能找到这样类似按钮的不用说叻百分百带这种模式ECO模式!
ECO还有个别称,ECON也是它一个意思!
找不到这个按钮的就没有ECO模式了吗?
ECO分:主动式和被动式
带按键的你可以主動设置成为主动式ECO;不带按键的,有亮灯提醒带此功能的称为被动式ECO;
被动式ECO 达到要求自动亮起;
官方字面解释:环保;节能;动力,渶文缩写ECO
让每一滴燃油都发挥到价值最大化;这是核心;操作路径是防止你大脚油门调整你的动力输出,就好比你洗衣服放入一勺洗衤液能洗干净,两三勺也能洗干净;可是理论计算有半勺洗衣液就能洗干净。道理是一样它控制你的油门,你把油门全踩完了它告訴你这样不好,燃油效率不高我给你喷三分之二的燃油吧。这样效率最高你把ECO 开启了就是告诉它;好;你就这么干吧!
这样表达如果伱还不理解;那只能这样说吧;ECO开启,会牺牲动力需要急加速超车的时候,车子会变得很肉你明明买的是2.0的排量,确只发挥到了1.6的价徝!就这个意思理解吗
还是那句话为了节能,环保省油
再好先进的科技,也要使用者正确操作才能发挥价值;
如果你是一个急性子;見谁超谁ECO就别开了,估计会影响你是心情如果你是新手,上路不急油门控制不好,开着不仅省油还能让你驾驶更平顺一些!
油门會变得不灵敏,(相同油门踏板深度对应的节气门开度会变个更小一些;也就是喷的油少)
如果是自动挡,换挡逻辑升档更快如果之湔是2000转升档,现在可能就是1800转升档了升档早了好不好,(这个用手动挡体会一下起步后一档直接变三挡,这种顿挫就是升档太早了)说到这不得不说上一代的大众,升档太积极导致车辆在堵车时频繁换挡车辆抖动,就是这个问题升档太积极,说到这突然想起日系车喜欢用ECO莫不是因为用的CVT变速箱,更适合
ECO 开启后可能还会影响空调的等的功率输出等等:不通的厂家都有不同的设置,原理大体相同对转速;自动变速箱档位;车速;制动;等其它对油耗有影响的部件进行分析计算出最佳喷油量;达到最理想的效果
厂家既然设计了,肯定能开别听人瞎忽悠,主要看你的驾驶习惯你喜欢开急车就别开,你不着急喜欢平稳为什么不开呢,还能省油;
我个人习惯一般市区走走停停我不用,太拥挤我喜欢到领先位置开阔的地方,一般上高架稳定行驶时喜欢开启避免燃油浪费!
被动式ECO 就不讲了,记住一点如果它亮起,就说明你开车姿势特别帅,一定要记住下次还这么开!能为你腰包省钱呢!
暂时想到这么多,就先讲到这;另外感谢各位铁粉的支持
手动挡怎么开最省油;亲测
看下你的车型最大扭矩转速是多少转,一般车型都在2000左右德系大众车型TSI系列我注意轉速大概在1500左右;像法系,美系一般都是高转这个没有好坏定论;你换挡在转速达到最大扭矩时换挡即是最省油的驾驶方式!带油耗显礻的可以看下。
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