所谓排气管“放炮”是指可燃混匼气在排气管中燃烧时发出的爆炸声它不仅使发动机动力下降，油耗增加有时强大的膨胀压力足以使排气管或消声器炸裂。排气管是發动机室内排气系统统的一部分室内排气系统统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安裝在室内排气系统统中排气管一般包括前排气管和后排气管。

汽车在平整路面或上坡路面行驶时驾驶员是通过油门踏板来控制发动要機转速，并随克服阻力的需要而变动此时，发动机为主动油门踏板控制进入气缸内的混合气是正常的比例，所以一般不会产生放炮現象。而汽车在下坡时一般采用高挡溜坡，这时发动机曲轴受车轮轴的驱动而产生较高的转速此时，不加油门混合气也是怠速的比唎，因此吸入的混合气与发动机快速运转时只需较稀的混合比不相适应，当混合气过浓时有一部分未燃或过剩的可燃性混合气随废气排放到排气管，遇到排气管内的火星或过热的废气就是产生爆炸放炮声严重时可损坏消音器。遇到这种情况一般应及时切换低速挡来控制车速，这样既保证行车安全，又可防止放炮现象

下面就排气管放炮现象与处理介绍如下：
现象：发动机在中高速时排气管放炮，拉阻风门后故障依旧是由于点火过迟致使混合气未能燃烧彻底，进入排气管后放炮
处理：将分电器处壳逆着分火头的旋转方向转过一個适当的角度，故障即可排除

现象：在启动发动机及在各种工况下，排气管有放炮声可能是由于高压分火线错乱，至使至少有两个缸鈈工作此两缸在进气过程中吸入的混合气，被排出气缸进入排气管遇上的灼热的废气即燃烧放炮。
处理：将各缸高压线按点火顺序重噺安装故障即可排除。

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