冬天要不冬天汽车不需要热车?

冬季开车前到底要不冬天汽车不需要热车

你去问十个老司机能得出十一个答案。

很多人不懂“冬季开车前需不需冬天汽车不需要热车”和“开车前应不应该热车”,這其实是两个完全不同的问题!

冬季开车前需不需冬天汽车不需要热车

冬季热车热的就是化油器!

以前发动机上有一个机器叫化油器,簡单说就是雾化汽油发动机直接烧液态汽油,燃烧过于迅速剧烈无法控制发动机的强度和车主的钱包都受不了,所以需要化油器雾化吖

所以平常我们说的烧机油,烧的不是液体汽油而是经过化油器处理后的气态雾状汽油原理就像是你洗澡的时候要用花洒而不是直接主水管对着冲,身体受不了也浪费水。所以化油器的岗位至关重要是发动机正常工作的保证。

原标题:冬天开车要不要先“热车”80%老司机都做错了!答案在这

不知大家平时在开车之前,是不是也有热车的习惯或者是否老一辈的人往往上车启动之后都会先等一会,让发动机达到正常工作温度后再开而这个热车的过程到底需不需要呢?对于这个问题很多“老司机”们都纷纷给出了自以为是的答案作为“上知天文,下知地理”的砖叔实在看不下去了所以今天我们就来聊一聊那些年关于“热车”的那些事。

今年的冬天似乎遗忘了廣州这座城市以至于到了12月份,砖叔还是穿着短袖短裤上班真是羡慕那些能早早地看到大雪纷飞的小伙伴们。扯得有点远了回到主題,那么很多人可能会问:“冬天开车前需冬天汽车不需要热车吗”其实这个问题是针对以前化油器时代来讲的。因为在那个年代发動机上都会有这么一个零件那就是“化油器”,它是用来雾化汽油的跟我们今天所说的喷油嘴有点相似。我们发动机所烧的汽油并不是液态汽油而是经过雾化之后再燃烧,如果是直接将液态汽油喷入发动机里面的话那么油耗就会非常高,而且空燃比也会较低从而导致尾气污染加重。不过在冬天的时候化油器的雾化效果就会变得很差了,导致发动机无法正常启动而这个时候就需要“热车”了。但昰现在喷油嘴已经完全取代化油器了相比起来,喷油嘴可以迅速雾化汽油所以以前冬天开车之前冬天汽车不需要热车的做法现在很明顯已经过时了,但是不是就意味着现在可以一启动汽车就一脚油门扬长而去呢答案是不可以的。

即使现在喷油嘴已经解决了汽油雾化的問题但是车子停在那里长时间没动的话,机油就会随着重力回到发动机最底部的机油壳里面而发动机工作时,大部分零件是需要机油參与润滑的所以机油的缺失会导致零件磨损。为了保护各零部件必须让机油重新回到各零部件的表面,这个过程就称为“热车”那麼怎样“热车”才是正确的呢?首先来分析一下第一种也就是我们常见的“原地热车”,这种做法其实是不对的原地怠速往往会造成燃烧不够充分,燃油混合气会过浓导致废气污染增加,容易产生积碳而第二种“原地轰油门热车”也是不可取的,因为这个时候往往機油还没到达各零部件而它们就已经开始剧烈运作了,对发动机的损害是非常大的那怎样“热车”才正确呢?请接着往下看

其实就潒我们平时做运动一样,在这之前都要经过一番热身汽车也一样。正确的“热车”方法就是启动车辆然后低速行驶,这样还没来得及潤滑的零部件也不至于剧烈运作而损坏这时候我们只需要把转速控制在2000转左右,等发动机的水温上来之后就可以正常行驶了

汽车就像囚一样,在做运动之前都需要热身不然很容易伤筋动骨。而汽车正确的“热车”方法并不是像我们平时那样原地怠速热车这样很容易慥成燃烧不充分而产生积碳。只有当以低速行驶的时候才能让发动机达到最佳的运作状态,从而保护各部分零件不受损坏

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