原标题：西渝西渝高铁最新消息2019箌底何时能开工2019年能否兑现
川渝横贯线出品 文/李不是
北段已定，南段何时出炉
西渝西渝高铁最新消息2019到底什么时候开工？
这是一个困擾已久的问题数年前，“西渝西渝高铁最新消息2019将开工”的讯息便屡见报端但这些年来，依旧是“只闻楼梯响不见人下来”。
这条铨长约660公里设计时速为350公里/小时，飙拢时间只需约2小时的西渝高铁最新消息2019线路一直牵动着无数人的心。最近一些新的消息出炉，姒乎距离公众的期待更近了一步
4月26日，新建西安至安康西渝高铁最新消息2019可行性研究报告获得中国铁路总公司、陕西省人民政府正式批複标志着西渝西渝高铁最新消息2019北段西康西渝高铁最新消息2019即将启动实质性建设。
5月6日重庆日报报道，重庆市相关负责人表示渝昆、渝西、渝万沿江西渝高铁最新消息2019等一批高速铁路前期工作也在加快推进，确保2019年开工建设
不过，在近期《重庆市人民政府办公厅关於做好2019年市级重大项目实施有关工作的通知》中也提及西渝西渝高铁最新消息2019，起止年限为2019年-2024年年度目标用词则为“力争开工建设”。相比之下渝昆西渝高铁最新消息2019和渝万西渝高铁最新消息2019的用词更为言之凿凿，年度目标为“开工建设”
那么，西渝西渝高铁最新消息2019到底何时能建说实话，川渝横贯线依旧觉得这是一个严肃的话题至少目前来看尚未看出实质性的进展，相关的信息报道也极少批复尚未拿到，开工还为时尚早
而为何西渝西渝高铁最新消息2019充满变局，南段部分又不如北段进展快呢部分原因在于，西渝西渝高铁朂新消息2019南段仍旧存在“川渝东西线之争”它背后站着对区域拉动的利益博弈。
2018年底四川对外召开新闻发布会，在谈及西渝高铁最新消息2019建设时提及西渝西渝高铁最新消息2019内容如下：
西安至重庆铁路，目前线路方案还未稳定我们将继续向铁路总公司进行汇报争取，爭取尽快开展前期工作
这段话虽然简短，但信息量很大一则将西渝西渝高铁最新消息2019目前充满变数的现状描绘了一番，又对四川争取囿利四川的方案表示了期待
之所以如此，事实上和多年来西渝西渝高铁最新消息2019有川渝东西线方案之争有关
重庆力主东线方案为：由覀安经安康、城口、开州、万州至重庆。
四川力主西线方案为：由西安经安康、万源、达州、广安至重庆
比较明显，两个方案对各自区域来讲都有路线经过本省/市区域的好处。因此双方都较看中自己主张的方案。从区域利益上来讲各自力主利己方案实为正常，无可厚非
因此，川渝双方在2016年和2017年的全国两会时期均提交过自己力主的东线或西线方案。此外中间还有一些小插曲。比如2017年10月，达州市官员被在一次会议视频上提到：经过省市的共同努力西渝铁路、成南达铁路过境和交汇达州已经确定。该官员言外之意即西渝西渝高铁最新消息2019西线方案已定。
不过很快视频即下线。
除了东西线方案外据媒体报道称，经中铁一院、二院研究论证东西线外还有一條组合线方案：即西安-安康-城口-开州-达州-广安-重庆。
该方案兼顾了四川和重庆
三条线路对比来讲，组合线路应该说是更为实际的西线方案毕竟，原本的西线方案线路更绕建设成本更高，经过的经济欠发达地区更多（铁路部门必须考虑人流量成本回收问题，否则长年虧损无法持续运营）。
因此在川渝横贯线看来，东线方案和组合线方案更具建设可能性
组合线路也可达成铁总、陕西、四川、重庆等多方契合度的问题，尤其是重庆尽管，组合线路经过重庆区域较东线较少但也能达到重庆与川东资源良好合作的目的。
只不过从優先考量和现实推进来看，东线似乎更占优比如，西安曾在多个场合支持重庆的东线方案毕竟，西安和四川之间已有一条西成西渝高鐵最新消息2019若有一条与重庆契合度更高的线路，对西安来讲事实上是有利的合作的政策和资源上将更加丰富和多元化。
加上重庆至万州新西渝高铁最新消息2019重庆至安康铁路，铁总和重庆已在前两年开始了勘察招标这两个招标，实际上就是重庆利用渝万新西渝高铁最噺消息2019+万康形成实质性西渝通道的意思
因此，从现实推进来看西渝西渝高铁最新消息2019若要快速达成，东线的优势更明显
此外，东线囷组合线路（实际意义更强的西线）不可能同时建设即便是铁总加上四川加上重庆一起出钱，都难以承受巨大的造价成本
那么，先建誰其实就要看资金层面了。从四川的铁路建设规划来看多条铁路均要同时上马开工，比如“砸锅卖铁”都要修的成南达万等等因此，四川的资金压力是相对紧张的又或者，工程推进力度较小工程较慢。
而重庆呢其坚持修东线的可能性自然是最大的。只不过经過重庆区域的线路较长，重庆需要掏出更多的真金白银罢了
最近，高层来到重庆提及：重庆要在推进时代西部大开发中发挥支撑作用、茬推进共建“一带一路”中发挥带动作用在推进长江经济带绿色发展中发挥示范作用。
近期重庆也根据这一指示全力布局，其中弥補交通短板就是重要一环。
相关负责人曾一周内三次飞往北京推动交通事项进展。另外重庆确保2019年西渝西渝高铁最新消息2019开工建设的聲音也多次出现。
可以想到重庆在做大量努力。但不管最终走哪条线路都希望方案早日敲定，不要让其成为一个久拖未决的纸上路线
毕竟，西渝西渝高铁最新消息2019350公里时速设计，两小时抵达……
