后保险杠撞碎了影响大梁?，换了新的，可是没

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-11-21 06:12 标签： 保险杠撞碎了

丰田汉兰达和大众途昂拆车对比刚看到防撞梁，车主气得要换车

日系车和德国车一直以来都是国内销量很好的车。两个车系都有自己的粉丝而且对于那个更好是众說纷纭。对于日系车大家的印象是省油、故障率低，但是质量不是很好安全方面有欠缺。反观德系车大家觉得德系质量和安全性好，车身比较稳固只是毛病比较多，像烧机油等但是，所有的车都是这样么那么看看网友非别拆开日系车代表丰田汉兰达，德系的大眾途昂俩款大型7座SUV的对比就知道结果了。可是只看到防撞梁的部分车主就气得要换车。

我们先看看丰田汉兰达拆解后的样子一拆掉湔保险杠，就看到了丰田汉兰达前面粗壮的保险杠整个保险杠采用铝合金的材质，非常耐撞整个长度和宽度也很好，基本快要覆盖整個车身了前保险杠的单层厚度尽然达到了2.58mm,而且不同于其他的保险杠，中间只有一层加强筋而是有两层，这样的耐撞度就好了很多在起缓冲和受撞击吸能作用的吸能盒处，汉兰达采用的高强度的铝合金材质再加上不错的吸能盒设计，这样在前部受到撞击能够有效保证發动机舱和乘客的安全

汉兰达的后保险杠依然让人惊讶，同样采用了一根粗壮的铝合金保险杠 而且它的长度几乎将整个尾部覆盖。唯┅让人不满的是并没有尾部保险杠的吸能盒这样在遇到追尾的时候吸能就会打折扣。从前后保险杆来看汉兰达的用料和设计都是很不錯的。

而让人期待很高的大众途昂拆开保险杠后的景象让人大跌眼镜途昂的前防防撞梁竟然采用的双层冲压的钢板材质，而且厚度主要2.5mm作为这种级别的车来说，前防撞梁起码是铝合金的甚至是双层的。40多万的途昂却采用的是跟不到10万的轿车采用的防撞梁一样的材质除此之外，竟然还没有吸能盒可以看到防撞梁直接与大梁连接，紧挨着水箱这样的设计在车遇到碰撞后果可想而知。

后防撞梁相比前防撞梁还说得过去采用的是单层冲压的钢板厚度为3mm，稍微还有点溃缩区但是也只是勉强达到安全标准，跟40万的身价严重不符在拆途昂过程中，专业人士就发现途昂的发动机舱很空另外在翼子板里边很是空旷，面对侧面撞击安全保障很难说

在对比汉兰达和途昂的前後保险杠后，途昂原车主气的要换车没想到以安全，用料好的大众在途昂这款车上用料和安全性这么差

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大梁撞弯前罩摔坏，保险杆也壞了对方只愿意修好，不愿意换我要求换新的过分吗... 大梁撞弯，前罩摔坏保险杆也坏了，对方只愿意修好不愿意换，我要求换新嘚过分吗

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