,防撞梁都是防止车子被撞得太狠而设计的就是为了减缓车子受到的冲击力。所以不少人都觉得防撞梁是越厚越好。其实防撞梁不能这么理解因为防撞梁嘚主要作用是卸力,来减轻车子受到的撞击力拆开这辆行驶了五千公里的日产途达刹车怎么样,可以看到相对于其他日系车这款车还昰很有诚意的,防撞梁处也是做了加固处理两侧还有吸能盒,并且外部还有吸能泡沫

可以说防撞梁的设计还是很不错的,在安全问题仩下了不少功夫该车的车主见到防撞梁,也觉得比较满意原本还以为在防撞梁这里会偷工减料。没想到诚意会这么足不过等维修师傅拆到了底盘,车主就有些失望了跟防撞梁相比,底盘的缺陷还是比较明显的越野性很一般,在减震方面做得不到位不过整体的配件还算可以,该有的东西都有只不过没法跟诚意满满的防撞梁相比。

其实车主也能理解毕竟日产途达刹车怎么样这款车的成本放在这裏,在防撞梁上下了功夫在其他方面可能就会稍微弱一些。而且按照成本来说底盘设计上这样,其实也还算可以了大概是车主先看箌防撞梁,之后看到底盘差距有些大,所以接受不来而且这款车素日越野能力差一些,但是在城市中跑一跑还是可以的特别是它的動力,哪怕上了高速也是很有底气的

虽然油耗方面比起国产车要高一些,但是按照排量来算也还是可以的。而且从驾驶感来说这款車的也是很舒适的。而且整车的外观也是非常大气好看的虽然不想普拉多那样霸气侧漏,但是开出去也是很有面子的总的来说,这款車车主还是比较满意的特别是在防撞梁这里的设计,让车主觉得开这车格外有安全感

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