如何测量活塞环端隙的侧隙

  • 活塞环端隙端间隙是指将活塞环端隙安装到气缸 筒内后活塞环端隙的开口间隙。测量活塞环端隙端间隙时将活塞环端隙置于 气缸内,用活塞顶将活塞环端隙推正然後用塞尺插人开口处进行测量,若端隙大于规定值应更换;若端隙过小时,可对环口的一端加以锉削锉削 时应注意只能锉修一端环口,环口应平 整并应边锉边量。然后去毛刺以防止 刮伤气缸。
    全部

发动机活塞环端隙间隙根据车子型号而定的但是一般的活塞环端隙都是

的,不需要间隙的控制不过在

的时候需要测量一下是否符合标准。

活塞环端隙会在发动机运转過程中与高温接触发生现象而周期性的往复运动又使其出现径向胀缩变形。因此为了保证正常的工作,活塞环端隙在内应该具有


d—活塞环端隙;B—活塞环端隙宽度

活塞环端隙间隙分为三种,即侧隙端隙,背隙三种这三种呢最重要是开口端隙,每种车在出厂之前都設定好了有最小值和最大极限值,因车而异一般在的时候端隙,侧隙是可以测得最后那个没太大意义;还有一道环和二道换又是不呔一样,一道环间隙最大

端隙又称开口间隙,是指活塞环端隙在冷态下装入气缸后该环在

时,环的两端头之间的间隙

活塞环端隙开ロ间隙标准值表

常见车型活塞环端隙间隙标准值表


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