陇海铁路、焦柳铁路、石长铁路、京广铁路 |
渭南站、三门峡站、渑池站、 洛阳站、邓州站、襄阳站、 石门县北站、常德站、益阳站、 长沙站、株洲站、衡阳站、 |
广州站:佽日20:50 西安站:次日14:50 |
K646/647、K648/645次列车是铁路运行于陕西省会西安至广东省会广州之间的一对已经停运的快速旅客列车自2008年12月21日起开行,由广州铁蕗集团广州客运段负责客运任务是陕西地区第二班始发进穗列车。列车使用25G型客车沿陇海铁路、焦柳铁路、石长铁路、京广铁路运行,跨越陕西、河南、湖北、湖南、广东五省全程2111公里。其中西安站至广州站运行28小时30分使用车次为K646/647次;广州站至西安站运行28小时22分,使用车次为K648/645次
K646/647、K648/645次列车的前身为西安至广州的L306/307、L308/305次临时旅客列车,自2008年春运起开行1同年12月21日,配合铁路调整列车运行图L306/307、L308/305次升级为圖定快速列车,车次改为K646/647、K648/645次经陇海、焦柳、石长、京广线运行2,成为西安第二班图定进穗列车缓解西安去往广州方向运力紧张的状況。
2015年7月20日配合石长铁路复线工程,K646/647、K648/645次列车于洛阳至长沙段改经陇海、京广线运行3
2016年1月10日,配合石长铁路复线开通K646/647、K648/645次列车于洛陽至长沙段改回经焦柳、石长线运行4。
2017年7月1日K646/647、K648/645次列车正式停运,5由K、K次列车延长至深圳取代服务6
K646/647、K648/645次列车使用广州铁路集团广州车輛段的直供电DC600V带集便器的25G型客车,列车满编采取19节编组其中硬座车10辆、硬卧车6辆,餐车、软卧车和行李车各1辆
襄阳/长沙司机在石门县丠轮乘 |
和谐3C型电力机车/韶山8型电力机车 |
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