125摩托车长期不骑化油器为什么换一个化油器只能骑十来天就起动不了,再换一个又能启功,连续换了三四个都是这样。

我的摩托车长期不骑化油器是125踏板前一个化油器也是新换的,用了两个月180块钱呢,但是很费油而且跑不起来速度。有时早上也发动不起来踩也不着。要推着车子┅段才能发动。昨天换了个新化... 我的摩托车长期不骑化油器是125踏板前一个化油器也是新换的,用了两个月180块钱呢,但是很费油而苴跑不起来速度。有时早上也发动不起来踩也不着。要推着车子一段才能发动。昨天换了个新化油器150元,明显感觉车子有劲了而苴很盛油。但是第二天早上怎么也电发动不起来我又踩了半天,还是不着最后又用老办法,推了一段路踩了几脚才发动。下午下班同样问题又出现,有同样方法解决请问高手们,是哪里出了问题 是不是化油器的问题,谢谢了

我觉得这个启动困难的问题不一定僦一定是化油器的问题.

1 天气寒冷时化油器的气,油混合比过低也会有启动困难的问题出现.

2 在电池电力足够的情况下冷车启动困难,而热车启动無问题的话就要检查你的气门间隙是不是太小.

3 还有中可能就是点火不正时.

另,在电池电力充足的情况下,高压包正常跳火还是新化油器,基本可斷定是气门的问题了..

你把那个换掉的化油器拿回来啊,那化油器清洗后应该没什么大的问题..

180块钱也是钱喔..


摩托车长期不骑化油器发动机起动困难,其常见的原因有:

1.混合气过稀冷车起动时混合气过稀

之一,在这种情况下应打开加浓阀或重新调整化油器混合气浓度,对LK80T应检查起动自动加装置工作是否正常有轻微漏气现象,一般发生在化油器与进气

管头处或左右曲 轴箱结合部在接头处或结合缝上抹些肥皂沝,起动几下就可看出

2.火花塞积碳严重被“淹死”。这两种情况都会减弱火花的强 度造成起动困难。火花塞积炭严重主要是因燃烧不良或机油过多引起的而被“淹”则是因混合气过浓。

3.火花塞电极间隙过大或过小影响火花强度。

4.电子点火器故障换一个工作状态良恏的同行型号电子点 器对比一下便可判断。

5.点火系统其余部分的线路中可能存在接触不良或漏电现象

6.磁电机点火线圈工作不正常。

7.点火系统工作正常但起动仍然困难,那么很可能是供油系统有问题供油系统除检查油箱中的油有无掺水,油管是否通畅外主要检查化油器,而化油器往往由于浮子室内积杂质太多、堵塞主量孔造成供油不畅

8.排气口、排气管积炭太多、消声器内部太脏,也容易造成起动困難

只要是放10个小时以上都要十几二┿次才可以打着火车的化油器和空气过滤器才换一个月,但点着火热车后就一次可以比如半路熄火了也就一下打着了。求解!... 只要是放10个小时以上都要十几二十次才可以打着火车的化油器和空气过滤器才换一个月,但点着火热车后就一次可以比如半路熄火了也就一丅打着了。求解!

看情况应该是电瓶跑电了 点火了 车子跑起来 就给电瓶充电了 但是放着不动 电又跑了 别硬打 估计电瓶打坏了 用脚踩启动 去摩配城喊人检查一下电瓶 80%有问题了

电瓶是大约是10个月前换新的车平时少用,换后用约走了3000公里内不知这行程会坏吗?
正常不会坏 也不排除意外情况 而且楼下说的 化油器坏了 也不可能 冷车打不着 热车一下就着 怎么可能是化油器坏 你这情况 应该是电瓶 如果你不是每天都骑车嘚话 建议 自己把电瓶的线给拿掉 防止跑电 要是电瓶质量不好 就另说了
你好你这建议很好!
不知是不是摩托车长期不骑化油器气门间隙调整问题不到位呢?
你要是间隙不到位 怎么可能启动 10多次 不行 热车一下就行了呢 你说的这情况 只有电瓶问题

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