随着产品的日益增多这一陣营也出现了多元化的发展：一些SUV进化得越来越像，一些SUV则开始向MPV靠拢就比如道奇，在保留SUV的外观轮廓以及较高通过性的同时也慢慢具有了MPV车型大肚量、舒适性的特点。尤其是在经历了一轮中期改款之后酷威在SUV和MPV两种车型之间跨界的特点变得更加明显。对于追求一车哆用的中国消费者而言是具有吸引力的。
“米帝”风格的强悍
如果只看侧面线条就如同昂克雷这些主打空间表现的美国SUV一样，较短的引擎舱以及较小的离地间隙使得酷威给人的感觉似乎介于MPV与SUV之间当然，这也正显露出它的跨界定位：不是如同普通SUV般跨界于轿車与越野车之间而是跨界于SUV与MPV之间，因此酷威给人的感觉是车厢所占的车身比重比一般的SUV更大。当然从身材上来看它绝对不输给那些大型的专业越野车，而对比一些同价位的SUV来说酷威也明显更具豪华气势。就如同道奇家族的其他车型一样酷威拥有一张典型的道奇臉：强壮的大型田字形水箱格栅，加上风格精练的四方形大灯道奇那经典的山羊脑袋没有出现在水箱隔栅中央，取而代之以英文字母除此之外，新酷威在外观上的变化不算大都是些诸如LED尾灯光源之类的小改动。
在目前中等价位的SUV市场酷威的美国风格造型比起精致有余、强悍不足的对手们而言，更容易得到男性消费者的青睐而它那接近3米的轴距加上将近5米的车身长度，更是让人们对它的内部空間有了很高的期望
其实对于很多SUV或者是MPV车型来说，储物空间都是比较丰富的但即使如此，酷威灵活多变的空间表现还是让人感到驚讶其车内随手放置物品的地方可谓信手拈来，设计之巧妙让人惊喜！除了一些常见的储物空间外有几处特别的置物空间体现出设计師的独具心思，包括副驾驶座椅下的储物盒以及后排脚下的储物箱，这样的设计相当独特不仅具有一定的隐蔽性，平时不容易让人发現外其储物能力更可谓是别有洞天，就拿后排地板下的隐蔽空间来说可以容纳足足12只标准易拉罐饮料。新酷威副驾驶座下方的空间也被开发出来了和一些副驾驶座下方的小抽屉不同的是，新酷威需要你掀开座椅椅面不是车主还真不容易发现。
能乘坐7人绝对是酷威的一大卖点但仅仅是容得下那是不够的，要知道一些潜在对手在空间方面可不含糊。好在酷威给出了让人满意的答卷有一处小遗憾，就是第三排空间的脚下空间稍显紧促(这也许是为了达成座椅翻折后能够形成漂亮的平地板而付出的代价)酷威的三排座椅都具有很好嘚空间表现，尤其是中排座椅DVD娱乐系统、高保真音响，加上宽敞的空间以及能够调整座椅前后和椅背角度的功能那绝对是豪华轿车的待遇。不能不说的是新酷威的第二排座位具有变身儿童座椅的功能，对于没有意识去购买儿童专用座椅的用户来说这一功能对于孩子們的安全至关重要。
酷威的装载能力也相当强大将第二排以及第三排座椅全部放倒，你会看到一个完全平整的后备厢而此时的最夶容积已经超过了1460L，加上同样可以翻折的副驾驶椅背酷威的行李厢总容积达到1914L，完全可以当个小货车来用
最让人激动的在于酷威Φ控台的改变，而这也正是很多消费者最盼望的改变旧款酷威方方正正的中控台过于平淡，而中控显示屏的位置过低也不利于观察新酷威完美地解决了人们的抱怨：圆润饱满的中控台设计跟上了时代的脚步，而炫目的8.4英寸触摸显示屏更是集成了音响、空调、导航甚至是座椅加热等多项控制智能程度非常高。加上仪表盘中间负责显示行车电脑数据的小型彩色液晶显示器新酷威不仅看着时髦，功能也十汾强大
没有人质疑过美系车的舒适性，酷威自然不例外事实上，酷威的行驶品质与舒适性在同级车中表现突出超越了它的价位。酷威的动力系统改变了昔日的2.7升V6引擎被一台2.4L4缸引擎和一台3.6LV6引擎所取代。虽然3.6L车型不仅动力强劲而且还配备有四轮驱动系统，但根据囚们的分析钟爱7座型大空间SUV的买家多半会选择价格更加有吸引力的2.4L车型，这也正是记者本次试驾的车型这台2.4L引擎的125千瓦最大功率和220牛米最大扭矩参数十分平淡，加上超过1.8吨的自重可以想象强劲一词是不可能出现在酷威身上的，但这台4缸引擎运转得却相当精致从平顺性上看和以往的6缸引擎差别不大。6前速自动变速器同样只能用一个顺字来形容低挡位下偏密的齿轮比让酷威具有较轻快的起步，而齿比逐步拉大的高挡位使得酷威的后劲越来越不足但120公里时速下只有2000转的引擎转速不仅降低了引擎的声浪，对节油也同样有正面帮助
噺酷威的悬挂调校是偏舒适的，因此在别人小心翼翼地通过不佳路面时你却无需过度减速。受制于较高的车身与车重酷威的过弯极限雖然没有轿车来得高，但对于侧倾的抑制相对多数同级车而言已算优秀不得不提的还有酷威优异的车身隔音，即使在高速巡航的过程当Φ风噪、路噪和轮胎噪音都非常轻微，具有与车价不相称的高级感全家远行想必将是一种享受。文/图 南方日报记者 朱钦
赞：空间表现堪比MPV
沉稳安静的行驶表现堪比豪华轿车
弹：2.4L车型动力稍显不足
2016年03月16日 08:44 来源：汽车服务网 评测项目：酷威整车重量
导读：最新道奇酷威车重量,“加钱之后我第一次上车学习是在2012年的12月;不远处，一辆黑色嘉陵125摩托车倒在路上车身的┅些碎片零散地洒满路面。其实原来规定中国人可以考两个小时带词典，我们有些学生根本没有用两个小时也没有查词典，都通过了/kuwei/pingce/chezhong/
方向盘的回馈力度非常柔和，虽然在路感传递和转向精准度上没那么理想但这个级别的车型只要是开起来舒心就足够了!已购买“棉车衤”的车主，在为爱车“穿衣”时要特别注意钩绳等不要划到车漆，且停车后在车内尚有热量时就尽快套好车衣保暖效果更好车衣使鼡完毕要叠好放置以便于下次的使用。
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