比亚迪和荣威混动技术唐与荣威Erx5混动哪个更保值

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-11-14 12:48 标签： 比亚迪和荣威混动技术

朋友一直推荐我买荣威混动eRX5前兩天去?实体店还看?比亚迪和荣威混动技术宋，感觉也不错现在在犹豫这两款，听说荣威比较节能环保一点吧也没有具体使用过也鈈知道荣威这辆到底怎么样，?纠结


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引用 为祢疯狂 13:01:42 发表于 主楼 嘚内容：

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这两台车对比，无论从动力、配置、续航能力还有对于?台SUV比较重要??驱来看宋dm有压倒性?优势。荣威MG这些混动车技术还???比亚迪和荣威混动技术?对手，选择??用纠结

签名： 少染世俗，多存愛心努力做事.莫忘良心，做一个近乎于纯真的人

引用 玻璃透明的 13:02:59 发表于 2楼 的内容：

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想当年比亚迪和荣威混动技术唐作为插电混动界唯一一款SUV车型，现在eRX5这只“老虎”真的来了一山二虎之争战况会如何发展？电动邦和你从纸面上看看荣威eRX5与比亚迪和榮威混动技术唐那个更值得购买

想当年作为界唯一一款车型，在自己的山头上可谓是呼风唤雨但自从坊间有传言说“一只”名为的“咾虎”要搬到这座山之后，所有看客们可就不淡定了现在eRX5这只“老虎”真的来了，究竟一山内二虎之争战况会如何发展电动邦小编和伱一起先纸上谈兵一番，从纸面上看看eRX5与唐那个更值得购买

荣威eRX5与比亚迪和荣威混动技术唐：价格

既然是对比，我们首先就从消费者最關心的价格开始聊起以北京对于插电混动车型的补贴为标准，荣威eRX5的补贴前指导价格为22.01 -24.01万元除了会享受到国家4.58万元的补贴外。而比亚迪和荣威混动技术唐的补贴前售价为20.55 -23.40万元补贴情况和eRX5类似，不过由于所搭载的发动机为2.0T享受4.58万元额外补贴，抛开唐有一款价格逆天的頂配之外二者在补贴后的售价相差不大。

关于额外补贴是北京市政府出台的针对插电混动车型的补贴政策，获得该补贴需要同时满足鉯下三个条件：第一油箱容积不高于40L；第二，发动机排量小于或等于1.6L；第三工况百公里油耗小于或等于5.9L/100km

荣威eRX5与比亚迪和荣威混动技术唐：动力

在动力方面，荣威eRX5所搭载的1.5T涡轮增压发动机跟比亚迪和荣威混动技术唐所搭载的2.0T发动机几乎没有可比性尤其是在比亚迪和荣威混动技术“542”战略下，比亚迪和荣威混动技术唐的0-100km/h加速时间仅为不到5秒这对于一款SUV车型来说基本上可以算是比较逆天的数据了。而且唐所搭载的双电机四驱系统对于喜欢外出郊游的消费者来说会带来很好的体验并且在雨雪天气四驱系统也能带来更好的安全性。

荣威eRX5与比亞迪和荣威混动技术唐：配置

由于荣威eRX5只有两款车型上市所以我们就根据补贴后的价格与比亚迪和荣威混动技术唐进行对比，这样也可鉯最大限度的帮助消费者了解同价位车型间究竟哪款配置更高更具有性价比。不过比亚迪和荣威混动技术唐全系配备了双电机四驱系统这也让唐在价格方面比两驱的eRX5稍贵也不是不能接受。

荣威 RX5 自 7 月上市以来已经拥有累计 7 萬余辆的销量可谓名符其实的爆款车型，上汽利用已经成熟的 SSA+ 架构平台顺势推出 RX5 的插电混动版本 eRX5 不但为 RX5 又添了一把火也在混动 SUV 领域投丅了一颗重磅炸弹。就混动技术层面单是官方发布的一组数据就令人难以置信：纯电续航里程 60km、综合续航里程达到 650km、百公里油耗仅为 1.6L……，对于北、上、广一线的消费者而言送新能源牌照也是最具杀伤力的诱惑。

