涡轮桨扇发动机的输出功率相比涡轮螺旋桨k线图发动机会大幅增加吗?

涡轮螺旋桨k线图发动机像LS给的朂下一幅图,螺旋桨k线图由后端的涡轮turbine带动(若为两级涡轮则为是由低压涡轮带动)但由于涡轮转速过高,需要螺旋桨k线图与涡轮的轴の间有一个减速器(gearbox)然后由螺旋桨k线图作为飞行器主要动力源。 而桨扇发动机它的桨扇一般由两级涡轮中的低压涡轮直接带动,不需要减速器有开式桨扇、涵道桨扇等几种类型。由于效率等方面的考虑一般会有两排桨扇,一副由低压涡轮带动另一副桨叶方向相反,固定在发动机身上或反向旋转桨扇发动机其实相当于一种特殊的、涵道比非常大甚至没有外涵道壁(一般开式桨扇发动机有效涵道仳25~60)的涡扇发动机。 一般来说涡扇发动机涵道比达到4就称为大涵道比涡扇发动机,在一般情况下其外涵道所占推力占总推力80%以上而桨扇发动机有效涵道比为25~60,因此一般情况下内涵道推力应该占10%左右

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