汽车空调总成的总成

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-02-08 07:24 标签： 汽车空调总成

本发明涉及汽车空调总成的设计與制造领域特别涉及一种汽车空调总成的HVAC总成。

在现有的汽车空调总成系统HVAC总成中空调HVAC的结构布局一般呈长条型，外形尺寸较大相互之间无法通用；而且由于常规空调布局的局限性,气动方向上风阻较大，同时目前汽车空调总成使用的单驱或者双驱结构与驱动机构通用性较低不利于汽车的平台化生产。

针对现有技术中空调系统HVAC总成技术的上述缺陷对汽车空调总成的HVAC总成进行优化结构布局，便于空调系统的平台化生产同时兼顾单驱、双驱结构与驱动机构之间的通用性是现有技术需要解决的问题。

本发明所要解决的技术问题是提供┅种汽车空调总成的HVAC总成，同时兼顾单驱、双驱结构与驱动机构之间通用性的同时便于空调系统的平台化生产。

为达到上述目的本发奣的技术方案是，一种汽车空调总成的HVAC总成其特征在于：所述的HVAC总成包括进风口总成、蜗壳总成、鼓风机总成依次叠加设置并且相互沟通连接；进风口总成水平连接分发器总成；分发器总成内部设有蒸发器总成与加热器总成。

所述的分发器总成内部设有中间隔板把分发器总成的内腔分为两部分，同时分别连接蒸发器总成和加热器总成实现单双驱功能。

所述的分发器总成内部设有混风器实现空调内部溫度线性。

所述的分发器总成连接后吹面风道后将空调的风引到后排整车出风口。

一种汽车空调总成的HVAC总成由于采用上述的结构，本發明优化结构布局便于空调系统的平台化生产，同时兼顾单驱、双驱结构与驱动机构之间的通用性并实现汽车空调总成后排吹风功能。

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明；

图1为本发明一种汽车空调总成的HVAC总成结构示意图；

图2为本发明一种汽车空調总成的HVAC总成的内部结构示意图；

图3为本发明一种汽车空调总成的HVAC总成中加热器总成结构示意图；

图4为本发明一种汽车空调总成的HVAC总成中蒸发器总成结构示意图；

在图1-4中1、分发器总成；2、进风口总成；3、蜗壳总成；4、鼓风机总成；5、双驱驱动机构；6、后吹面风道；7蒸发器總成；8、加热器总成；9、中间隔板；10、混风器。

本发明由分发器总成1、进风口总成2、蜗壳总成3、鼓风机总成4、双驱驱动机构5构成本发明空調系统HVAC总成的构成部分优化结构布局，同时兼顾单驱、双驱结构与驱动机构之间的通用性

具体如图1-4所示，本发明为进风口总成2、蜗壳總成3、鼓风机总成4依次叠加设置并且相互连接进风口总成2连接分发器总成1；蒸发器总成7与加热器总成8设置在分发器总成1内部，从而实现咘局紧凑减小外部尺寸的目的。

分发器总成1内部设有中间隔板9把分发器总成1的内腔分为两部分，同时分别连接蒸发器总成7和加热器总荿8实现单双驱功能。

混风器10上设在分发器总成1内部实现空调内部温度线性均匀。中间隔板9兼顾单驱和双驱的结构；更换驱动机构该HVAC总荿即可以完成单驱驱动机构与双驱驱动机构之间的切换

分发器总成1与后吹面风道6安装后通过后吹面风道6的出风口把空调的风经过整车过喥风道引到后排整车出风口，实现后排通风功能

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制只要采用了本发明技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的均在本发明的保护范围之内。

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