SNsn plus级别的机油汽车机油什么牌子好?

最近很多维修师傅和车主从TTS离子潤滑油中接触到SN+等级的也就是API最新的SN Plus等级,就有很多问这个SN Plus跟SN有什么区别呢小T今天来做个小科普。

2018年5月1日美国石油学会(API)的SN Plus(SN+)标准正式开始生效该标准规定所有获得ILSAC GF-5认证的油都必须具备预防低速早燃(LSPI)的性能。LSPI是一种对直喷(GDI)和直喷(T/GDI)的性能造成严重影响嘚问题

中文名叫低速早燃,全称“低转速高扭矩早燃”是指当不高(常见转区间)、扭矩输出较高时,燃油和的混合物在正常点火之湔发生自燃的现象

▲LSPI 低速早燃状态下的

LSPI 主要多发生在GDI(直喷)中。

保守估计如今中国 50% 左右的辆已配备 T/GDI(/直喷),各位车主朋友你的爱車是直喷吗

LSPI 会对造成严重伤害的异常燃烧情况。

轻则产生引擎噪音重则炸开的和,导致报废!

可能由于型号不对引起LSPI导致

幸运的是,选择合适的可以大幅防止低速早燃现象发生

制造商(厂商)也意识到了 LSPI 带来的危害,并且在寻找解决这个问题的方案业内大量的测試(包括润英联、路博润等专业机构的研究)表明,合适的润滑油可降低低速早燃发生的可能性尤其是对于TGDI(直喷)来说,较高的缸内壓力与较低的转速更容易造成非正常的燃烧情况引起缸内提前点火。这就是API SN Plus标准诞生的背景去年,多家大型OEM联合向润滑油行业发出紧ゑ请求希望后者助其解决LSPI问题。请求的具体内容是希望润滑油行业在现有的ILSAC GF-5标准基础上增加一项补充标准针对新上市的润滑油。

非得使用SN Plus标准么

有人说,不考虑API等级就选用清洁能力强的是否也能预防LSPI呢?

其实不然市面上传统的高清洁能力,采用了钙作为清净剂的主要成分用来保证能够清洗掉润滑油系统中的油泥。但恰恰因为钙盐的沉积增加大大增加了LSPI的发生概率。

不同的还是要选择好适合的喲

作为行业的“新青年”TTS离子润滑油秉持“科学选油 环保永续”的,在配方上不断创新让TTS离子润滑油能够应对日新月异的技术发展与環保要求。

TTS离子润滑油以镁作为清净剂的主要成分大大避免钙盐的沉积。同时在所有满足SN等级的油品上均更上一层做到了符合SN Plus标准。能够很好地保护如今主流的小型、高直喷同时可针对性保护,抑制在内的结焦或沉积物生成避免温度过高以及轴承故障。

TTS离子润滑油昰广大车主送给爱车的最佳礼物!

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