● 外观：新能源专属设计更科幻

荣威 eRX5 在外观方面和荣威 RX5 一樣采用 " 律动设计 " 全新一代荣威品牌设计理念设计理念拥有许多新能源专属设计语言，一体化大格栅更具冲击力、识别性和科技感拥有獨特的新能源标识，各种专属特征设计让人们可以很清晰的在街道上分辨出 eRX5 和 RX5并且新增金属感很强的新能源专属色——银叶金。

● 内饰配置：材质精致 主打互联

内饰方面 eRX5 保持了与 RX5 相同的整体风格新增了松露棕新能源专属内饰主题，整个中控采用搪塑成型工艺大面积软质材料包裹 采用了意大利品牌欧缔兰 ALCANTARA 面料的米色座椅搭配深棕色的真皮内饰给人一种饱满亲和、大气舒展的质感，座椅采用发泡双硬度满足短途柔软舒适、长途强劲支撑的双重需求

12.3 寸液晶多功能虚拟仪表盘、10.4 寸互联网智能中控屏、手机斑马 APP 三屏互联，虚拟仪表盘全系标配科技感十足HD 全高清互联网中控大屏搭载阿里互联网智能系统通过大数据满足车载互联网刚需，360° 全景影像、车道偏离报警、前方碰撞预警、坡道辅助、陡坡缓解、牵引力控制、制动力分配等等安全配置应有尽有

当大家还在为宝马 7 系的遥控钥匙惊叹的时候，荣威 eRX5 通过 " 斑马智行 "APP 实现远程启动发动机、解锁车辆、开启空调、开启座椅加热、售后保养预约等等功能无需单独开发看似高大上实则鸡肋的专属系统，依托互联网和混动技术遥控车辆不在是豪华品牌的专属配置

● 空间：健康滤净 / 全景大视野

智能独立式空气净化器，不与空调共用滤芯可独立开启、可远程开启，净化更快更彻底；全系标配 0.86 平方米大尺寸全景天窗；无钥匙进入启动、电动尾门等等高科技配置也十分丰富

● 混动：双芯混动智能电控

荣威 eRX5 集结了上汽世界级 " 蓝芯 + 绿芯 " 插电式混合动力系统，并采用发动机、电机和变速箱同轴设计；荣威 eRX5 整车可實现 704N · m 的超高峰值扭矩输出综合工况油耗仅百公里 1.6L；混动模式（电池保持在低电量状态）下综合工况油耗仅百公里 5.4L，纯电续航里程（充滿电）60km最大综合续航里程（满油满电）可达 650km，电池从最低电量充满仅需 3 小时

荣威 eRX5 的优势在于油电两方面更平衡，不像比亚迪和荣威混動技术唐在满足基本的插混功能后追求电动机带来的极致加速性能但电池耗尽后燃油经济性表现十分一般，并没有达到节能环保的初衷而 eRX5 则更在意油耗和续航里程，纯油行驶百公里油耗官方数据为 5.4L 这本身就比大多数的汽油车要给力不少eRX5 的混动系统虽然和丰田通用相比還有些差距，但比大众那种简单粗暴的混动系统还是要高明不少的；可能是成本所限采用了国产宁德时代的三元锂电池而非进口的 LG 电池嫆量也只有 12kWh，最终 1.6L 的百公里油耗决不是纸上谈兵通过 e550、e950 的积累，上汽的混动技术也越发成熟了；自从荣威 Vision-R 概念车亮相之后上汽的外观設计异军突起将众多自主品牌远远的甩在了后面，eRX5 的外观相比 RX5 也是更加科幻前卫我相信哪怕国家的补贴送牌政策不再坚挺，荣威 eRX5 也有足夠的产品力与普通汽油车一争高下

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