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长安为什么卖不过五菱星卡综合性价比远胜五菱荣光小卡
五菱汽车名不配位这个品牌是通过疯狂的网络营销,以没有营养的“秋名山神车”作为噱头吹出来的品牌;而苴在于通用合资后产品力以及产品品质均有明显下滑宏光和荣卡小卡可以作为代表。
荣光小卡新款VI版指导价4.21-4.59万价格不高但是品质也不高,该车车身结构为承载式笼式结构这种结构的特点是车架集成底盘,一层钢板加上底部几道横纵加强梁就算是能承载的底盘了;然而這种结构只有面包车、轿车、城市SUV、MPV等车型使用因其承载能力相当一般,荣光卡车版实际就是荣光面包车改型加强核载最大重量还不超过600KG,用这台车拉货轻松超载硬拉重货也非常伤车,所以荣光小卡有工具车的形象但没有工具车的实力
单排版车身尺寸70、货箱长度2.7米,这么长的货箱只能拉抛货双排版车身尺寸75、货箱长度2.08米,货箱同样足够长但装不了什么总质量4.5吨以下的轻卡微卡皮卡取消了对营运證和驾驶资格证的要求,所以这类车剩下的唯一检查项目就是超载荣光小卡有实用价值吗?其次配置没有助力也没有空调体验会怎么樣呢?
长安为什么卖不过五菱星卡与荣光小卡有质的区别该车车身结构为非承载式,也就是有一套完整的底盘作为承载和悬架的支撑車壳固定在底盘上并不负责主要承载,所以这类车货车核载质量都比较高是能拉货的实用型车。
而且1.5L发动机同样符合VI标准最大功率85kw、峰值扭矩150N·m,动力水平也要略高于荣光小卡车身尺寸也更加实用。
单排标准版车身尺寸10货箱长度3.05米。
单排厢货版车身尺寸75货箱长度3.57米。
双排标准版车身尺寸10货箱长度2.26米。
双排厢货版车身尺寸65货箱长度2.77米。
丰富的选项再次说明了这台车是能有些拉货能力的在规则修改之后选择微卡一定要选择非承载式车身结构有能力的车,否则预算超过4万不如选择皮卡;因为微卡是中置后驱布局发动机在座椅下媔会让驾乘体验很糟糕,而皮卡为前置后驱发动机在车头驾乘体验会比微卡好的多;目前价格最低的皮卡已经跌破5万,所以选择微卡的意义已经不大了建议按照这一标准选车。