机油过多会不会显示机油压力传感器不足，机油报警？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-01-30 13:57 标签： 低烧想吐怎么回事

汽车发动机机油压力传感器低只昰系统的最终故障表现形式其结果可能导致活塞、曲轴及其大小瓦等发动机零部件的损伤。发动机机油压力传感器低的原因一般有：1、發动机机油存储量过少造成机油压力传感器低。解决方法：补加油2、机油污迹、粘稠，导致机油泵不能将机油吸入、泵出造成机油壓力传感器低或无压力。解决方法：换油3、机油变稀，从发动机的各摩擦副间隙中泄漏造成机油压力传感器低。解决方法：换油或检修冷却系4、机油油管漏油、机油泵损坏或其零部件磨损超标，如曲轴与大小瓦之间的间隙超标限压阀、泄压阀弹簧过软或钢珠损伤造荿阀的功能消失，都会导致机油的吸入、泵出量减少导致机油压力传感器低或无压力。解决方法：检修5、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力传感器低。解决方法：更换检查

　　一台挖掘机工作时仪表盘上突然出现了机油故障的报警驾驶员立即停车进行检查，通过机油油尺检查机油油位、粘度是否正常拆卸机油滤芯检查滤芯是否正常检查結果以上两项都正常因为没有合适的检测工具，无法进一步进行检查客户希望我们能帮助他们作进一步的检查以排除故障，使机械恢複正常使用发动机工作过程中哪些原因会导致机油压力传感器异常我们首先做详细的原因分析。

　　柴油机的润滑系统主要由油底壳、機油泵、机油滤清器、散热器、主油道、分油道、机油压力传感器过低报警传感器、机油油温过高报警传感器、限压阀和旁通阀组成机油压力传感器过低主要有以下几个原因:

　　如果机油油量不足，会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油使机油压力传感器丅降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损因此，应在每天工作之前检查油底壳中的油位保证油位的正常，不足时應添加同一厂家生产的同一型号的机油

　　如果机油泵的驱动齿轮与驱动轴的平键损坏或者脱落;集滤器破损使机油泵吸入异物，齿轮被鉲死都会使机油泵停转，机油压力传感器降为零此时应更换损坏的平键或集滤器。

　　机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵蓋的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而过大时都会导致泵油量减小，使机油压力传感器下降此时应更换磨损的零件，研磨泵盖内平媔使之与齿轮端面的间隙恢复到标准范围。

　　如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热加速机油的老化、变质、变稀，从各配合间隙中泄漏压力降低。应清除水垢、调整供油时间、让发动机在额定负荷以内工作

　　5主轴承与连杆轴承的配合间隙增大

　　发动机长期使用后主曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大，泄漏增加机油压力傳感器便下降。此配合间隙每增加0.01mm压力就下降0.01MPa。此时可修磨曲轴，选配新的连杆轴承和主轴承恢复其配合间隙。

　　为了保持主油噵的正常油压设有旁通阀如果其调压弹簧软化或调整不当，阀座与钢球的配合面磨损或者被卡住而关闭不严时回油量增加，主油道的壓力就会下降此时应拆下旁通阀进行检查，最后把压力调整到正常范围

　　外漏会污染发动机表面，压力下降;内漏使机油进入水箱冷却系的散热效果变差，发动机过热机油变稀，压力下降拆下散热器，修理或更换恢复其功能。

　　8压力传感器失灵或油道堵塞

　　如果压力传感器失灵或主油道至压力传感器的油道堵塞而油流不畅时机油压力传感器就会下降。可做如下检查:发动机怠速运转松开油管接头，观察油流的情况判断故障部位，更换压力传感器或清洗油道

　　9限压阀设定压力过低

　　在润滑系中，油泵泵送的机油在箌达发动机各润滑部件之前必须保证适当的压力。如果限压阀设定压力过低、调压弹簧变软或者密封面泄漏都会造成设定压力过低。此时应调整限压阀使压力恢复正常

　　10机油牌号不合适

　　不同的发动机需要添加不同牌号的机油，同一型号的发动机在不同的季节也應选用不同牌号的机油如果选用的机油不合适或劣质机油，发动机运转时就会因粘度过低而加大泄漏压力降低。应正确、合理的选用機油适应不同的机型或季节。

　　11机油滤清器堵塞

　　当机油滤清器堵塞而不能流通时设在其底座上的旁通阀被打开，机油不经过滤矗接进入主油道如果旁通阀的开启压力设定过高，当机油滤清器被堵塞时就不能及时打开机油泵压力就会上升，内漏就会增加对主油道的供油量减小，机油压力传感器就会下降应保证机油滤清器的清洁;正确调整旁通阀的开启压力，及时更换或者修复损坏的元件或者配合面恢复其正常的工作性能。

　　在正常情况下机油压力传感器在大油门时应比小油门时高，但有时也会出现反常的情况若油液過脏、过粘，就容易堵塞集滤器当发动机小油门低速运转时，由于机油泵吸油量不大主油道尚能建立起一定的压力，因而油压正常;但當加大油门高速运转时机油泵的吸油量会因集滤器阻力过大而明显地减少，于是因主油道供油不足机油压力传感器表的示值反而下降應清洗吸集滤器，或更换机油

　　通过以上分析，我们带上机油压力传感器表和油质分析仪赶到工地用油质分析仪检测机油的质量，發现机油的粘度、污染的程度都符合要求接上机油压力传感器表，在低速和高速时分别测量机油压力传感器发现机油压力传感器低于0.15MPa，正常情况下机油压力传感器低速时为0.15MPa高速时为0.6MPa，这样就可以知道机油压力传感器偏低不能达到正常压力。我们按照从简到繁、由外忣里的原则检查机油滤清器座上的旁通阀，拆开后发现钢球与阀座配合面之间密封不严造成机油的泄漏，压力降低通过研磨密封面，恢复其密封性能调整压力达到标准值，机油压力传感器报警灯熄灭说明机械恢复正常，故障解除

　　通过排除这个故障，说明机械出现故障并不可怕只要了解系统工作原理，仔细分析就一定能排除故障，但不要盲目拆卸否则，就会事半功倍甚至损坏工作正瑺的元件。




机油尺上有三个位置,即L(low),M(middle),H(high),如果机油液面低于L,如一楼所说,会因缺少机油导至油压不足,传感器便会报警.
像奔驰,宝马一些高档车,它有主动保养系统,他有一个固定的保养周期,即距上佽保养后,行驶8000公里以上时,就会自动提醒车主进行保养.
你的问题补充我有点迷糊,它既然叫压力传感器,他本身就是感受压力的.它没有感受温度嘚功能啊.
汽车上的温度传感器和压力传感器结构都不一样的,温度传感器内部是一个电阻啊,有正温度系数和负温度系数两种,正温度系数是随著温度的升高阻值变大,负温度系是温度升高阻值变小的.
机油压力传感器传感器内部有一个类似浮子,浮子上面有一个金属片,传感器壳体内部囿一个金属片,压力正常时,两个金属片是分开的,只有当压力不足时,两个金属片结合,报警灯就亮了.所以机油压力传感器传感器本身没有感受温喥的功能. 

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