2009年11月生产的时代驭菱国三柴油版是国几的车

这要看你个人认为本人认为这款车一般,不是很好如果我要买一定不买它的。

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关于国三排放标准的柴油车分为兩类(家用柴油汽车与运营柴油货车)两者关于报废的规定并不相同,其报废标准分别如下:

1、国三及以下排放标准的营运中型和重型柴油货车:全国范围内将在2020年底以前淘汰国三及以下排放标准的营运中型和重型柴油货车100万辆以上;

2、国三柴油家用汽车并没有强制的报廢年限而是按照行驶总里程数达到60万公里后,才进行报废

由此可见国三排放标准的柴油家用车截止2019年为止并没有强制报废年限的规定。

全省范围内近期环保厅贴出《广东省提前实施机动车国六排放标准方案(征求意见稿)》:广东省将比国家规定提前3.5年实施国六排放標准,届时国五车辆将无法登记上牌具体是2019年7月起广东省新注册车辆必须符合国六排放标准,异地转入车辆也需符合国六标准

需要注意的是,广州的实施时间是今年3月省环境保护厅工作人员告诉记者,对于国三车的强制报废问题目前已积极向生态环境部反映有关情況,并建议尽快组织修订《机动车强制报废标准规定》

车辆的排放标准厂家均有说明,如果忘了翻看车辆说明书或车辆前挡风玻璃的環保标志,均有注明全媒体记者留意到,国四排放标准从2008年开始在北京实施到2011年左右普及至全国,其中广州是2010年9月1日开始实施机动车國四排放标准就

全国来说,2011年之后全部为国四排放车型2013年3月之后主要是国五排放标准的车型。这意味着全国范围内,在2011年之前生产嘚车辆大部分为国三排放车型而广州市民在2010年9月之前买的车辆大多为国三车型。

据环保部门的统计当前各地国三排放车辆预计占目前汽车保有量5%左右,按全国2018年汽车保有量已突破3亿辆大关来算全国将有超1500万辆国三车面临淘汰。至于广州本地截止到2018年年底,广州汽车保有量为250万辆即有超过10万辆国三车待车主“更新换代”。

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